具有同步座椅高度调节功能的手推童车的制作方法

专利名称：具有同步座椅高度调节功能的手推童车的制作方法
技术领域：
本发明通常涉及手推童车，更特别地，涉及具有可调节座椅的手推童车。
背景技术：
手推童车通常能够在组装之后进行重新构造和其它调节。为储存、运输等目的考 虑，大部分手推童车可以从使用结构转换到折叠结构。折叠结构和其它调节通常包括框架 部分之间的可调节连接器，支撑件和其它连杆。使用可调节连杆，可以在不拆卸手推童车的 情况下完成手推童车的重新构造。其它调节装置涉及倾斜座椅靠背，可拆卸或可替换的乘 坐者托盘，和可调节脚垫。 —些手推童车还能够适应婴儿乘坐者。为此，座椅组件调节为接收婴儿汽车座椅。 例如，手推童车已经配备有座椅框架，其能够使椅背重新定位以允许婴儿汽车座椅运送架 与座椅框架接合。在这些情况下，座椅框架通常成形为与婴儿汽车座椅底座相似，婴儿汽车 座椅运送架(car seat carrier)联接到所述婴儿汽车座椅底座上。 令人遗憾的是，上述调节只提供了有限数量的手推童车变化。例如，座椅组件可能 非常适合于某一体型的儿童，但不是非常适合于其它体型的儿童。只是为了手推童车的某 些应用，也通常要充分安放座椅组件的位置。 —种具有大范围兼容设计的市售手推童车是可从Stokke L. L. C. (Kennesaw， Georgia ;www. stokkeusa. com)购得的Xplory手推童车。Xplory手推童车具有连接到中央 倾斜柱上的座椅组件。连接可以重新定位以沿着中央倾斜柱升高或降低座椅组件。美国专 利公开No. 2006/0001226中描述了这种手推童车设计的更多细节。 令人遗憾的是，座椅位置变化同样非常复杂。在一些情况下，增加的功能产生了使 儿童乘坐者触发座椅位置变化的风险。如果所述变化在不希望的时间发生，会牺牲儿童乘 坐者的安全性。即使操作安全装置处于适当位置，手推童车的结构部件的相对运动仍然会 导致机械故障或其它复杂问题。


在结合附图阅读下列说明书时，本发明的目标、特征和优点变得显而易见，其中 图1是示例性手推童车的侧视图，所述手推童车具有根据本发明的一个或更多个
方面构造的可调座椅支撑件。
图2是图1所示手推童车的前视图。 图3是图1所示手推童车的前部立体简化图，显示了使座椅定位在下降高度水平 处。 图4是图1所示手推童车的前部立体简化图，显示了将座椅定位在上升高度水平 处。 图5是沿图2所示线5-5截取的图1所示手推童车的侧面和局部视图，详细显示 了可调座椅支撑件。
4
图6是图1所示手推童车的侧面和局部视图，详细显示了在调节到上升高度水平 之后的可调座椅支撑件。 图7是根据一个实例的可调座椅支撑件的立体局部分解图，所述可调座椅支撑件 具有连杆组件和锁定释放机构以执行和控制座椅高度调节。 图8是图7所示可调座椅支撑件之一的分解图，详细显示了连杆组件和锁定释放 机构。 图9是根据本发明的一个或更多个方面构造的图7和8所示可调座椅支撑件的连 杆组件下端和锁定释放机构的透视图。 图IO是可调座椅支撑件的局部剖视图，显示了处于下降高度水平处的连杆组件 和锁定释放机构。 图11是与图10所示视图类似，但在使用连杆组件和锁定释放机构到达上升高度 水平之后的可调座椅支撑件的局部剖视图。 图12是根据本发明的一个方面构造的座椅支撑组件的动力辅助机构的顶视图。
图13是手推童车的侧面和局部视图，所述手推童车具有根据可选实施例构造的 可调座椅支撑件。 图14是在调节到上升高度水平之后的图13所示可调座椅支撑件的侧面和局部视 图。 图15是图13所示可调座椅支撑件的剖视图，详细显示了连杆组件和锁定释放机 构。
具体实施例方式
本发明大体涉及构造为提供同步或镜像运动以改变座椅位置，例如座椅高度的手 推童车。座椅高度调节对儿童乘坐者和看护者来说是有帮助和方便的，如提交于2007年6 月1日、名称为〃 具有座椅高度调节装置的手推童车〃 的共同待审并共同转让的美国申请 序列No. 11/756， 702中所述，所述申请的全部内容在此引入作为参考。将座椅高度改变到 高位置可以提供方便的就坐位置，以便在饭店或其它场所中在桌子旁吃饭，否则需要使用 高椅子。在其他时候，低座椅高度可以允许儿童靠近玩具或其他玩耍的儿童。可以提供各 种其它(例如，中间)高度水平以适合看护者的高度。 本发明提供了通过使座椅支撑件的运动同步来方便座椅高度调节的多种示例性 设计。同步通常有助于高度调节，同时对儿童乘坐者来说保持可靠、稳定的乘坐布置。同步 还通常有助于避免由手推童车的座椅支撑件或其它部件在座椅位置改变期间的运动引起 的结构或机械复杂化。 本发明的一个或更多个方面涉及解决由具有多个座椅支撑件引起的问题，包括由 多个释放装置或致动器(例如，双释放装置)起动座椅高度调节引起的问题。 一方面，多于 一个的释放机构在例如阻止或避免座椅高度的偶然或其它不希望变化方面是有利的。例 如，儿童乘坐者不能实现或不可能同时接合两个独立的释放机构。另一方面，两个释放装置 的独立性有时候可以允许座椅支撑件单独运动。这里所述的手推童车设计避免了多个释 放结构的分离或独立运动的复杂性。因此，所公开手推童车的座椅避免在例如一个座椅支 撑件相对于其对应部分移位时发生不正确地安装。更具体地，本发明的设计避免座椅一侧与另一侧定位在不同的高度处，这会使手推童车向侧面倾斜并且可能将座椅卡住。避免了 这些复杂情况，本发明的手推童车可以实现用多个释放机构改变座椅高度的安全和其他优 点。 本发明的手推童车解决了在多个座椅支撑件设计中出现的其它问题和安全风险， 以及在座椅支撑件如所想要的同时释放时出现的问题。例如，本发明的手推童车通常设计 为防止座椅组件侧部由于不均匀负荷或其它情况以不同的速度下降。因此，本发明的设计 避免当座椅支撑件在试图进行座椅高度调节期间移动时产生的座椅倾斜和不稳定。在一些 情况下，本发明的手推童车还可以构造为避免在乘坐座椅的同时进行高度调节期间引起的 座椅高度突然下降。 通常利用联接可调座椅支撑件的连杆解决这些和其它问题。连杆可以使座椅支撑 件的运动同步，避免相对位移，并且辅助或以其他方式控制高度调节。例如，一个座椅支撑 件的运动通过连杆与另一个座椅支撑件的相应运动成镜像关系。除了使运动成镜像之外， 连杆会限制高度改变的速度，避免座椅高度的不希望的迅速下降。相反地，连杆有助于向上 运动，使得看护者可以在儿童坐在座椅上的情况下更容易地调节高度。本发明的这些和其 它方面还有助于在看护者只给座椅一侧施加相当大的作用力时改变座椅高度。
