专利名称：一种车厢用插桩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车厢领域，尤其是涉及一种车厢用的插桩。
背景技术：
目前，车厢与车厢之间所用的插桩由两块厚钢板冲压焊接而成，插桩与车厢下面 的车架连接，此插桩为中空结构，但是因为钢板较厚，而使插桩的重量较重，从而也加重了 车架整体的重量，浪费资源和能源。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种重量轻且强度强的车厢用插桩。
本实用新型采用下述技术方案一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的
桩体，所述桩体包括金属板，金属板与金属板之间为中空结构，其特征在于所述的金属板
与金属板之间填充有发泡材料。所述的金属板的厚度为3mm 5mm。 所述的发泡材料为聚氨酯。 本实用新型一种车厢用插桩采用薄金属板，减轻车身的重量，薄金属板之间还填 充有发泡材料，能增强插桩强度；简单耐用，且节约资源和能源。
图1为本实用新型的主视图； 图2为本实用新型的横向截面图。
具体实施方式如图1、图2所示，本实用新型一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的桩 体，桩体包括薄金属板1、薄金属板2，薄金属板1、薄金属板2冲压焊接为中空的结构，在薄 金属板1、薄金属板2之间填充有发泡材料3(例如聚氨酯)。薄金属板1和薄金属板2为 钢板，钢板的厚度为3mm 5mm。
权利要求一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的桩体，所述桩体包括金属板，金属板与金属板之间为中空结构，其特征在于所述的金属板与金属板之间填充有发泡材料。
2. 根据权利要求1所述的一种车厢用插桩，其特征在于所述的金属板的厚度为3mm 5mm。
3. 根据权利要求1或2所述的一种车厢用插桩，其特征在于所述的发泡材料为聚氨酯。
专利摘要本实用新型公开了一种车厢用插桩，包括横向截面为中间有凹槽的桩体，所述桩体包括金属板，金属板与金属板之间为中空结构，其特征在于所述的金属板与金属板之间填充有发泡材料。本实用新型一种车厢用插桩采用薄金属板，减轻车身的重量，薄金属板之间还填充有发泡材料，能增强插桩强度；简单耐用，且节约资源和能源。
文档编号B62D33/02GK201457494SQ20092009183
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月22日 优先权日2009年7月22日
发明者于国防 申请人:于国防