专利名称：物流自动牵引周转车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在物流领域周转零部件的设备，具体的说是一种物流自动牵
引周转车。
背景技术：
改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。2009年第1000万辆汽 车在长春一汽诞生。中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽 车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定 性作用的汽车物流零件配送行业来说，就要不断改进落后的搬运设备。 在原有的配送程序中，货物(汽车零部件)进入库房后直接地面堆垛存储，需要配 送到生产线时，操作工人采用叉车将配送的货物叉至转运车上，再将配送的货物送至生产 线上，此流程中由于大量的使用叉车，不够方便快捷，操作时间较长，影响了货物的周转效率。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、减少了叉车的使用、节省了配送 时间、提高配送效率的物流自动牵引周转车。 本实用新型的目的是这样实现的，该周转车包括底托、扶手、牵引杆、自动牵引机
构、万向轮、定向轮，所述的底托为中空框架式的结构，扶手设置在底托的一侧，在底托上扶
手一侧还设置有牵引杆，自动牵引机构与牵引杆相对应设置在底托的另一侧，两万向轮和
两定向轮分别设置在底托的下面。 本实用新型具有一下优点和积极效果 1、本实用新型在使用时，货物进入生产车间后，即放置于该周转车上存储，货物运 至生产线时，使用该周转车直接运到线旁，减少叉车等搬运设备的使用，提高货物周转效率。 2、用脚操作栓，前牵引自动挂到后牵引上；底托中空设计减轻车载重量，便于操 作； 3、此周转车具备储存货物、行走功能，并可转向、刹车，可手推操作，也可通过插销 装置把几个小车连成一体进行拖曳行走。
图1为物流自动牵引周转车整体结构示意图。
具体实施方式由附图所示该周转车包括底托1、扶手2、牵引杆3、自动牵引机构4、万向轮5、定 向轮6，所述的底托1为中空框架式的结构，扶手2设置在底托1的一侧，在底托1上扶手2一侧还设置有牵引杆3，自动牵引机构4与牵引杆3相对应设置在底托1的另一侧，两万向 轮5和两定向轮6分别设置在底托1的下面。 本实用新型主要为各种整包装零件存储及转运使用。货物进入库房后直接存储于 该周转车上，送至生产线时可根据需求单辆配送，也可以使用自动牵引多辆配送，便利的自 动牵引机构只需脚踏即可连接牵引；万向轮刹车踏板设计在转弯时便利、灵活。
权利要求一种物流自动牵引周转车，其特征在于该周转车包括底托(1)、扶手(2)、牵引杆(3)、自动牵引机构(4)、万向轮(5)、定向轮(6)，所述的底托(1)为中空框架式的结构，扶手(2)设置在底托(1)的一侧，在底托(1)上扶手(2)一侧还设置有牵引杆(3)，自动牵引机构(4)与牵引杆(3)相对应设置在底托(1)的另一侧，两万向轮(5)和两定向轮(6)分别设置在底托(1)的下面。
专利摘要本实用新型涉及一种在物流领域周转零部件的设备，具体的说是一种物流自动牵引周转车。该周转车包括底托、扶手、牵引杆、自动牵引机构、万向轮、定向轮，所述的底托为中空框架式的结构，扶手设置在底托的一侧，在底托上扶手一侧还设置有牵引杆，自动牵引机构与牵引杆相对应设置在底托的另一侧，两万向轮和两定向轮分别设置在底托的下面。具有结构简单合理、减少了叉车的使用、节省了配送时间、提高配送效率等优点。
文档编号B62B3/00GK201545010SQ200920094769
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日
发明者全林花, 边雪峰 申请人:长春一汽国际物流中心