在一些情况下，连杆包括联接一对升降器的绳索。每个升降器继而包括可伸縮地 接收在框架支柱中的支柱。在这些和其它情况下，座椅高度调节装置包括位于框架组件和 座椅组件之间交面处的可滑动接口或联接装置。在一些情况下，可滑动接口装置由插入框 架支柱中的固定导向装置支撑。导向插入件可以包括锁定机构以保持希望的座椅高度。
本发明的设计不必具有多个释放机构，但仍然具有上述优点。实际上，本发明的一 些方面涉及利用一个或更多个锁定释放机构保持安全和可靠的座椅高度。更一般地，这里 描述的锁定释放机构释放以允许在不脱离或脱开连杆的情况下进行座椅高度调节。也就是 说，连杆在高度调节期间继续连接座椅支撑件并接合手推童车。这样，看护者以可控和安全 方式改变座椅高度。还可以在动力辅助和阻力特征中利用连杆的连续性质，如下文所述。出 于这些和其它理由，本发明的设计还可以防止儿童乘坐者容易地调节手推童车座椅高度， 从而给儿童提供可靠和稳定的乘坐方案。本发明设计的这些方面的一个意想不到的优点在 于，锁定释放机构的按钮或其它致动器可以定位在方便看护者(例如，在位于座椅每个侧 部上的支撑支柱的顶部上，从而容易触及)的位置，与更为远离儿童乘坐者的位置相对。
本发明设计的其它方面和意想不到的优点包括具有多于一个的锁定释放机构的 实例。 一般而言，座椅支撑件在只有一个锁定机构释放时不能下降，因为座椅支撑件之间的 连杆在两个锁定装置没有释放的情况下不会产生任何运动。在一些情况下，连杆绳索内的 张力防止支柱相对于手推童车框架运动。此外，当座椅承受负荷(例如，儿童坐在手推童车 中)时，张力增大。因为具有释放锁定装置的支撑支柱不会运动，锁定装置(更一般地，支 柱)可以在不再施加释放力之后返回到锁定位置。所述设计的这个方面减少了由儿童引 起，继而释放锁定装置的潜在安全问题。 现在参考附图，示例性手推童车在图1-4中大体以100表示，并且根据本发明的教 导构造而成。在本实例中，手推童车100通常具有框架组件102、由框架组件102支撑的座 椅组件104(图1)和将框架组件102支撑在地面上的多个车轮。本实例中的框架组件102 包括一对后轮106和通常大体由108表示的一双前轮组件。在本实例中，每个前轮组件108具有并肩隔开的两个车轮109。前轮组件108和后轮106的构造和结构可以显著改变，并且 仍落入本发明的精神和范围内。 框架组件102通常具有座椅安装框架110，所述座椅安装框架构造为与各种座椅 组件或其它乘坐部件兼容。为此，一部分(如果不是全部的话)座椅组件104可以从座椅框 架110和手推童车100上拆下。例如，汽车座椅运送架(未显示)可以与座椅框架110接 合以接纳婴幼儿乘坐者。在这些和其它情况下，座椅安装框架IIO可以是框架组件102的 整体部件或其它部件。然而，例如当座椅组件104的一个或更多个其它单元与座椅安装框 架IIO整体形成或者不可从座椅安装框架IIO上拆下时，座椅安装框架IIO还可以是座椅 组件104的一部件或一部分。更一般地，可选地，座椅安装框架110可以是由框架组件102 和座椅组件104共用的部件。 在本示例性情况下，座椅组件104的一个或更多个部件由座椅框架110的一对U 形部件支撑。更具体地，U形部件与下部、前部座椅附接管112和上部、后部座椅附接管114 相对应。座椅附接管112、114具有一体地形成有弧形端部的细长侧部，共同限定了上部和 下部U形支撑结构。每个座椅附接管112、114继而限定了座椅组件104上的部分定位或悬 挂的相应区域。例如，如最佳在图1中所示，大体以116表示并且以虚线示出的座椅可以包 括侧板或侧翼118，和从座椅附接管114悬挂下来的座椅背部或靠背120。侧板118和靠背 120可以朝向座椅116的座椅底部122向下延伸并与之连接。座椅底部122也可以在座椅 底部122的前端124处从座椅附接管112悬挂下来或者由其支撑。座椅组件104还可以包 括设置在由座椅附接管112界定的弧形部分内的搁脚部分126。乘坐者托盘杆127可以在 位于撑腿部分126上方且位于靠背120前方的位置处横跨座椅组件104。除了支撑乘坐者 托盘(未显示)之外，杆127有助于将乘坐者保持在座椅116中和用于其他目的(例如，乘 坐者扶手或婴儿运送架附接装置)。座椅组件104的可选部件包括在座椅附接管112的下 端128处或附近连接到座椅安装框架110上的脚垫(未显示)，以及在座椅附接管114的上 端130处或附近连接到座椅安装框架110上的遮篷(未显示)。 座椅116的一个或更多个上述部件可以全部由织物或类似材料制成，并且包括有 助于附接或悬挂到座椅框架IIO上的部件。可选地或另外，座椅组件116上的部分可以包 括覆盖材料，所述覆盖材料可以去除，并且放在大体刚性的支撑结构上，所述大体刚性的支 撑结构限定并形成座椅的一部分，例如座椅底部122或座椅侧翼118。因此，当附接到座椅 框架110上时，座椅组件104可以充分支撑在手推童车100上，并且基本足以支撑儿童乘坐 者的重量。更一般地，座椅116和座椅组件104的其它部分的构造和结构可以根据需要显 著变化。 下部和上部座椅附接管112和114在一对旋转或枢转的座椅接头134和136处联 接到框架组件102的基座或底架132上。更具体地，下部座椅附接管112的侧轨或臂138和 140 (图2)从下端128向后和向上延伸以分别终止在座椅接头134和136处。更具体地，上 部座椅附接管114的侧轨或臂142和144(图2)从上端130向下和向前延伸以分别终止在 座椅接头134和136处。