一种杠杆助力自行车的制作方法

专利名称：一种杠杆助力自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种自行车，特别是一种利用杠杆进行驱动的杠杆助力自 行车。
背景技术：
中国为自行车王国，自行车在人们日常生活中己经并不陌生，但是现有技 术中的人力自行车的改进无论如何改进，其主体结构都只有一种，就是在前面 设有一个轮盘，与后轮同轴固定设置有飞轮，轮盘和飞轮之间通过链条连接， 与轮盘固定安装有左右两个脚踏板，通过上下踏动左右两个脚踏板，可使飞轮 转动，从而带动后轮转动，驱动自行车前行。现有的自行车结构踩踏起来比较 费力，如果长时间踩踏很容易使人产生疲劳，遇到比较陡的斜坡的时候，只能 推行，给使用带来很多不便。 发明内容
针对上述提到的现有技术中的自行车踩踏费力的缺点，本实用新型提供一 种新的自行车结构，其在车架上通过固定轴安装有主动杆，主动杆一端通过从 动杆偏心安装在轮盘上，主动杆前端长于后端，形成杠杆结构，使自行车踩踏 起来比较省力。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是 一种自行车，包括车架和 安装在车架上的车轮，车架上通过转轴安装有主动轮盘，主动轮盘上通过随动 轴偏心安装有从动杆，从动杆通过活动轴与主动杆连接，主动杆通过固定轴与 车架连接，与后车轮同轴安装有从动轮，主动轮盘带动从动轮转动。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括所述的固定轴与活动轴之间的距离小于固定轴与主动杆前端之间的距离。 所述的主动轮盘与从动轮之间通过链条或皮带连接。
所述的车架前端安装有滑轮，滑轮上缠绕有刚性绳，刚性绳一端与主动杆 前端固定连接，另一端上固定连接有活动踏板。
所述的主动杆前端固定安装有固定踏板，刚性绳与固定踏板连接。 所述的从动轮与后车轮之间为飞轮结构。
所述的固定轴至活动轴之间的距离与活动轴至随动轴之间的距离之和大于 固定轴至随动轴之间的最大距离。
本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，利用杠杆原理进行助力 驱动，踩踏省力，使用方便，且节能环保。
下面将结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步说明。

图1为实用新型立体结构示意图。
图中，l-车架，2-前车轮，3-后车轮，4-车把，5-座包，6-主动杆，7-从动杆， 8-固定轴，9-活动轴，10-随动轴，11-主动轮盘，12-转轴，13-链条，14-从动轮， 15-踏板，16-刚性绳，17-滑轮。
具体实施方式

本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施 例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。
请参看附图l，本实用新型主要包括车架1、前车轮2、后车轮3、车把4、 座包5，前车轮2安装在车架1前方，后车轮3安装在车架1后方，车把4安装 在车架1前方上面，座包5固定安装在车架1上面，其上述结构与现有技术中 的自行车结构相同。本实用新型在车架1上通过固定轴8安装有主动杆6，主动杆6可沿固定轴8自由转动，主动杆6在固定轴8前端的长度大于后端长度，
形成杠杆结构。主动杆6后端通过活动轴9安装有从动杆7，从动杆7另一端安 装在主动轮盘11上，主动轮盘11通过转轴12安装在车架1上，使主动轮盘11 可沿转轴12自由转动，从动杆7与主动轮盘11之间通过随动轴10连接，从动 杆7安装在主动轮盘11的偏心位置，随动轴10与主动轮盘11固定安装在一起， 固定轴至活动轴之间的距离与活动轴至随动轴之间的距离之和大于固定轴至随 动轴之间的最大距离。与后车轮3同轴安装有从动轮14，从动轮14与后车轮3 之间的结构与现有技术中的自行车飞轮结构相同，本实施例中，主动轮盘ll与 从动轮14之间通过链条13连接，主动轮盘11靠链条13带动从动轮14转动， 从动轮14带动后车轮3转动，具体实施时，也可用皮带取代链条13。主动杆6 前端固定安装有固定踏板，车架1上与固定踏板对应位置安装有滑轮17，滑轮 17上缠绕有刚性绳16，刚性绳16 —端与固定踏板连接，另一端悬吊有活动踏 板，固定踏板与活动踏板统称为踏板15，固定踏板与活动踏板分别设置在自行 车两侧。
本实用新型在使用时，使用者两只脚分别踩踏在两个踏板15上，固定踏板 下落时，刚性绳16带动活动踏板上升，活动踏板下落时，刚性绳16带动固定 踏板上升，踏板15上升下落过程中，主动杆6推动从动杆7，从动杆7推动主 动轮盘ll转动，主动轮盘11通过链条13带动从动轮14转动，从动轮14带动 后车轮3转动，从而驱动自行车前进。
本实用新型采用杠杆原理驱动自行车前进，不仅结构简单，而且省力、使 用方便。
权利要求1、一种杠杆助力自行车，包括车架和安装在车架上的车轮，其特征是所述的车架上通过转轴安装有主动轮盘，主动轮盘上通过随动轴偏心安装有从动杆，从动杆通过活动轴与主动杆连接，主动杆通过固定轴与车架连接，与后车轮同轴安装有从动轮，主动轮盘带动从动轮转动。
2、 根据权利要求l所述的杠杆助力自行车，其特征是所述的固定轴与活动 轴之间的距离小于固定轴与主动杆前端之间的距离。
3、 根据权利要求1所述的杠杆助力自行车，其特征是所述的主动轮盘与从 动轮之间通过链条或皮带连接。
4、 根据权利要求1所述的杠杆助力自行车，其特征是所述的车架前端安装 有滑轮，滑轮上缠绕有刚性绳，刚性绳一端与主动杆前端固定连接，另一 端上固定连接有活动踏板。
5、 根据权利要求4所述的杠杆助力自行车，其特征是所述的主动杆前端固 定安装有固定踏板，刚性绳与固定踏板连接。
6、 根据权利要求1至5中任意一项所述的杠杆助力自行车，其特征是所述 的从动轮与后车轮之间为飞轮结构。
7、 根据权利要求1至5中任意一项所述的杠杆助力自行车，其特征是所述 的固定轴至活动轴之间的距离与活动轴至随动轴之间的距离之和大于固 定轴至随动轴之间的最大距离。
专利摘要本实用新型公开一种利用杠杆进行驱动的自行车，包括车架和安装在车架上的车轮，车架上通过转轴安装有主动轮盘，主动轮盘上通过随动轴偏心安装有从动杆，从动杆通过活动轴与主动杆连接，主动杆通过固定轴与车架连接，与后车轮同轴安装有从动轮，主动轮盘带动从动轮转动。本实用新型结构简单，利用杠杆原理进行助力驱动，踩踏省力，使用方便。
文档编号B62M1/24GK201350956SQ20082021430
公开日2009年11月25日 申请日期2008年12月8日 优先权日2008年12月8日
发明者肖天军 申请人:肖天军