专利名称：双人座的婴儿车架的制作方法
双人座的婴儿车架
技术领域：
本发明涉及一种婴儿车架，特别是涉及一种可收折的双人座的婴儿车架。背景技术：
如美国专利案US6, 530，591、美国专利案US5, 664，795、美国专利案US6, 086，087 等，都是揭露一种可供双人乘坐的婴儿车，其中，一个孩童是可以乘坐在婴儿车前方，而另 一个孩童则是可以或坐或站在婴儿车后方。这些前案的婴儿车通常是无法收合的，所以，其 整体体积较大，不使用时比较占空间。
发明内容本发明的目的是在提供一种杆件连接结构与以往不同，并且可供收折的双人座的 婴儿车架。本发明的另一目的是在提供一种双人座的婴儿车架，其可供收折而缩小婴儿车架 的体积，减少不使用时占用的空间。本发明的另一目的是在提供一种婴儿车架，其具有多种使用状态，可提供不同大 小的幼儿使用。本发明双人座的婴儿车架包含二相间隔的侧架单元以及一车手杆，每一侧 架单元包括相枢接的一前脚杆与一后脚杆，该车手杆具有二分别枢设于所述两侧架单元的 杆臂。该双人座的婴儿车架还包含二侧杆单元以及一后座踏板。每一侧杆单元设置在位于 同一侧的该侧架单元与相对应该车手杆的杆臂之间，每一侧杆单元包括一连接该前脚杆的 前座椅支撑杆、一邻近该后脚杆的后座椅支撑杆以及一与该车手杆相对应的杆臂枢接且位 于该后座椅支撑杆上方的扶手杆，所述两前座椅支撑杆用以支撑一前座椅，所述两后座椅 支撑杆用以支撑一后座椅。该后座踏板设置在所述两后脚杆之间并且位于所述后座椅支撑 杆下方，以供一幼童乘坐于该后座椅时放置双脚或提供一幼童站立于其上。本发明的另一特征在于，每一侧杆单元的该前座椅支撑杆前端枢设于该前脚杆， 后端与该后座椅支撑杆相连接。本发明的再一特征在于，每一侧架单元还包括一枢接座，该前脚杆与该后脚杆顶 端通过该枢接座相枢接，该扶手杆前端枢设于该枢接座上。本发明的又一特征在于，该扶手杆前端枢设于该前脚杆上并且前半段形成该前座 椅支撑杆。本发明的再一特征在于，该扶手杆前端枢设于该后脚杆上。本发明的又再一特征在于，每一侧杆单元的前座椅支撑杆前端枢设于该前脚杆， 后端与该扶手杆连接，且该前座椅支撑杆与该扶手杆为一体且由同一支杆件构成。本发明的又一特征在于，每一侧杆单元的前座椅支撑杆包括二前后相枢接并且在 该车架收合时能相对折的杆件。本发明的再一特征在于，每一侧杆单元的该扶手杆包括相枢接的一前杆段与一后 杆段，该前杆段前端枢设于该前脚杆，该后杆段后端枢设于该车手杆的杆臂，通过该车手杆与该前脚杆及后后脚杆相互靠拢收合，该扶手杆的前杆段与后杆段相对枢转。本发明的再一特征在于，该后脚杆间连接一支撑横杆，该后座踏板受该支撑横杆 支撑。本发明的有益效果在于通过侧杆单元的杆件在连接结构上的变化，而提供一种 结构不同于以往的双人座的婴儿车架，且该双人座的婴儿车架可供结合婴儿汽车座椅使 用，也提高了车架的使用机能，再者，由于本发明的婴儿车架是可被收折的，所以，也能在不 使用时被收折而减少占用的空间。
图1是本发明第一较佳实施例的立体图。
图2是该第--较佳实施例位在展开状态的侧视图。
图3是该第--较佳实施例设置婴儿汽车座椅的侧视图。
图4是该第--较佳实施例在收折过程的立体图。
图5是该第--较佳实施例收折后的侧视图。
图6是该第--较佳实施例的一种变化态样。
图7是本发明第二较佳实施例的侧视图。
图8是该第二较佳实施例的一种变化态样的侧视图。
图9是本发明第三较佳实施例的立体图。
图10是该第三较佳实施例位在展开状态的侧视图。
图11是该第三较佳实施例在收折过程的立体图。
图12是该第三较佳实施例收折后的侧视图。