在这种示例性情况下，下部和上部座椅附接管112和114分别联 接到座椅接头134和136上，以使下部和上部座椅附接管112和114能够独立旋转。在其 它情况下，下部和上部座椅附接管112和114可以一体形成或者以其他方式彼此固定附接。 座椅接头134和136定位在水平枢转轴线Ml和M2(图2)上，所述枢转轴线沿着布置在前轮和后轮106、 109之间的横线水平延伸。座椅接头134和136通常允许座椅组件104的部 件倾斜或下斜以相对于基座或底架132调节，相反的是，所述基座或底架通常包括在操作 构造下使用期间彼此成固定关系的一组结构部件。乘坐者托盘杆127的每个端部还可以在 座椅接头134、 136处或附近联接到框架组件102上。 在图1-4所示的示例性实施例中，底架132和更广义地说框架组件102包括一对 直立框架支柱146和148，其向上分别延伸到座椅接头134和136。这样，框架支柱146和 148将座椅框架110 (以及扩展来讲座椅组件104)在位于底架132上方的位置或高度处联 接到框架组件102的剩余部分(以及扩展来讲手推童车100的非乘坐部分)上。每个支柱 146、 148可以具有管状横截面，并且例如由挤制铝材或提供足够结构支撑的任何其它材料 制成。支柱146和148通过底架132的横向构件或撑杆(brace) 150 (图2_4)连接，所述底 架可以(但不必)与支柱146、148整体形成，如图所示。撑杆150沿着与枢转轴线M1和M2 平行的直线水平延伸并且可以包括向上弯曲以与支柱146U48相交的端部152和154。在 这个示例性情况下，撑杆150和支柱146、 148形成U形支撑结构，所述U形支撑结构从基座 或底架132的其它部分向上延伸以与手推童车100的座椅框架110和其它乘坐部件相接。
框架组件102还包括支架156，以将撑杆150联接到底架132的一对前支腿158和 一对后支腿160上。在可选实施例中，可以使用夹子或其它连接件将撑杆150联接到前后 支腿158和160上。撑杆150不必通过相同的连接方式联接到前后支腿158和160上。在 一些情况下，可以包括一个或更多个附加支架、夹子或其它连接件(未显示)以形成各种进 一步的框架支腿连接关系。下面参照多个示例性实施例描述与支腿158和160联接到框架 组件102的剩余部分上的方式相关的更多细节。 在这个示例性实施例中，前支腿158倾斜布置，直到前后轮106U09之间的大致 中点位置，在该中点位置，每个前支腿158弯曲为底架132的水平悬臂端161。在于大体位 于后支腿160上方的终点处被加盖之前，每个悬臂端161从前支腿158向后延伸超过支架 156，如图1所示。可选地，前支腿158通过U形连杆或撑杆在端部161处相连。
—对前支腿158通过横向前支腿连杆162和163横向连接(图2_4)， 一对后支腿 160通过横向后支腿连杆164横向连接(图2-4)。连杆162-164大体给框架组件102提供 稳定性。为此，支腿连杆162和164在支腿之间水平延伸，因此，所述支腿在相应支腿长度 的大致中间位置处连接。前支腿连杆163也在前支腿158的上端处在所述前支腿158之间 水平延伸。支架156与位于前支腿158中间的支腿连杆163接合，如图2所示。每个支腿 连杆162、163、164可以与支腿整体形成以提供结构支撑，所述支腿由此以固定方式连接或 附接。可选地或另外，其它实施例可以包括沿着支腿158U60的长度布置在不同位置的支 腿连杆。在所示的示例性实施例中，前支腿158除了在支架156处之外不连接到后支腿160 上。可选地，还可以提供一个或更多个支腿连杆以将支腿158之一连接到支腿160之一上， 在这种情况下，连接可以调节以适应朝向一个或更多个折叠结构的向内收回。例如，位于前 支腿158和后支腿160之间的纵向连杆可以用接头分段以方便折叠。以这些或其它方式， 底架132和更广义地说框架组件102可以包括任何数量和类型的处于任何希望结构的支腿 连杆及其它连接器以给座椅组件104提供稳定底座或基座。 如图1和2所示，手推童车100包括可调节手柄166，所述可调节手柄通过一对手 柄连接器176和一对手柄枢转轴套(hub)177从框架组件102伸出。如图2-4所示，每个手
8柄连接器176可以包括支架、环、夹子或其它连接器以将手柄枢转轴套177之一和手柄166在希望位置固定到框架支柱146、 148上。在这种情况下，手柄连接器176牢固固定到位于框架支柱146、 148顶端处或附近的位置。在一些情况下，手柄连接器176的位置可从所示乘坐位置向上调节。例如，手柄连接器176可以围绕框架支柱146、148形成压配合，所述压配合可以释放以使手柄连接器176沿着框架支柱146、148移动到新位置。在提交于2007年7月31日、名称为〃 具有可折叠框架和可调节手柄的手推童车〃 的共同待审且共同转让的美国申请序列No. 11/831,430中描述了与可调节手柄166实例相关的更多细节，该申请的全文在此引入作为参考。 现在参考图3和4，座椅组件104的高度通常可相对于地面，或等同地，相对于底架132或框架组件102进行调节。在这种情况下，通过直接向上或向下运动，例如沿着竖直方向V(图4)实现高度调节。因此，向上和向下运动通常不会改变座椅组件104相对于基座或底架132的前后(纵向)位置。避免任何此类改变是有用的，例如，与保持前后轮之间希望的重量分布相关。这样，任何高度调节都不会产生平衡或稳定问题。更广义地说，在沿着框架支柱146和148轴线的方向上进行高度调节。因此，在可选的情况下，座椅位置调节不必包括单独的竖直运动，包括当例如框架支柱146和148的纵向轴线不是竖直定向的时候。
