专利名称：自行车把手立管的把手束紧结构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种自行车把手立管的把手束紧结构，尤指一种多件式的把手束紧结构，所述组设座具有一贴触面积大的弯弧凹槽，配合所述前盖座组设，提供包覆面积 较佳且束紧力强的把手束紧结构。
背景技术：
自行车于前叉管及把手的交接处，主要利用一把手立管将互呈垂直状态的各所述 前叉及把手相连结，提供骑乘者掌控自行车方向。一般把手立管结构，具有一本体，所述本体具有一段横管部，其一端设有中空的直 立管部位，以供前叉管穿套定位，由所述横管部另一端设具有一轴向与直立管垂直的把手 容槽部位，以供把手容置其间定位。常见把手立管的把手束紧结构多为一体式或多件式两大类，形成各所述本体及把 手容槽的结构设计，其中所述一体式以所述本体横管部一端，以一体方式形成具有剖沟的 把手容槽部位，再以定位栓穿设迫紧所述剖沟部位，以供夹置连结把手定位于把手容槽部 位；多件式则以至少两构件共同围设形成把手容槽，并以定位组固接各所述构件予以定位 并紧箍把手的外径缘。现有的一件式形成把手容槽的把手立管结构，如中国台湾省第093215479号新型 专利所揭露的具有较佳强度的车手头，其中一端设有中空的直立管部，自直立管部的周缘 一体延伸出一段横管部，由所述横管部的自由端一体设有一轴向与直立管部垂直的圆形把 手套管部，所述把手套管部内部设有贯穿两端的套孔，另自把手套管部远离直立管部所述 端周缘具有一连通穿孔以及横管部内部的贯孔，又于直立管部周缘以及把手套管部的周缘 设有一体突耳。另，现有的多件式形成把手容槽的把手立管本体结构，如中国台湾省第093203568 号新型专利所揭露的双向环抱的自行车把手立管，其主要特征在于所述前叉固定部设有 上、下环管，在上环管与本体的一端接设处留设有一间隙，并设使下环管异于上环管留设有 间隙的接端处留设有一间隙，使上、下环管的末端形成位置相异的接设端部，使上、下环管 形成犹如两臂交迭状，且于各环管接设端部设有穿孔，使前叉固定部透过垂直穿孔穿套于 前叉管后，再利用固定栓件穿套穿孔并锁紧定位于把手立管本体，其形成双向交错夹置锁 紧定位，使具有稳固夹置锁紧定位的功效，以形成一具双向环抱的自行车把手立管，使整体 结构极具创新功效。
发明内容解决的技术问题上述结构中，前者的结构是由所述横管部一端一体形成所述把手容槽；后者结构 则所述把手固定部是以各所述前、后连结座相组设所形成提供穿设把手的管槽。但是，前者所述一体式结构虽具有包覆性佳、束紧性强的优点，但组设时须由把手一端穿设至把手中央处，此一穿设动作相当费时且困难，且仅限于平把手，一般牛角式或其他造型式把手则无法穿设；而后者所述多件式结构具有较易于组设的优点，但其包覆性差， 束紧能力低，而容易产生松动；故本案创作人，是以多件式本体的概念，进一步提供一种把 手立管结构，其具包覆性较佳、束紧力强，且为多件式易于组装，可有效提升便利实用性。解决问题的技术手段有鉴于此，本实用新型所揭露的自行车把手立管的把手束紧结构，所述把手立管 的本体的一端设有一前叉容槽，及设于所述本体另一端的一把手容槽，所述自行车把手立 管的把手束紧结构包含有一组设座，是在所述本体一体成形一具预定弯弧角度的弯弧凹 槽，以及一缺槽，其中所述缺槽相对所述弯弧凹槽中心所形成的夹角角度小于90度；一前 盖座，接设于所述组设座上，并与所述组设座共同形成所述把手容槽；藉此，所述组设座的 弯弧凹槽设计，配合定位件穿伸锁设连结各所述前盖座与所述组设座，其贴触面积大且包 覆性较佳，同时束紧力强，可供组设于异形管状或具造型的把手管外径上，则提供组配时的 便利与稳固结合功效。实施时，所述组设座上分别于对角位设有两固定孔。实施时，所述前盖座为二件式设计，且各所述前盖座对角预设部位设有两结合孔。实施时，所述前盖座为一件式设计，且所述前盖座对角预设部位设有两结合孔。实施时，所述前盖座与所述组设座接设部位之间具有一预定间距。对照现有技术的功效本实用新型的主要目的在于提供一种自行车把手立管的把手束紧结构，所述本体 一体成形设具有弯弧凹槽的组设座，且具有一夹角角度小于90度的缺槽，所述弯弧凹槽的 贴触面积大，配合所述前盖座的组设，即可稳固包覆连结把手，则其包覆性较佳且束紧力 强。本实用新型的次一目的在于提供一种自行车把手立管的把手束紧结构，具有贴触 面积大的弯弧凹槽设计，配合所述前盖座的组设，且其间具有间距，可便利组设于异形管状 或具造型的把手管外径上，再以定位件加以锁紧即可，具有便利实用性及组装快速的功效。本实用新型的再一目的在于提供一种自行车把手立管的把手束紧结构，具有贴触 面积大的弯弧凹槽设计，配合所述前盖座的组设，且其间具有间距，可供碳纤维把手组设， 于组设过程中不易损伤结构，提升组装安全性。