图13是该第三较佳实施例的一种变化态样的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图及三个实施例对本发明进行详细说明参阅图1、图2，本发明双人座的婴儿车架1是可供一孩童乘坐在车架1前半部，而 另一孩童则或坐或站的位在车架1后半部。在第一较佳实施例中，双人座的婴儿车架1包含二相间隔的侧架单元11、一车手 杆12以及二侧杆单元13。每一侧架单元11包括一前脚杆111、一后脚杆112、一枢接座113以及多个车轮 114，前脚杆111与后脚杆112顶端通过枢接座113相枢接，前脚杆111与后脚杆112的底 端设置有车轮114，且两支前脚杆111之间接近底端处设置有一前脚踏板115，两支后脚杆 112之间接近底端处设有一后脚踏板116。车手杆12在此实施例中大致成U形，并且具有两相平行的杆臂121，每一杆臂121 接近底端处枢设一连接杆14，每一杆臂121通过连接杆14枢设在后脚杆112。每一组侧杆单元13设置在位在同一侧的侧架单元11前脚杆111与车手杆12的 杆臂121之间，每一组侧杆单元13包括一支前座椅支撑杆131、一支后座椅支撑杆132以及 一支扶手杆133，前座椅支撑杆131前端枢设在前脚杆111，后端与后座椅支撑杆132相连 接，后座椅支撑杆132后端枢设在车手杆12的杆臂121，在此实施例中，位在同一侧的前座椅支撑杆131后端与后座椅支撑杆132是一体连接而由同一支杆件130构成，扶手杆133前 端枢设在枢接座113，扶手杆133后端则枢设在车手杆12的杆臂121。两组侧杆单元13的 前座椅支撑杆131用以支撑一前座椅，使前座椅位于前脚踏板115上方，后座椅支撑杆132 用以支撑一后座椅134，使后座椅134位于后脚踏板116上方。枢接座113呈一弧形杆件， 二端分别与前脚杆111及后脚杆112连接。补充说明的是，如图1所示，为提供后脚踏板116设置固定，本实施例的婴儿车架 1还包含一连接在所述两后脚杆112之间的支撑横杆18，后脚踏板116是设置在支撑横杆 18上而受支撑横杆18支撑，而在后脚踏板116的另一种设置方式中，后脚踏板116也可以 是两侧分别形成一套筒状结构而套设在后脚杆112上，底部则同样受支撑横杆18支撑。除此之外，在此实施例中，双人座的婴儿车架1还包含一餐盘15、一顶篷支架16以 及一前座椅背靠支架17。餐盘15具有一本体151以及位于本体151 二侧的两枢接端，本体 151呈U型，并具有二臂部152向下向后延伸而末端形成二枢接端，两枢接端分别枢设在两 组侧杆单元13的杆件130上，使本体151位在前座椅支撑杆131的上方，且本体151两侧 也分别枢设在两侧架单元11的前脚杆111。顶篷支架16大致呈U形结构而其两末端分别 枢设在左右两侧的枢接座113。前座椅背靠支架17同样大致呈U形而两末端分别枢设在两 前座椅支撑杆131，双人座的婴儿车架1可供套设一由布料或其他可挠性材质制成的包覆 件，以包覆车架1并且形成婴儿车的外观，该包覆件也同时构成前座椅。当车架1处在一展开状态时，构成前座椅支撑杆131与后座椅支撑杆132的杆件 130与扶手杆133大致呈水平方向并且上下相间隔，位于同一侧的前脚杆111与后脚杆112 的顶端相邻近而底端相远离，车手杆12整体是呈顶端往后的倾斜方向，此时，前座椅支撑 杆131所支撑的前座椅可供一孩童乘坐且面向前而双脚置于前脚踏板115上，后座椅支撑 杆132所支撑的后座椅134则可供一孩童乘坐并且面向后而双脚置于后脚脚踏板上116，或 者，位在后方的孩童也可以是站立在后脚踏板116上而面向前，并且双手可放置在两侧的 扶手杆133或车手杆12的两杆臂121。