座椅位置调节通常涉及座椅框架110和底架132或框架组件102之间的能适应的接口装置。在所示实例中，接口装置通常包括将座椅框架110联接到底架132上的双重可调座椅支撑组件178。每个座椅支撑件178通常与框架支柱146、 148之一对准。这种对准导致每个座椅支撑件178的竖直方向与框架支柱146U48的轴线L(图2)的竖直方向重合。在本实例中，每个座椅支撑件178与框架支柱146、 148之一能滑动地接合以相对于底架132运动。这种相对运动继而使座椅框架110相对于框架组件102和底架132在多个使用高度之间调节。下面结合几个实例描述与座椅支撑件178的操作和部件相关的更多细节。以座椅支撑件178可以可选地或另外理解为包括框架支柱146、 148为条件，对座椅支撑件实例进行描述。 在图4所示示例性实施例中，每个座椅支撑件178包括座椅升降器180，所述座椅升降器可以定位成从框架支柱146、148之一伸出(例如，向上)。而每个座椅升降器180包括升降器支柱182，所述升降器支柱成形为与框架支柱146、 148接合。具体地，图4显示了在从图3所示位置沿竖直方向V向上相对运动之后的座椅升降器180，显示了升降器支柱182的一部分。在本实例中，每个升降器支柱182以伸縮布置与框架支柱146U48之一可滑动地接合，所述框架支柱共同给座椅组件104和座椅框架110提供相对于基座或底架132的支撑。在图3和4所示实例中，每个升降器支柱182具有柱状形状，所述柱状形状构造为由框架支柱146和148之一配合接收。升降器和框架支柱的配合形状可以不同于所示实例，包括例如圆形或其它非矩形柱横截面。如下文所述，座椅支撑件178包括多个其它部件以使运动同步和保证座椅升降器180的定位。 尽管下面的实例包括座椅升降器180和接收在框架支柱146和148之一内的升降器支柱182，但是可选的伸縮方案可以包括相反的关系，其中，框架支柱146和148插入到座椅升降器的元件或座椅框架110的其它部件中或由其接收。不管上文如何，本发明的高度调节不局限于伸縮柱或其它伸縮方案。相反，座椅组件104的高度可以涉及其它类型的滑动方案，包括例如以并肩或其它构造方式布置的支柱、轴或柱状物，以便大体进行竖直运动以使座椅组件104上升或下降。此外，框架部件的相对运动不必须为直线。非直线运动的一个实例可以包括产生螺旋或扭转运动的螺纹连接关系。 图5和6详细显示了可调座椅支撑件178的操作。在本实例中，可调座椅支撑件178的座椅升降器180在框架支柱148内具有变化范围。根据希望的座椅高度，座椅升降器180从框架支柱148的上端183向上伸出，所述框架支柱的上端可以成形或以其他方式构造为接收手柄连接器176。图5显示了几乎完全布置在框架支柱148中的座椅升降器180，使得座椅框架110和座椅116位于低座椅高度位置。而图6显示了座椅升降器180的升降器支柱182，其从框架支柱148的上端183向上伸出，使得座椅116定位在高于图5所示位置的高度处。 可调座椅支撑件178的操作可以提供各种高度选择。在一些情况下，座椅升降器180可以与框架支柱146、148配合以给座椅116提供不连续(例如，3个)的高度选择。根据需要，可选方案可以提供增加(或减少)数量的高度选择。其它实施例可以支持连续的(而非不连续的)高度调节以进行无级高度选择。 图7-11以部分装配和分解方式显示了示例性实施例的可调座椅支撑件178，显示了操作期间容纳在框架支柱146U48中的多个部件。现在参考图7，可调座椅支撑件178之一处于从框架支柱146部分伸出的位置，另一个座椅支撑件178完全从框架支柱148上拆下。这样，图7显示了座椅支撑件178的连接方式，其中，所示位置不对应于使用方案。 一般而言，可调座椅支撑件178通过与基座或底架132接合的连杆或连杆组件184联接，以将座椅支撑件178固定在框架支柱146、 148内。座椅支撑件178通过安放于框架支柱146、 148中的固定导向插入件185进一步固定到框架支柱146、148上。每个导向插入件185可以由模制塑料制成并且通常构造为相对于框架支柱146U48之一可滑动地引导升降器支柱182之一。每个导向插入件185以直立方向固定地紧固到框架支柱146、148之一内并附接于其上。因此，每个升降器支柱182能够相对于框架支柱146、148之一和导向插入件185滑动。导向插入件185可以看作座椅升降器180的一部分，因为导向插入件185位于每个座椅升降器180的基部或下端186处，升降器支柱182与其可滑动地接合并由此向上升降器。可选地或另外，导向插入件185可以看作锁定释放机构(如下所述)或连杆组件184的一部分，因为导向插入件185成为连杆组件184与升降器支柱182的接口联接部件的一部分。使用铆钉或其它紧固件187将导向插入件185，并因此将座椅升降器180固定到框架支柱146、148上。为此，每个铆钉187螺纹穿过或以其它方式接收在形成于框架支柱146、 148上的孔188以及形成在导向插入件185上的孔189中。下面描述与导向插入件185相关的更多细节。 在本实例中，连杆组件184包括在座椅支撑件178之间布置为环形的连杆或同步绳索190。如下所述，连杆绳索190通常连接或同步座椅支撑件178的运动。 一般而言，当座椅支撑组件的一侧上升或下降时，连杆绳索190的张力使另一侧随动。 一个座椅支撑件的运动与另一个座椅支撑件中的运动成镜像关系，包括位移和位移速率。这种同步动作通常防止座椅框架110由于一侧高于另一侧而导致歪斜或卡住。为此，连杆绳索190附接到每个升降器支柱182上，在运动期间(例如当座椅支撑件178为进行座椅高度调节而释放时)保持这样附接，如下所述。连杆绳索190因此以连续的方式联接升降器支柱182。在本实例中，从框架支柱148的一侧开始，连杆绳索190沿其长度在位置191处固定到座椅升降器180之一的升降器支柱182的下端192上。连杆绳索190随后环形穿过座椅支撑件 178，向下改变方向穿过框架支柱148。连杆绳索190随后穿过基座或底架132的U形支撑 结构的撑杆部分156延伸，以到达和穿过另一个框架支柱146。在底架132这一侧，连杆绳 索190在相应升降器支柱182的下端192处固定到另一个座椅升降器180上，并且在座椅 支撑件178内部改变方向以通过相同的路径返回到起始点，从而形成环路。