图1为本实用新型第一实施例的组合示意图；图2为本实用新型第一实施例的立体示意图；图3为本实用新型第一实施例的立体分解图；图4为本实用新型第一实施例的俯视图；图5为本实用新型第一实施例的组合剖视图；图6为本实用新型第二实施例的立体示意图；图7为本实用新型第三实施例的立体示意图；图8为本实用新型第四实施例的立体分解图。附图标记说明本体_ 10 ；前叉容槽-20 ；把手容槽-30 ；组设座-31 ；弯弧凹槽-32 ；缺槽-33 ；固定孔-34 ；前盖座-35 ；结合孔-36 ；定位件-37 ；前盖座-38 ；把手-40 ； 把手-41 ；平把手-42。
具体实施方式
首先请参照图1-图4，本实用新型所提供的一种自行车把手立管的把手束紧结 构，所述把手立管本体10的一端设有一前叉容槽20，及设于所述本体10另一端的一把手容 槽30，其包含有一组设座31、至少一前盖座35、及多个定位件37。所述组设座31，是在所述本体10 —体成形一具预定弯弧角度的弯弧凹槽32，以及 一缺槽33，请参照图5，其中所述缺槽33相对所述弯弧凹槽32中心所形成的夹角θ，所述 θ角小于90度，所述组设座31上分别于对角适当部位设有两固定孔34。所述前盖座35，为一弯弧状的盖体，将两前盖座35设于所述组设座31上，并与所 述组设座31共同形成一把手容槽30，提供一把手40穿伸的部位，且所述前盖座35与所述 组设座31接设部位之间具有适当间距；所述前盖座35对角预设部位设有两结合孔36，配 合四定位件37分别穿设各所述固定孔34，并使各所述定位件37螺接固定于各所述结合孔 36上，使所述前盖座35稳固定位于所述组设座31上。通过上述构件，利用各所述定位件37穿伸锁设连结各所述所述组设座31与前盖 座35，形成多件式本体结合，进而推抵所述前盖座35紧箍所述组设座31，可增加迫紧定位 效果，同时把手容槽30的弯弧凹槽32设计，其贴触面积大，包覆性较佳且束紧力强，组装快 速，可供组设于异形管状或具造型的把手管外径上，则提供组配时的便利与稳固结合功效。为供进一步了解本实用新型构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，兹将 本实用新型使用方式加以叙述如下本实用新型的组设，首先将各所述前盖座35与所述组设座31相接设，并使把手40 穿伸于所述把手容槽30内，再以各所述定位件37螺设于各所述固定孔34及结合孔36，以 缩小所述前盖座35与所述组设座31的间距，进而使各所述前盖座35朝所述把手40方向 推抵直至紧箍定位，即组设完成。本实用新型于组设所述把手40时，因所述组设座31是一体成形所述弯弧凹槽32， 且所述弯弧凹槽32的缺槽33夹角θ角度小于90度，因此所述弯弧凹槽32的贴触面积大， 可将所述组设座31包覆于把手管外径，配合所述前盖座35受所述定位件37螺设导致各所 述前盖座35与组设座31间距缩小，使前、后侧的各所述弯弧凹槽共同围设形成所述把手容 槽30，以可供把手40稳固夹置其中；同时，所述前盖座35因受所述定位件37锁紧而朝所 述把手管移动，以使所述前盖座35更贴近紧箍于所述把手管40的外径缘而定位。请参照图6，为本实用新型的第二实施例，其中所述把手容槽30可供异形管状或 具造型的把手41组设，组设时，将所述把手41配合所述缺槽33穿伸于所述组设座31内， 再将所述前盖座35与所述组设座31相组设，以定位件37加以锁紧使所述前盖座35朝把 手41外径管移动并推抵迫紧，以达稳固结合定位及便利组装的功效。请参照图7，为本实用新型的第三实施例，其中所述把手容槽30可供平把手42组 设，其将所述平把手42直接穿伸于各所述组设座31及前盖座35之间，再将定位件37加以 锁紧固定即可。