或者，如图3所示，车架1在展开状态时，也可供一婴儿座椅100设置在两侧架单 元11之间以供一婴儿使用，此时，婴儿座椅100前方的底端卡置在餐盘15上，而婴儿座椅 100两侧则分别靠置在两侧架单元11的枢接座113上，此外，当车架1的前座椅设有安全带 时，也可让安全带跨过或连接婴儿汽车座椅100，借此辅助婴儿汽车座椅100固定于车架1 上，此时，后脚踏板116可供一较大孩童站立。参阅图4、图5，收合车架1时，是借由操作车手杆12上的收合机构，释锁车手杆12 的杆臂121底端与后脚杆112间卡合件的固定后，将车手杆12往下移动，此时会带动前脚 杆111、车手杆12及后脚杆112相互靠拢，当前脚杆111向后脚杆112时靠拢时，前轮114 被往上提离地面，在车手杆12与后脚杆112相互靠拢过程中，由于车手杆12是通过连接杆 14枢设在后脚杆112，所以，车手杆12是先带动后座椅支撑杆132的后端相对于后脚杆112 往下位移一段距离而连动连接杆14枢转，使杆臂121与连接杆14对折后，再与后脚杆112 靠拢。构成前座椅支撑杆131与后座椅支撑杆132的杆件130在收合过程中，是呈由图面 顺时针方向转动而大致呈前端朝上、后端朝下的方向并且使得餐盘15—起连动向下移动 而位于位在后座椅支撑杆132 (即后座椅134)的上方。关于扶手杆133前端的连接位置以及构成前座椅支撑杆131与后座椅支撑杆132的杆件130结构也可以是如图6的变化态样，其中，扶手杆133前端是枢设在后脚杆112， 后端弯折向上而与车手杆12枢接，而杆件130中段一处弯折使得其后段形成后座椅支撑杆 132。参阅图7，为本发明的第二实施例，在第二较佳实施例中，每一组侧杆单元13’的 前座椅支撑杆131’与扶手杆133’为一体连接，为同一支杆件构成，杆件前端枢设在前脚杆 111而前段构成前座椅支撑杆131’，后端枢设在车手杆12的杆臂121而后段构成扶手杆 133’，所以在此实施例中，也可以视为前座椅支撑杆131’是扶手杆133’的一部份，并且扶 手杆133’前端是往前延伸枢设于前脚杆111上。而该后座椅支撑杆132’的前端枢设在前 脚杆111，后端枢设在车手杆12的杆臂121。前座椅支撑杆131’所支撑的前座椅可提供较 小的幼童面朝前乘坐，后座椅支撑杆132所支撑的后座椅134其位置较前座椅为低，可提供 较大的幼童面朝后乘坐，同样地，位在后方的孩童也可以是站立在后脚踏板116上而面向 前，或是前座椅可与一儿童汽车椅100 (见图3)相卡合。当车架1’被收合时，前脚杆111、 后脚杆112与车手杆12的相对位置大致与第一较佳实施例的收合相同，而构成前座椅支撑 杆131’与扶手杆133’的杆件以及后座椅支撑杆132’在车架1’收合过程中，受到前脚杆 111及车手杆12的连动而呈往图7纸面顺时针的方向旋转位移呈前端朝向上、后端朝下的 倾斜方向，使餐盘15—起连动向下移动。图8为第二实施例的一种变化态样，与图7第二实施例的差异在于，每一支前脚杆 111与后脚杆112藉以枢接的枢接座113’具有一往后延伸的延伸臂1131’，该延伸臂1131’ 末端枢设在扶手杆133’，换句话说，枢接座113’是同时与前脚杆111、后脚杆112及扶手杆 133’连接，其收折后的结构状态大致上会与图7收折的结构相同，于此便不再重复说明。参阅图9至图12，为本发明的第三较佳实施例，与前两个较佳实施例不同的地方 在于侧杆单元13”。在第三较佳实施例中，扶手杆133”包括前后相枢接的一前杆段1331与 一后杆段1332，前杆段1331前端枢设在前脚杆111，后杆段1332后端枢设在车手杆12的 杆臂121。