底架132的板 193可以在组装和安装期间提供通向撑杆156内的连杆绳索190的通路。可以通过将绳索 190的端部与一个或更多个压接连接器(crimpconnection)以如图所示或以任何其它希望 的方式连接在一起而形成环路。下面描述与连杆绳索190和连杆组件184的构造和操作相 关的更多细节。 在这个实例中，每个可调座椅支撑件178还包括锁定释放机构以将座椅升降器 180固定在希望座椅高度处，以及允许升降器支柱182运动以调节座椅高度。如图7所示， 锁定释放机构的按钮致动器194定位在座椅升降器180的上端195上。上端195由帽196 盖住，按钮致动器194从所述帽向上延伸。每个按钮致动器194联接到座椅支撑件178的 其它部件上，所述座椅支撑件构造为在按钮致动器194由看护者向下移动时允许连杆绳索 190和升降器支柱182相对于框架支柱146、 148运动。 图8显示了连同连杆组件184和座椅升降器180的部件一起的锁定释放机构。在 这个实例中，升降器支柱182包括大体矩形的柱形管198。管198的上端200为渐縮形和其 他形状以与帽196配合，同时下端202在管198的相对侧上具有与连杆组件184接合的一 对配合的横向狭槽204。每个狭槽204通常成形为用于基于销的绳索紧固件的插口 ，如下所 述。上端200具有一对配合的开口 206以接收铆钉或其它紧固件208，所述紧固件穿过管 198以附接座椅升降器180的部件，例如，管198和锁定释放机构的致动器部件。下端202 在管198的面向侧上具有一对配合的开口201以接收销、螺钉或其它杆状物体212，所述销、 螺钉或其它杆状物体穿过管198和更广义地说座椅升降器180，以保持升降器支柱182的位 置和座椅高度。下面更详细地描述螺钉212和开口 210在座椅高度调节中的操作和使用。
除了致动器(例如，按钮致动器194)之外，锁定释放机构通常包括一组将施加给 致动器的作用力转换为开启或释放可调座椅支撑件178以进行运动的部件。为此，图8所示 实例的锁定释放机构包括致动器安装架214和致动器(例如，按钮)延伸部或连接器216。 在本实例中，致动器安装架214包括帽196和布置在帽196和按钮致动器194之间的偏压 弹簧218。帽196可以包括具有开口 222和把持轨条224的外壳220，所述开口用于接收按 钮致动器194，所述把持轨条横向延伸以提供使用户握持和按下按钮致动器194的表面。外 壳220的下侧具有插口 226，所述插口的尺寸和形状设置成与管198的上端200接合，从而 将管198固定到致动器安装架214上。 按钮延伸部216通常联接锁定释放机构的致动和锁定部件，同时将按钮致动器 194的竖直运动转换为螺钉212的横向位移。在本实例中，按钮延伸部216包括竖向平行的 细长连接带228和230。每个连接带228、230具有竖向细长和狭窄的中心段232和从所述中 心段232向上延伸的平移接头234。每个平移接头234加宽以提供成形为接收螺钉212的 斜槽236。狭槽236的倾斜方向将带228、230的竖直运动转换为螺钉212的横向运动。带 228、230的上端238、240也相对于中心段232加宽以提供构造为接收间隔件244的孔242。 连接带230的上端240比带228的上端238向上延伸得更远，使得接合槽245定位成与按钮致动器194或由此驱动的致动器安装架214的其它固定装置接合和配合。在组装时，连 接带228和230与帽196可移动地接合，从帽196向下伸出通常与管182的长度相对应的 距离。在这个方面，带228和230起到致动器支腿的作用以使按钮致动器194与锁定释放 机构的其余部分联接。连接带228和230通过间隔件244联接在一起，从而保持隔离以允 许按钮延伸部216沿着导向插入件185的相对侧延伸，如下所述。 致动器安装架214和按钮延伸部216，以及更广义地说锁定释放机构的构造和部 件可以与所示实例显著不同。例如，锁定释放机构可以包括附加或不同的致动器，其不必安 装在帽196中。实际上，致动器安装架可以包括多个致动器，其可以在座椅框架110上或沿 着底架132安放在不同的位置。例如，致动器可以布置在比所示帽位置低或更靠后的位置。 在一些情况下，一个或更多个致动器可以布置在框架支柱的侧面或底面或者一部分上。此 外，按钮延伸部216可以使用不同数量的连接器(例如，一个或更多个)，所述连接器不必为 带状。例如，中心段232可以为杆状，端部可以具有与薄板或带不同的厚度和形状。更进一 步，一些设计可以包括其它延伸连接器方案。在一些情况下，多个延伸连接器(例如，偶数 个匹配带)的其它对称布置可以平衡方式给螺钉212施加作用力，如所示实例中那样。这 样，在两端或两侧推动螺钉212，从而减少了以不希望方向卡住、转动或移动的可能性。然 而，也可以使用不对称布置或单个元件，例如单个推杆。 继续参考图8，连杆组件184的几个部件通常与座椅升降器180的管198接合以 支撑和控制管198的运动。 一般而言，连杆组件184的这些部件将连杆绳索190(或其它连 杆)固定到座椅升降器180上并且有助于保持张紧的环，其同步和调整座椅高度调节。在 这种情况下，利用以滑轮为基础的环使同步变的方便，其中，滑轮246位于每个座椅支撑件 178中。每个滑轮246的位置(例如，高度)固定地紧固在管198之一内，并因此紧固在框 架支柱146、148之一内(图l-6)。如下所述，每个滑轮246安装在导向插入件185之一上。
