专利名称：左右通用刹车把手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种左右通用刹车把手。
背景技术：
自行车的刹车把手一般包括固定座以及一端与固定座枢接的刹把柄，固 定座通过束管套套设固定在车把上，自行车闸线的一端通过固定座内的连杆 机构与刹把柄连接。当用户手捏刹把柄和车把使得刹把柄绕枢接的轴相对于 固定座转动时，连杆机构拉扯闸线，进而使得闸线另一端的车闸发生刹车动 作。现有技术中刹车把手的束管套一般如图1所示，束管套的管壁上设有调 节缝，调节缝两侧的管套上设有贯通的孔，螺接件穿过两侧的孔将调节缝两 侧的管套连接起来，调节蠊接件的松紧可以调节束管套的内圈大小，使得束 管套于车把上装卸。这样的调节缝一般设于束管套与固定座相连部分的下 侧，因此刹车把手在生产和安装时需要区分左右，生产成本髙且安装不方便。 发明内容
本实用新型目的是提供一种左右通用刹车把手，其上下是对称设置的， 使得左右刹车把手可以互换使用，在生产时只需要一套生产模具和一条生产 线，在安装和更换时也无需区分左右，安装方便。
本实用新型的技术方案是 一种左右通用刹车把手，包括固定座和一端 与固定座枢接的刹把柄，所述固定座内侧连有束管套，所述束管套管壁于远 离固定座的一端设有轴向的调节缝，所述调节缝两侧的束管套上设有相互贯 通的安装孔，所述刹车把手关于调节缝上下对称设置。
本实用新型进一步的技术方案是 一种左右通用刹车把手，包括固定座 和一端与固定座枢接的刹把柄，所述固定座内侧连有束管套，所述束管套管 壁于远离固定座的一端设有轴向的调节缝，所述调节缝两侧的束管套上设有 相互贯通的安装孔，所述刹车把手关于调节缝上下对称设置。
所述调节缝两侧的两个安装孔外端具有与六角蟪母的外壁相配合形状。
本实用新型优点是
1.本实用新型束管套的调节缝设于束管套内端的中间位置，使得刹车 把手上下对称设置，使得左右刹车把手可以互换使用，在生产时只需要一套 生产模具和一条生产线，在安装和更换时也无需区分左右，安装方便。
图1为现有技术刹车把手的结构示意图2为本实用新型具体实施例的第一视角结构示意图3为本实用新型具体实施例的第二视角结构示意图4为本实用新型具体实施例的第三视角结构示意图5为本实用新型具体实施例的第四视角结构示意图。
其中l固定座；2刹把柄；3束管套；4调节缝；5安装孔。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述
实施例如图2至图5所示， 一种左右通用刹车把手，包括固定座1 和一端与固定座1通过蠊栓或铆钉枢接的刹把柄2,自行车闸线的一端通过 固定座1内的连杆机构与刹把柄2连接，所述固定座1内侧连有束管套3， 所述束管套3套设固定在车把上。所述束管套3管壁于远离固定座1的一端 设有轴向的调节缝4,所述调节缝4两侧的束管套3上设有相互贯通的安装 孔5，螺栓穿过调节缝4两边的安装孔5并用六角螺母锁紧，使得调节缝4 两侧的束管套3连接起来，调节螺栓与蠊母的松紧，可以调节束管套3内圈 的大小，进而可以调节束管套3与车把的接合松紧。所述刹车把手关于调节 缝4上下对称设置。
所述调节缝4两侧的两个安装孔5外端具有与六角螺母的外壁相配合形 状。这样同样的刹车手柄分别安装在左车把和右车把时，蠊栓可以根据安装 需要从上侧或下侧安装，同时安装孔5外端可以防止六角螺母随着螺栓转 动，方便用户安装。
本实用新型上下对称设置，使得左右刹车把手可以互换使用，在生产时 只需要一套生产模具和一条生产线，在安装和更换时也无需区分左右，安装 方便。
权利要求1.一种左右通用刹车把手，包括固定座(1)和一端与固定座(1)枢接的刹把柄(2)，所述固定座(1)内侧连有束管套(3)，其特征在于所述束管套(3)管壁于远离固定座(1)的一端设有轴向的调节缝(4)，所述调节缝(4)两侧的束管套(3)上设有相互贯通的安装孔(5)，所述刹车把手关于调节缝(4)上下对称设置。
2. 根据权利要求1所述的左右通用刹车把手，其特征在于所述调节 缝(4)两侧的两个安装孔(5)外端具有与六角螺母的外壁相配合形状。
专利摘要本实用新型公开了一种左右通用刹车把手，包括固定座和一端与固定座枢接的刹把柄，所述固定座内侧连有束管套，所述束管套管壁于远离固定座的一端设有轴向的调节缝，所述调节缝两侧的束管套上设有相互贯通的安装孔，所述刹车把手关于调节缝上下对称设置。本实用新型束管套的调节缝设于束管套内端的中间位置，使得刹车把手上下对称设置，使得左右刹车把手可以互换使用，在生产时只需要一套生产模具和一条生产线，在安装和更换时也无需区分左右，安装方便。
文档编号B62L3/02GK201347180SQ20092014145
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月7日 优先权日2009年1月7日
发明者秦生官 申请人:苏州工业园区同盛车业有限公司