前座椅支撑杆131”包括前后相枢接的二杆件1311、1312，前方杆件1311前端枢 设在前脚杆111，后方杆件1312的后端枢设在后座椅支撑杆132”，在此实施例中，后座椅支 撑杆132”包含二前后相枢接的杆件1321、1322，前方杆件1321大致弯呈L形，前座椅支撑 杆131”的后方杆件1312是枢设在后座椅支撑杆132”的前方杆件1321。餐盘15的每一臂 部152分别后座椅支撑杆132”的前方杆件1321顶端连接，且在本实施例中，后座椅支撑杆 132”的后方杆件1322后端枢设在后脚杆112。在本实施例中，后脚踏板116”系设置于后 脚杆112之间的横杆18”上以供乘坐在后座椅134”的幼童放置双脚或是供一幼童站立使 用。当车架1”释锁后，车手杆12下移与前脚杆111及后脚杆112靠拢而使车架1”被 收折时，扶手杆133”前杆段1331与后杆段1332往上相对折，相同地，前座椅支撑杆131” 也是往上相对折，而餐盘15与后座椅支撑杆132”则是相对枢转，因而整个车架1”的杆件 靠拢收合。参阅图13，是第三较佳实施例的一种变化态样，其中，扶手杆133’”的前杆段 1331’即为前座椅支撑杆，所以相较于第三较佳实施例，图13的变化态样是省去了如图10 中前座椅支撑杆131”的设置，而前座椅背靠支架17’则是枢设在构成前座椅支撑杆的前杆 段1331’，当车架1’”被收折时，扶手杆133’”前杆段1331，与后杆段1332’往上相对折，而餐盘15’，，的位移变化则与图13类似。 综上所述，本发明通过侧杆单元13、13’、13”的杆件在连接结构上的变化，而提供 一种结构较简单并且不同于以往的双人座的婴儿车架1、1’、1”，除可供双人乘坐外，也可 提供让一幼童于后方站立的功能，且该双人座的婴儿车架1、1’、1 ”可供结合婴儿汽车座椅 100使用，也提高了车架1、1，、1”的使用机能，此外，由于该双人座的婴儿车架1、1，、1”、1”， 是可供收折的，所以，也可让婴儿车架1、1’、1”、1’”在不使用时可被收折而占用较少的空 间。
权利要求
一种双人座的婴儿车架，包含二相间隔的侧架单元以及一车手杆，每一侧架单元包括相枢接的一前脚杆与一后脚杆，该车手杆具有二分别枢设于所述两侧架单元的杆臂；其特征在于该双人座的婴儿车架还包含二侧杆单元，每一侧杆单元设置在位于同一侧的该侧架单元与相对应该车手杆的杆臂之间，每一侧杆单元包括一连接该前脚杆的前座椅支撑杆、一邻近该后脚杆的后座椅支撑杆以及一与该车手杆相对应的杆臂枢接且位于该后座椅支撑杆上方的扶手杆，所述两前座椅支撑杆用以支撑一前座椅，所述两后座椅支撑杆用以支撑一后座椅；以及一后座踏板，设置在所述两后脚杆之间并且位于所述后座椅支撑杆下方，以供一幼童乘坐于该后座椅时放置双脚或提供一幼童站立于其上。
2.如权利要求1所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一侧杆单元的该前座椅支 撑杆前端枢设于该前脚杆，后端与该后座椅支撑杆相连接。
3.如权利要求2所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一侧杆单元的该前座椅支 撑杆与该后座椅支撑杆为一体且由同一根杆件构成。
4.如权利要求1或2或3其中任一项所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一侧 杆单元的该扶手杆前端枢设于该侧架单元，后端枢设于该车手杆的杆臂。