在操作中，当管198相对于导向插入件185改变位置时，滑轮246在管198内旋转。 作为通过绳索保持器248与连杆绳索190固定连接的结果，管198的位置发生改变，所述绳 索保持器卡扣住或以其他方式接合管198。在本实例中，绳索保持器248接收绳索销或钩扣 (clasp)，所述绳索销或钩环的尺寸设置为在绳索190在滑轮246上绕回时与管198中的狭 槽之一接合，如图所示。绳索钩环250巻绕在绳索190上或者以其他方式固定在沿着绳索 190的位置上，并且不必是销形或杆状。绳索保持器248包括块252，所述块形成为插入到 管198中以将销250锁定在狭槽204上。块252和管198的接合可以包括卡扣或压配合方 式或任何希望的连接方式。在本实例中，块252包括竖向凹槽254(绳索190穿过该凹槽) 以及位于凹槽254两侧上的卡夹256，所述凹槽可以与管198中的内部突起(未显示)相接 合以将绳索保持器248固定在适当的位置处。 大体上，滑轮246有助于连杆绳索190的旋转，所述连杆绳索引起绳索保持器248 的移动，并因此引起管198的运动。下面更详细地描述座椅支撑件178的运动如何通过绳 索190和更广义地说连杆组件184实现同步。可选地或另外，连杆组件184包括一个或更 多个轮子或其它非滑轮装置(旋转和非旋转)以方便连杆绳索190的改变方向或旋转。
本实例的锁定释放机构还包括和使用形成在导向插入件185的竖直细长主体260 上的轨道258，所述导向插入件从底部或下端186向上延伸。轨道258通常沿着主体260的 长度延伸以提供多个分离的位置，螺钉212和管198可以位于这些位置处。为此，轨道258
12沿着竖直调节路径264包括多个起到止动部作用的凹口 262，螺钉212可以接收在所述竖直调节路径中。在操作中，每个凹口 262通常与螺钉212—起起到锁定装置的作用以保持座椅支撑件178的位置。更具体地，螺钉212通过由按钮延伸部216施加的作用力横向移入凹口 262之一或从其中移出，螺钉可以沿着路径264向上或向下移动到其它凹口 262之一。如果致动力不再施加给致动器按钮194的话，弹簧218施加的偏压力将使螺钉212与凹口262之一接合。如下文所述，由于座椅升降器180通过经由管198上的开口 210的螺钉212向上提升，因此较高的一个凹口 (或多个凹口)对应于较高的座椅高度。根据需要，上述基于轨道的锁定机构的构造和部件可以显著变化。 导向插入件185的顶端266通常用于支撑位于管198内的滑轮246。为此，导向插入件185的主体260可以包括一对横向隔开的板268，其在顶端266处终止于指状突起以形成凹部或鞍部270。板268和鞍部270构造为以方便滑轮246和绳索190旋转的方式接收滑轮246。 图9显示了导向插入件185、升降器支柱182和连杆组件184组装在一起的部分，详细显示了座椅升降器180、连杆组件184和锁定释放机构的操作。导向插入件185具有楔形底部272，所述楔形底部成形为与框架支柱146、148之一的内部配合(图1_6)。在底部272处或附近，导向插入件185具有平台或搁板274，导孔276形成在所述平台或搁板上以接收绳索190。在每个导孔276下面，绳索190还保持在形成于导向插入件185的底部272的表面上的半圆形凹槽278中。导孔276和凹槽278可以一起通过使绳索190以恒定方式定位来帮助建立或保持绳索环中的张力。更一般地，导孔276和凹槽278有助于保持连杆组件184、可调座椅支撑件178和底架132 (图1-4)的恒定接合。在绳索保持器248放在搁板274上的情况下，如图所示，导向插入件185的搁板274可以与可能的座椅高度相对应或设立该高度。 图9显示了没有螺钉212的导向插入件185，用于显示锁定释放机构的按钮延伸部216的操作和定位。 一般而言，螺钉212借助于带228、230之一的平移接头234的位置而在管198的开口 210内横向重新定位(图8)。在这种情况下，接头234的高度由螺钉212停留在接头234的斜槽236中的位置决定。如图所示，致动器按钮194(图7和8)未被看护者按下，使得螺钉212通过接头234和斜槽236在开口 210中向开口 210的左侧定位。该横向位置与图8所示凹口 262之一的接合相对应。当按钮按下时，接头234向下移动，使螺钉212随着其沿斜槽236运动而在开口 210中横向向右移动。 图9还显示了孔189，紧固件187(图7)穿过所述孔以将导向插入件185固定到底架132 (图1-4)上。导向插入件185的底部272可以具有半圆形支撑搁板280以进一步接合紧固件187，从而将导向插入件185牢固地附接到底架132内。 图10和11显示了组装状态下的可调座椅支撑件178的上述部件，相同的数字表示相同的部件。图10显示了处于低座椅高度的可调座椅支撑件178，图11显示了处于高座椅高度的可调座椅支撑件178。在低位置处，由于升降器支柱182与导向插入件185显著重叠，滑轮246在向上更远的位置插入升降器支柱182中。在高位置处，升降器支柱182相对于导向插入件185和框架支柱148向上移动。在座椅组件178的运动导致座椅框架110相对于底架132发生位移之后，座椅组件178锁定到如下所述的新位置处。
通过由绳索190形成的环使另一个座椅支撑件178中的运动同步。如图10所示，绳索位置191和绳索保持器248最初位于导向插入件185的下端附近。当升降器支柱182向上移动时，绳索位置191和绳索保持器185跟随运动，直到到达图11所示靠近框架支柱148的顶部和滑轮246的位置为止。因为另一个座椅支撑件178具有相同的连接部件结构，绳索位置191、绳索保持器185、以及最终升降器支柱182的向上移动重复进行。