请参照图8，为本实用新型的第四实施例，其中所述前盖座38是一体设为一件式设计，其贴抵于所述把手40外管上的贴触面积大且更为服贴，使本实用新型迫紧于所述把 手40的定位效果更为明显。本实用新型的组设座31设计，是针对各所述组设座31与前盖座35以多件式所形 成的把手容槽30结构为主，其是在本体10 —体设具弯弧凹槽32的组设座31，且具有一夹 角θ角度小于90度的缺槽33，所述组设座31的贴触面积大，再将各所述前盖座35利用定 位件37加以锁接，即可稳固包覆连结把手40，其包覆性较佳且束紧力强；同时，所述组设座 31具有一缺槽33，便利供把手40穿伸于所述弯弧凹槽32中，再将各所述前盖座35利用定 位件37加以锁接，即可便利组装连结把手40。本实用新型各所述组设座31与前盖座35相接时，由于其间具有间距，使当所述前 盖座35因定位件37锁紧而两者间距缩短时，所述前盖座35则会朝开放部位的所述把手40 方向移动，而贴紧于所述把手40外径缘，达到迫紧定位效果；再者，各所述组设座31的弯弧 凹槽设计，配合所述前盖座35的组设，且其间具有间距，可便利组设于异形管状或具造型 的把手管外径上，再以定位件37加以锁紧即可，具有便利实用性；此外，本实用新型的把手 容槽30也可供碳纤维把手组设，不易损伤结构，提升组装安全性。综合上述，本实用新型所揭露的自行车把手立管的把手束紧结构，提供一种多件 式的把手束紧结构，以本体10 —体成形一具弯弧凹槽32及一缺槽33的组设座31，所述缺 槽33的夹角θ角度小于90度，将所述前盖座35与所述组设座31组设，再以定位件37 锁紧，即可供所述把手40夹置定位，由于所述组设座31的贴触面积大，包覆性较佳且束紧 力强，并可便利异形管状或具造型的把手41组设，且组装快速容易，而获致一组装便利实 用性高的自行车把手立管的把手束紧结构，使整体确具产业实用性及创新效益，且其构成 结构又未曾见于诸书刊或公开使用，诚符合新型专利申请要件，恳请钧局明鉴，早日准予专 禾IJ，至为感祷。需陈明者，以上所述乃是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本 实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及图式所涵盖的精神 时，均应在本实用新型的范围内，合予陈明。
权利要求一种自行车把手立管的把手束紧结构，所述把手立管的本体的一端设有一前叉容槽，及设于所述本体另一端的一把手容槽，其特征在于，所述自行车把手立管的把手束紧结构包含有一组设座，在所述本体一体成形一具预定弯弧角度的弯弧凹槽，以及一缺槽，其中所述缺槽相对所述弯弧凹槽中心所形成的夹角角度小于90度；一前盖座，为一弯弧状的盖体，所述前盖座接设于所述组设座上，并与所述组设座共同形成所述把手容槽。
2.依据权利要求1所述的自行车把手立管的把手束紧结构，其特征在于，所述组设座 上分别于对角位设有两固定孔。
3.依据权利要求1所述的自行车把手立管的把手束紧结构，其特征在于，所述前盖座 为二件式设计，且各所述前盖座对角预设部位设有两结合孔。
4.依据权利要求1所述的自行车把手立管的把手束紧结构，其特征在于，所述前盖座 为一件式设计，且所述前盖座对角预设部位设有两结合孔。
5.依据权利要求1所述的自行车把手立管的把手束紧结构，其特征在于，所述前盖座 与所述组设座接设部位之间具有一预定间距。
专利摘要本实用新型提供了一种自行车把手立管的把手束紧结构，所述把手立管本体的一端设有一前叉容槽，及设于所述本体另一端的一把手容槽，其包含有一组设座，在所述本体一体成形一具预定弯弧角度的弯弧凹槽，以及一缺槽，其中所述缺槽相对所述弯弧凹槽中心所形成的夹角角度小于90度；一前盖座，接设于所述组设座上，并与所述组设座共同形成一把手容槽；藉此，所述组设座的弯弧凹槽设计，配合定位件穿伸锁设连结各所述前盖座与所述组设座，其贴触面积大且包覆性较佳，同时束紧力强，可供组设于异形管状或具造型的把手管外径上，则提供组配时的便利与稳固结合功效。
文档编号B62K21/12GK201587491SQ20092027144
公开日2010年9月22日 申请日期2009年12月9日 优先权日2009年12月9日
发明者W.瑞奇 汤玛士 申请人:瑞奇设计公司