专利名称：一种汽车前桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车前桥。
背景技术：
目前，汽车前桥的助力油缸一般安装在车架外侧，并与前桥转向 节臂相连接实现转向助力，由于车架与车桥之间有钢板弹簧，在汽车 运动或者恶劣工况颠簸时，车架与前桥的振动频率差别较大，使得转 向助力油缸两端振动频率不统一，从而使得转向助力油缸密封部件容 易损坏。 发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种转向助力油缸两端振 动频率一致的汽车前桥。
为了解决上述技术问题，本实用新型的汽车前桥，包括转向助力 油缸和前桥，所述的转向助力油缸两端铰接在前桥的转向横拉杆和前 梁上。
为了防止与汽车底盘上的其它部件发生干涉，所述的转向助力油 缸与前梁的铰接点位于前梁的中部。
本实用新型的有益效果是本实用新型的转向助力油缸两端分别 铰接在前梁与转向横拉杆上，转向时转向助力油缸将助力直接作用在 转向横拉杆上，汽车在不平路面行驶使时，转向助力油缸两端的振动 频率一致。并且本实用新型省去了转向节臂，安装检修方便可靠，使 得转向助力油缸受力均匀，密封圈不易损坏，经济可靠，具有良好的 推广使用价值。
图l为本实用新型的结构示意图。
其中1、固定支座I， 2、固定支座n， 3、球头，4、固定销， 5、转向助力油缸，6、转向横拉杆，7、前梁。
具体实施方式
如图1所示的一种汽车前桥，它包括转向助力油缸5、转向横拉杆 6和前梁7，所述的固定支座I 1固定在前梁7的中部，固定支座I12 固定在转向横拉杆6上，转向助力油缸5 —端通过球头3与转向横拉 杆6上的固定支座I12相铰接，另一端通过固定销4与前梁7上的固 定支座I 1铰接。在汽车在不平路面行驶使时，转向助力油缸5的两 端振动频率一致。
权利要求1.一种汽车前桥，包括转向助力油缸(5)、转向横拉杆(6)和前梁(7)，其特征在于所述的转向助力油缸(5)两端分别铰接在转向横拉杆(6)和前梁(7)上。
2. 根据权利要求1所述的汽车前桥，其特征在于所述的转向助力 油缸(5)与前梁(7)的铰接点位于前梁(7)的中部。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前桥，本实用新型的汽车前桥，包括转向助力油缸和前桥，所述的转向助力油缸两端铰接在前桥的转向横拉杆和前梁上。本实用新型的转向助力油缸两端分别铰接在前梁与转向横拉杆上，转向时转向助力油缸将助力直接作用在转向横拉杆上，汽车在不平路面行驶时，转向助力油缸两端的振动频率一致。并且本实用新型省去了转向节臂，安装检修方便可靠，使得转向助力油缸受力均匀，密封圈不易损坏，经济可靠，具有良好的推广使用价值。
文档编号B62D5/12GK201419727SQ20092002566
公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月19日 优先权日2009年5月19日
发明者焦明明, 辉 苑 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司