图10和11还显示了连杆组件184的部件之一，即滑轮246以线性固定方式安放在导向插入件185的鞍部270中。为此，滑轮246可以包括旋转安放在鞍部270中的轴282。这样，滑轮246随绳索环自由旋转，然而在其它方面却相对于导向插入件185和基部框架或底架132固定。因此，连杆组件184在高度调节期间与底架132保持接合以便相对于底架进行稳定和可靠的运动。可选地，滑轮246可以附接到导向插入件185的不同部分上，或者滑轮246可以相对于管198固定。 图10和11还显示了座椅支撑件178在两个高度位置处锁定在适当位置的方式。在本实例中，升降器支柱182可以锁定到经由沿着轨道258的凹口或止动部284A-284C形成的三个位置或高度。在最低座椅高度下，螺钉212留在止动部284A中(图IO)。在中间高度下，螺钉212停留在止动部284B中。最高高度使螺钉212位于止动部284C中(图11)。在每个位置，螺钉212在轨道止动部之一中的接合连同致动弹簧218 (图8)的偏压作用力将管182锁定在适当位置。 为了从锁定位置释放座椅支撑件178，给按钮致动器194施加向下作用力，继而使延伸带228 (图8)和230向下运动，使得平移接头234的狭槽236使螺钉212横向运动(例如，如图所示向右)。因此，螺钉212从止动部之一移出并移动到竖直调节路径264上，从而允许螺钉212向上或向下滑动以沿着轨道258到达另一止动部。 一般而言，座椅支撑件178目前释放，允许看护者使升降器支柱182(和座椅框架110)移动到新高度。
当达到希望的高度时，锁定释放机构在不再给按钮致动器194施加作用力时重新接合。当螺钉212骑跨在路径264上时，看护者可以释放按钮致动器194，并且弹簧218 (图8)的偏压力将使平移接头234向上移动和使螺钉212横向移动，直到遇到凹口或止动部之 在如上所述的示例性实施例中，上述步骤对于座椅支撑件178来说通常同时进行，每个座椅支撑件具有专用锁定释放机构。尽管可选实施例可以只包括单个锁定释放机构，但是锁定释放机构的双重特性具有许多与操作和安全相关的优点。例如，当只释放一个支撑件178时，另一个支撑件178的锁定特性防止升降器支柱182相对于底架132和框架组件102进行移动。更具体地，连杆组件184(例如，绳索190)防止一个升降器支柱182单方移动。除了安全考虑之外，防止单方运动可以有助于在一侧相对于另一侧移动时避免座椅支撑件178卡住。此外，连杆组件184与两个锁定释放机构一起工作以与释放的一侧重新接合。当绳索190处于张紧状态时，不会使释放侧移动到足以将螺钉212从凹口或止动部竖直移出。因此，当不再给按钮致动器194施加作用力时，释放侧将再次锁定到适当位置上。这样，座椅支撑件178的联锁性质可以在一侧锁定，另一侧未锁定的不安全的过渡状态下，避免儿童使这两侧顺序地脱离接合。 即使在座椅支撑件178承受负载的情况下也可以提供上述安全和操作优点。实际上，绳索190的张力因所乘坐儿童的负重而增大。因此，绳索190的增大张力将更为有效地防止任何不希望的单方运动。
绳索190的张力可以在安装时改变。在一些情况下，绳索190不必预加载到承受很大的张力。在其它情况下，绳索190的很大的预加载张力可以增大同步环中的摩擦。因此，座椅支撑件178会更加难以运动，尤其是在儿童坐在座椅上的负载情况下。因此，即使座椅支撑件从锁定位置释放，儿童也不能改变座椅。 图12显示了在同步环中使用储能装置286以帮助向上调节和防止不希望的迅速向下调节的实施例。在这种情况下，储能装置286包括气压缸288，所述气压缸安装在撑杆156内并通过附接到绳索190上而一体形成到同步环中。更具体地，绳索190附接到活塞或柱塞290上，所述活塞或柱塞在固定于撑杆156上的筒体292内往复运动。气压缸288定位和定向成在绳索190沿使座椅高度下降的方向运动时储存能量。因此，气压缸288在绳索190沿相反的方向运动时施加回复力以释放储存的能量，从而帮助看护者提升座椅高度。这样，装置286调节和控制向下运动，从而避免突然下降，同时辅助向上运动。当座椅支撑件处于所坐儿童的负荷作用下时，儿童重量可以帮助压縮气压缸288内的流体。
根据需要，储能装置286可以明显不同于所示实例。除了构造为气体支柱或气体动弹簧的气动装置之外，装置286可以包括各种储存能量用于随后施加作用力的机械装置。 一个实例是恒压弹簧。储存和施加能量的装置的位置和数量也可以不同于所示实例，有益的是使用较小的装置以适应撑杆156内的有限空间。 在一些情况下，用于多个座椅支撑件的单个致动器可以联接或整合到储能装置286上。单个控制元件的布置可以减少系统复杂性，以及允许致动器更为方便和/或希望地定位。 图13和14分别显示了处于低座椅高度位置和升高的座椅高度位置的可选座椅支撑组件300，在这种情况下，每个座椅支撑件300具有带轨道或狭槽304的升降器支柱302。如上述实例中一样，升降器支柱302可以由挤制铝材或提供充分结构支撑的任何其它材料制造而成。狭槽304是沿中心轴线竖向细长的，使得升降器支柱302可以包括分裂管306。狭槽304允许用于将手柄轴套177固定到框架支柱148上的铆钉307 (图15)穿过升降器支柱302，不管座椅高度如何。还可以使用与用于固定手柄轴套177的铆钉相同的铆钉固定被插入到框架支柱148中的固定导向装置308 (图15)。上文参考图7描述的实施例中的铆钉187不再是必需的。由于上部铆钉位置的更大的可及性，座椅支撑件的安装进一步简化。
图15显示了座椅支撑组件300的内部部件，包括可选的锁定释放机构309和可选的连杆组件310。在本实例中，锁定释放机构309的致动器安装架312具有从帽316向下伸出的按钮致动器314。因此，看护者给致动器314施加向上作用力以释放座椅支撑件300。在这些实例中，致动器314可以通过与管302整体形成或者沿着其分离的侧部延伸的带、杆或其它细长元件向下延伸。致动器314的延伸部终止于一对平移接头318，每个平移接头具有斜槽320以横向驱动一对相应的销或螺钉322。因此，螺钉322可以离开沿着固定导向插入件308定位的凹口或止动部324。 在本实例中，滑轮246利用铆钉307与手柄轴套177同心安装，所述铆钉用于固定手柄轴套177和更广义地说导向插入件308。这样，滑轮246相对于裂口升降器管302轴向安装，安放在升降器管的轨道304内。在操作中，手柄轴套177、导向插入件308和滑轮246保持固定，在每次调节的运动期间骑跨在轨道304上。 绳索190可以按照上文参照图10和11的实施例描述的方式固定和使用。更具体
