专利名称：轮椅三轮自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮椅三轮自行车，尤其是一种可拆分的、具有轮椅、三轮车和
自行车全部功能的轮椅三轮自行车。
背景技术：
目前，一般的轮椅需要人力推动行驶，推车人体力会消耗很大，出行范围有限，利用率很低；三轮车虽然可以带人快速行驶，出行范围也较大，但是公园、医院、商场等公共场所无法进入；而自行车带人行驶是比较危险的，更不适合带老人出行。
发明内容为克服现有轮椅、三轮车和自行车所存在的固有问题，本实用新型提供一种轮椅三轮自行车，将轮椅和自行车的结构加以改造，使之可以连接到一起，连接时是一辆三轮车，分开时又分别是一辆轮椅和一辆自行车。
本实用新型轮椅三轮自行车解决其技术问题所采用的技术方案是采用一辆粗车
梁式自行车和一辆固定车架式轮椅，在自行车的车梁上安装一个轴套；在轮椅的轴管上有一根弯梁与之铰接，弯梁的另一端安装芯轴和背母；在弯梁的折弯处安装一个转向器，转向
器的两个侧支杆通过两个连杆与轮椅的轴管连接，形成四连杆机构，转向器的前支杆可以和自行车前叉连接；组装三轮车时，先将自行车的前轮摘下，将弯梁上的芯轴插到自行车梁上的轴套里，自行车前叉连接在转向器前支杆上，然后锁紧背母，即成为一辆三轮车；自行车的车把转动时，前叉通过前支杆扭动转向器，并通过侧支杆和连杆，带动轮椅轴管转动，以达到三轮车转向的目的。 本实用新型的有益效果是一车三用，骑行时节省体力，同时提高了轮椅的利用率，分开时又可分别做为自行车和轮椅使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型做为三轮车的主视图， 图2是本实用新型做为自行车的主视图， 图3是本实用新型做为轮椅的主视图， 图4是本实用新型的轮椅底盘俯视图。 图中 1.自行车，2.轮椅，3.弯梁，4.转向器，5.轴套，6.前叉，7.芯轴，8.背母，9.前支杆，IO.连杆，ll.侧支杆，12.铰轴，13.轴管。
具体实施方式图l所示为做为三轮车的主体结构，包括自行车(1)、轮椅(2)、弯梁(3)和转向器(4)。 图2是自行车的结构，自行车(1)上安装有轴套(5)和前叉(6)。 图3是轮椅的结构，轮椅(2)上安装有弯梁(3)，弯梁(3)上安装有由前支杆(9)、
侧支杆(11)组成的转向器(4)，弯梁(3)还安装有芯轴(7)和背母(8)。 图4是轮椅底盘的结构，轴管(13)上安装有将轮椅(2)与弯梁(3)连接在一起的
铰轴(12)，转向器(4)的侧支杆(11)和轮椅(2)的轴管(13)之间安装有连杆(10)。 组合三轮车时，将芯轴(7)插到轴套(5)里，然后旋紧背母(8)，将自行车(1)与
弯梁(3)连接；弯梁(3)与轮椅(2)通过轴管(13)上的铰轴(12)铰接在一起；自行车(1)
的前叉(6)安装到前支杆(9)上，将前叉(6)与转向器(4)连接；连杆(10)安装在侧支杆
(11)和轴管(13)之间，将转向器(4)与轴管(13)连接；由此，自行车(1)与轮椅(2)通过
轴套(5)、芯轴(7)、背母(S)、弯梁(3)、前叉(6)、转向器(4)连接在一起。
权利要求一种轮椅三轮自行车，包括自行车(1)、轮椅(2)、弯梁(3)和转向器(4)，自行车(1)上安装有轴套(5)和前叉(6)，轮椅(2)上安装有弯梁(3)，弯梁(3)上安装有芯轴(7)、背母(8)和转向器(4)，其特征是自行车(1)与轮椅(2)通过轴套(5)、芯轴(7)、背母(8)、弯梁(3)、前叉(6)、转向器(4)连接在一起。
2. 如权利要求1所述的一种轮椅三轮自行车，其特征是弯梁(3)上安装有由前支杆 (9)、侧支杆(11)组成的转向器(4)。
3. 如权利要求l所述的一种轮椅三轮自行车，其特征是轴管(13)上安装有将轮椅 (2)与弯梁(3)连接在一起的铰轴(12)。
4. 如权利要求1所述的一种轮椅三轮自行车，其特征是转向器(4)的侧支杆(11)和 轮椅(2)的轴管(13)之间安装有连杆(10)。
专利摘要一种可拆分的轮椅三轮自行车，具有轮椅、自行车和三轮车全部功能，包括一辆自行车、一辆轮椅、一根弯梁和一个转向器，自行车上安装一个轴套，弯梁与轮椅的轴管铰接，弯梁的另一端安装芯轴和背母，弯梁的折弯处安装转向器，转向器的侧支杆通过连杆与轮椅的轴管连接，转向器的前支杆和自行车前叉连接，形成四连杆机构，组装三轮车时，先将自行车的前轮摘下，将弯梁上的芯轴插到自行车梁上的轴套里，自行车前叉连接在转向器前支杆上，然后锁紧背母，即成为一辆三轮车，自行车把转动时，前叉通过前支杆扭动转向器，并通过侧支杆和连杆，带动轮椅轴管转动，以达到三轮车转向的目的，分开时又分别是一辆轮椅和一辆自行车。
文档编号B62K27/00GK201484569SQ200920167050
公开日2010年5月26日 申请日期2009年7月27日 优先权日2009年7月27日
发明者李嘉琦 申请人:李嘉琦