专利名称：转向车桥安全锁具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制汽车随动转向车桥转向的安全锁具，具体的 说，就是一种汽车倒行时，由倒车控制的一种转向定位锁具。属于汽车配 件技术领域。
背景技术：
现有的汽车随动转向桥，前束值都大于lmm，车轮实际状态前小后大， 类似于"八"字形，前进运行稳定，但倒车时，随动转向费力，要换向前 进时，车轮回正困难，也就是说汽车倒车行驶换向时存在一定的不安全因素。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供 一种转向车桥安全锁具，以解决汽车倒车行驶换向时存在不安全因素的问 题，确保换向前进时的安全。
为解决上述的技术问题，本实用新型所采取的技术方案是， 一种转向 车桥安全锁具，其包括焊接在转向车桥桥体上的气室座和锁具座，其气室 固定在气室座上，气室上部设置通气口，气室内设置有气室活塞杆，气室 活塞杆与锁紧销连接；锁紧销设置在锁具座的竖向滑道内，可上下滑动； 锁板设置在锁具座内，与锁紧销垂直，位于锁紧销下方的锁具座空间内， 锁板与转向横拉杆固定连接。
上述的转向车桥安全锁具，其气室内还设置有回程弹簧，其一端与气 室活塞杆连接， 一端与气室连接。
上述的转向车桥安全锁具，其锁板安装在转向横拉杆上，通过螺栓固 定夹紧连接为一体。
本实用新型的转向车桥安全锁具，当汽车倒车行驶换向时，转向轴转动带动转向横拉杆横向移动，从而带动锁板随横拉杆同步移动。当倒车时， 受控制的气体沿通气口进入气室，推动气室活塞杆将锁紧销沿锁具座的竖
向滑道插入锁板，因此可在转向轴规定的转角0-27°范围内任何位置都可 锁住与锁板固定连接的转向横拉杆。
本实用新型的转向车桥安全锁具，可以解决倒车时随动转向费力，要 换向前进时车轮回正困难的问题，确保换向前进时的安全。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型进一步详细说明。
图1是转向车桥安全锁具的结构示意图2是本实用新型的气室及锁具座部分的结构图。
具体实施方式
如
图1所示， 一种转向车桥安全锁具，其将气室座8、锁具座6与桥 体l焊接为一体，气室14固定在气室座8上，锁板9设置在锁具座6内， 锁板9与转向横拉杆19连接，通过螺栓20固定夹紧连接为一体。
如图2所示，固定在气室座8上的气室14,其上部设置有通气口ll， 气室14内设置有气室活塞杆10，气室活塞杆10与锁紧销7连接；气室14 内还设置有回程弹簧18，其一端与气室活塞杆IO连接， 一端与气室14连 接；锁紧销7设置在锁具座6的竖向滑道内，可以上下滑动；锁板9设置 在锁具座6内，与锁紧销7垂直，位于锁紧销7下方的锁具座6的相应空 间内。
安装有该转向车桥安全锁具的汽车，当倒车行驶换向时，汽车的转向轴 转动带动转向横拉杆19横向移动，从而带动锁板9随横拉杆19同步移动。 倒车时，受控制的气体沿通气口 11进入气室14，推动气室活塞杆10将锁 紧销7沿锁具座6的竖向滑道插入锁板9，因此可在转向轴规定的转角0-27 °范围内任何位置都可锁住与锁板9固定连接的转向横拉杆19。该转向车 桥安全锁具，可以解决倒车时随动转向费力，要换向前进时车轮回正困难 的问题，确保换向前进时的安全。
权利要求1、一种转向车桥安全锁具，其包括焊接在转向车桥桥体上的气室座和锁具座，其特征在于其气室固定在气室座上，气室上部设置通气口，气室内设置有气室活塞杆，气室活塞杆与锁紧销连接；锁紧销设置在锁具座的竖向滑道内；锁板设置在锁具座内，与锁紧销垂直，位于锁紧销下方的锁具座空间内，锁板与转向横拉杆固定连接。
2、 根据权利要求1所述的转向车桥安全锁具，其特征在于气室内还设置有回程弹簧，其一端与气室活塞杆连接， 一端与气室连接。
3、 根据权利要求2所述的转向车桥安全锁具，其特征在于其锁板安装在转向横拉杆上，通过螺栓固定夹紧连接为一体。
专利摘要一种转向车桥安全锁具，其包括焊接在转向车桥桥体上的气室座和锁具座，其特征在于其气室固定在气室座上，气室上部设置通气口，气室内设置有气室活塞杆，气室活塞杆与锁紧销连接；锁紧销设置在锁具座的竖向滑道内；锁板设置在锁具座内，与锁紧销垂直，位于锁紧销下方的锁具座空间内，锁板与转向横拉杆固定连接。该转向车桥安全锁具，可以解决倒车时随动转向费力，要换向前进时车轮回正困难的问题，确保换向前进时的安全。
文档编号B62D7/20GK201395168SQ20092002092
公开日2010年2月3日 申请日期2009年4月15日 优先权日2009年4月15日
发明者孙锡强, 方修君, 李永纲, 轩春云, 颜秉国 申请人:青岛方正机械集团有限公司