15地，可以使用绳索销和/或保持器(未显示)将绳索190固定到升降器支柱302上并实现 同步。 可选实施例可以利用或包括上面引用的共同待审且共同转让的美国申请序列号 No. 11/756， 702中描述的以销为基础的锁定和释放组件。更适合的可选结构可以使用支架、 夹子和其它紧固件，它们可以释放或以其他方式调节以允许进行构成座椅高度调节基础的 运动。这些可选方案在希望采用连续座椅高度的情况下是有用的。其它实施例可以包括一 个或更多个与形成在框架管上的孔相接合的杆或螺钉。在这些和其它情况下，在高度调节 期间处于滑动关系的框架管和其它部件不必是伸縮的，而是可以按照各种可选构造或结构 进行布置。为此，用于保持希望座椅高度的锁定装置可以明显不同于上述事例，并且可以采 用各种形式。 如上所述的座椅支撑组件的部件可以由多种材料构成，包括例如坚固耐用的塑 料、金属等。通常根据给部件提供结构支撑的程度选择材料。 手推童车100的框架组件102和其它部件还适合于在一个或更多个操作或使用状 态和一个或更多个折叠状态(其中，手推童车100以方便紧凑的方式布置)之间方便地进 行重新构造。在上文引用的共同待审且共同转让的美国申请序列号No. 11/831， 430中可以 获得与手推童车的折叠机构相关的更多细节。 这里描述的手推童车同步高度调节利用相连的双座椅支撑件或支柱解决了许多
功能和安全问题，从而可以相对于底架或底座实现支撑件的同步运动。为此，上述同步连杆
装置或连杆组件以相等的距离调节一对升降器的位置，以使由使用者在一个或两个支柱上
施加作用力引起的运动成镜像。由于每个座椅支撑件不必分别或单独地调节，同步运动可
以在不发生卡住的情况下进行座椅高度调节。该运动以同样的速率调节两侧，从而使两侧
之间的角偏转减到最小程度。因此，可以减少上述滑动面上的间隙，从而在调节期间提供更
坚固的结构和更紧密的感觉。除了这些改进，本发明利用大量以紧凑结构布置在内部、定位
成方便看护者控制、在有儿童的情况下仍然安全的部件实现座椅高度调节。 尽管已经根据本发明的教导对一些手推童车进行了描述，但是本发明的覆盖范围
不限于此。相反，本专利涵盖根据本发明教导的所有实施例，它们清楚落入可允许等效表述
的范围内。尽管已经参考特定实例对本发明进行了描述，但上述实例应当理解为只是说明
性的而并非用于限制本发明，对本领域技术人员显而易见的是，在不脱离本发明精神和范
围的情况下，可以对所公开的实施例进行改变、增加和/或删除。上面的说明只是为了方便
理解，而不是用于进行必要的限制，落入本发明范围的改进对于本领域普通技术人员来说
显而易见。
权利要求
一种手推童车，包括框架组件；由所述框架组件支撑的座椅；第一和第二可调座椅支撑件，其与所述框架组件接合以相对于所述框架组件支撑定位所述座椅；和同步连杆装置，其联接所述第一和第二可调座椅支撑件，使得所述第一可调座椅支撑件的运动与所述第二可调座椅支撑件的相应运动成镜像关系，从而调节所述座椅的位置。
2. 如权利要求1所述的手推童车，其中，所述同步连杆装置包括绳索。
3. 如权利要求2所述的手推童车，其中，所述绳索分别在第一和第二位置处固定地附接到第一和第二座椅支撑件上。
4. 如权利要求1所述的手推童车，其中，所述第一和第二座椅支撑件中的每一个包括与所述框架组件能滑动地接合的升降器支柱。
5. 如权利要求4所述的手推童车，其中，所述框架组件包括第一和第二支柱，所述第一和第二支柱与所述第一和第二座椅支撑件的升降器支柱在相应的伸縮布置中能滑动地接合。
6. 如权利要求1所述的手推童车，其中，所述同步连杆装置包括联接所述第一和第二座椅支撑件的以滑轮为基础的环。
7. 如权利要求1所述的手推童车，其中，所述同步连杆装置布置在所述框架组件内。
8. 如权利要求1所述的手推童车，还包括储能装置，该储能装置联接到所述同步连杆装置上以调整运动。
9. 如权利要求8所述的手推童车，其中，所述储能装置包括固定到所述框架组件上的气压缸。
10. —种手推童车，包括底架；由所述底架支撑的座椅；第一和第二座椅支撑件，其联接到所述底架上以能够调节地相对于所述底架支撑定位所述座椅；第一和第二锁定装置，其分别与所述第一和第二座椅支撑件接合以固定所述座椅的位置，其中，所述第一和第二锁定装置释放以允许所述第一和第二座椅支撑件改变所述座椅的位置；和连杆，其联接所述第一和第二座椅支撑件以防止在所述第一和第二锁定装置之一未释放时所述第一座椅支撑件或所述第二座椅支撑件进行运动。
11. 如权利要求io所述的手推童车，其中，所述连杆包括布置在所述底架内的绳索环。
12. 如权利要求11所述的手推童车，其中，所述绳索环的绳索分别在第一和第二位置处固定地附接到所述第一和第二座椅支撑件上。
13. 如权利要求10所述的手推童车，其中，所述第一和第二座椅支撑件中的每一个包括与所述底架能够滑动地接合的升降器支柱。
14. 如权利要求13所述的手推童车，其中，所述底架包括第一和第二支柱，所述第一和第二支柱与所述第一和第二座椅支撑件的升降器支柱在相应的伸縮布置中能够滑动地接
15. 如权利要求14所述的手推童车，其中，每个升降器支柱包括在其中布置有所述第一和第二锁定装置之一的管。
16. 如权利要求10所述的手推童车，其中，所述连杆包括联接所述第一和第二座椅支撑件的以滑轮为基础的环。
17. 如权利要求IO所述的手推童车，还包括气压缸，该气压缸固定到所述框架组件上并联接到所述连杆上，从而调节所述第一和第二座椅支撑件的运动。
全文摘要
一种手推童车，包括框架组件；由所述框架组件支撑的座椅；和第一和第二可调座椅支撑件，其与所述框架组件接合以相对于所述框架组件支撑定位所述座椅。连杆联接所述第一和第二座椅支撑件，使得所述第一座椅支撑件的运动与所述第二座椅支撑件的相应运动的成镜像，从而调节所述座椅的位置。
文档编号B62B9/00GK101722974SQ200910159688
公开日2010年6月9日 申请日期2009年7月31日 优先权日2008年10月31日
发明者D·纽哈德, D·萨维尔, S·阿纳特, 约翰(贾森)·C·阿诺德四世 申请人:哥瑞考儿童产品公司