5.如权利要求4所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一侧架单元还包括一枢接 座，该前脚杆与该后脚杆顶端通过该枢接座相枢接，该扶手杆前端枢设于该枢接座上。
6.如权利要求4所述的双人座的婴儿车架，其特征在于该扶手杆前端系枢设于该后 脚杆上。
7.如权利要求1所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一侧杆单元的前座椅支撑 杆前端枢设于该前脚杆，后端与该扶手杆连接。
8.如权利要求7所述的双人座的婴儿车架，其特征在于该前座椅支撑杆与该扶手杆 为一体且由同一支杆件构成。
9.如权利要求7所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一后座椅支撑杆前端枢设 于该前脚杆，后端枢设于该车手杆的杆臂。
10.如权利要求1所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一侧架单元还包括一枢接 座，该前脚杆与该后脚杆通过该枢接座相枢接。
11.如权利要求10所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一枢接座具有一往后延 伸并且与该扶手杆连接的延伸臂。
12.如权利要求10所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一枢接座呈一弧形杆件， 二端分别与对应的前脚杆及后脚杆连接。
13.如权利要求1所述的双人座的婴儿车架，其特征在于每一侧杆单元的该扶手杆包 括相枢接的一前杆段与一后杆段，该前杆段前端枢设于该前脚杆，该后杆段后端枢设于该 车手杆的杆臂，通过该车手杆与该前脚杆及后后脚杆相互靠拢收合，该扶手杆的前杆段与 后杆段相对枢转。
14.如权利要求13所述的双人座的婴儿车架，其特征在于该后座椅支撑杆包含二相 枢接的杆件，该前座椅支撑杆与其中之一杆件枢接。
15.如权利要求13或14所述的双入座的婴儿车架，其特征在于每一侧杆单元的前座2椅支撑杆包括二前后相枢接并且在该车架收合时能相对折的杆件。
16.如权利要求15所述的双人座的婴儿车架，其特征在于该前杆段即为该前座椅支 撑杆。
17.如权利要求1或7所述的双人座的婴儿车架，其特征在于该双人婴儿车架还包含 一餐盘，该餐盘包含二臂部分别与所述前座椅支撑杆枢接。
18.如权利要求1的婴儿车架，其特征在于该婴儿车架还包含一连接于所述后脚杆间 的支撑横杆，该后座踏板的二端与所述后脚杆连接并且受该支撑横杆支撑。
19.如权利要求1的婴儿车架，其特征在于该后脚杆间连接一支撑横杆，该后座踏板 设置于该支撑横杆上。
20.如权利要求15所述的双人座的婴儿车架，其特征在于该双人婴儿车架还包含一 餐盘，该餐盘包含二臂部分别与所述后座椅支撑杆的其中一杆件连接。
全文摘要
一种双人座的婴儿车架，包含二相间隔的侧架单元以及一车手杆，每一侧架单元包括相枢接的一前脚杆与一后脚杆，双人婴儿车架还包含二侧杆单元、一前座踏板以及一后座踏板，每一侧杆单元包括一邻近前脚杆的前座椅支撑杆、一邻近后脚杆的后座椅支撑杆以及一位于后座椅支撑杆上方的扶手杆，所述两前座椅支撑杆用以支撑一前座椅，所述两后座椅支撑杆用以支撑一后座椅。前座踏板设置在所述两前脚杆之间并且位于所述前座椅支撑杆下方。后座踏板设置在所述两后脚杆之间并且位于所述后座椅支撑杆下方。
文档编号B62B7/14GK101879910SQ20091013812
公开日2010年11月10日 申请日期2009年5月5日 优先权日2009年5月5日
发明者李建群, 李道昌, 陈舜民 申请人:明门实业股份有限公司