专利名称：两轮车车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车篷，具体涉及一种两轮车车篷。
背景技术：
现有的两轮摩托车和电动车，缺少遮风挡雨遮阳的装置，在雨天或者烈日等环境 下行驶会有诸多不便，需要额外带上挡雨遮阳的用具，同时也影响行车安全。目前有些两轮 车上安装的简易的车篷，只在车体前部安装挡风板，难以做到对上部和后部的遮挡，有的虽 然有顶部的车篷，但是结构松散，与挡风板的结合接近直角，加大了风阻。
发明内容为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种两轮车车篷，车篷由两 块弧形板拼接而成，从车体的前部覆盖至整个车体的顶部；前部的弧形板为透明挡风板，上 部的弧形板为遮阳板，挡风板上部设置雨刷。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种两轮车车篷，车篷由两块弧形板拼 接而成，从车体的前部覆盖至整个车体的顶部；车篷前部的弧形板为透明挡风板，车篷上部 的弧形板为遮阳板，挡风板和遮阳板连接处有中框；所述的挡风板和遮阳板的两边镶有侧 边框，挡风板下端镶有下边框，遮阳板末端镶有后边框；侧边框前端连接弧形支杆，弧形支 杆下端固定在车体上；侧边框后部连接有支架，支架下端固定在车体后部的尾架上。所述的下边框中部设置支撑板，所述支撑板由螺钉固定在车体的前部。所述的挡风板上部设置雨刷。所述的弧形支杆下端焊接在连接板II上，连接板II通过螺栓与固定板连接，固定 板固定在车体侧面；所述的连接板II上制作有可调节螺栓位置的长孔II。所述的支架由两根曲杆和多根横梁焊接组成；所述的曲杆上端通过螺栓与连接板 I连接，所述连接板I固定在边框的后部，连接板I上制作长孔I ；所述的曲杆下端通过螺栓 固定在立板上，所述的立板固定在横梁上，所述的横梁通过夹板和螺栓与车体尾架连接。本实用新型的有益效果是1、车篷覆盖整个车身上部，遮挡面积大，防雨遮阳的效果好。2、车篷采用整体为弧形的设计，减少了风阻，外形美观。3、结构简单，易于拆装，便于推广。
下面根据附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图；图4为图1的A处局部放大图；[0018]图5为图1的B处局部放大图；图6为图1的C处局部视图；图7为图3的D处局部放大图。图中，1、车体，2、侧边框，2-1、连接板1，2_2、长孔I，3、支架，3_1、曲杆，3_2、横梁， 3-3、立板，3-4、夹板，4、弧形支杆，4-1、连接板II，4-2、长孔II，4_3、固定板，5、挡风板， 5-1、雨刷，6、遮阳板，7、中框，8、下边框，8-1、支撑板，9、后边框。
具体实施方式
一种两轮车车篷，车篷由两块弧形板拼接而成，从车体1的前部覆盖至整个车体 的顶部；车篷前部的弧形板为透明挡风板5，车篷上部的弧形板为遮阳板6，挡风板5和遮阳 板6连接处有中框7。车篷采用整体为弧形的设计，减少了风阻，外形更加紧凑、美观。车篷 覆盖整个车身上部，遮挡面积大，防雨遮阳的效果好。挡风板5和遮阳板6的两边镶有侧边 框2，挡风板5下端镶有下边框8，遮阳板末端镶有后边框9。两个侧边框2前端各连接一个 弧形支杆4，弧形支杆4下端固定在车体1上。侧边框2后部连接有支架3，支架3下端固 定在车体1后部的尾架上。车篷安装方便、快捷。下边框8中部设置支撑板8-1，所述支撑板8-1通过连接横板8-2和筋板8-3由 螺钉固定在车体1的前部。弧形支杆4下端焊接在连接板II 4-1上，连接板II4-1通过螺 栓与固定板4-3连接，固定板4-3固定在车体1侧面。车篷前部的遮阳板6有两处与车体 1连接，提高车篷的稳定性。所述的连接板II 4-1上制作有可调节螺栓位置的长孔II 4-2，便于安装。所述的挡风板5上部设置雨刷5-1，方便雨天行驶。所述的支架3由两根曲杆3-1和多根横梁3-2焊接组成；所述的曲杆3_1上端通 过螺栓与连接板I 2-1连接，所述连接板I 2-1固定在边框2的后部，连接板I 2-1上制作 长孔I 2-2，便于安装。所述的曲杆3-1下端通过螺栓固定在立板3-3上，所述的立板3-3 固定在横梁3-2上，所述的横梁3-2通过3-4夹板和螺栓与车体尾架连接。
权利要求一种两轮车车篷，其特征在于车篷由两块弧形板拼接而成，从车体(1)的前部覆盖至整个车体的顶部；车篷前部的弧形板为透明挡风板(5)，车篷上部的弧形板为遮阳板(6)，挡风板(5)和遮阳板(6)连接处有中框(7)；所述的挡风板(5)和遮阳板(6)的两边镶有侧边框(2)，挡风板(5)下端镶有下边框(8)，遮阳板末端镶有后边框(9)；所述的侧边框(2)前端连接弧形支杆(4)，弧形支杆(4)下端固定在车体(1)上；侧边框(2)后部连接有支架(3)，支架(3)下端固定在车体(1)后部的尾架上。
2.根据权利要求1所述的一种两轮车车篷，其特征在于所述的下边框(8)中部设置 支撑板(8-1)，所述支撑板(8-1)由螺钉固定在车体(1)的前部。
3.根据权利要求1所述的一种两轮车车篷，其特征在于所述的挡风板(5)上部设置 雨刷(5-1)。
4.根据根据权利要求1所述的一种两轮车车篷，其特征在于所述的弧形支杆(4)下 端焊接在连接板II (4-1)上，连接板11(4-1)通过螺栓与固定板(4-3)连接，固定板(4_3) 固定在车体(1)侧面；所述的连接板II (4-1)上制作有可调节螺栓位置的长孔II (4-2)。
5.根据根据权利要求1所述的一种两轮车车篷，其特征在于所述的支架(3)由两根 曲杆(3-1)和多根横梁(3-2)焊接组成；所述的曲杆(3-1)上端通过螺栓与连接板I (2-1) 连接，所述连接板I (2-1)固定在边框(2)的后部，连接板1(2-1)上制作长孔I (2-2)；所述 的曲杆(3-1)下端通过螺栓固定在立板(3-3)上，所述的立板(3-3)固定在横梁(3-2)上， 所述的横梁(3-2)通过(3-4)夹板和螺栓与车体尾架连接。
专利摘要本实用新型公开了一种两轮车车篷，车篷由两块弧形板拼接而成，从车体的前部覆盖至整个车体的顶部，车篷前部的弧形板为透明挡风板，车篷上部的弧形板为遮阳板，挡风板和遮阳板连接处有中框。挡风板和遮阳板的两边镶有侧边框，挡风板下端镶有下边框，遮阳板末端镶有后边框。侧边框前端各连接弧形支杆，弧形支杆下端固定在车体上。侧边框后部连接有支架，支架下端固定在车体后部的尾架上。车篷遮挡面积能够覆盖整个车身，增强了防雨遮阳的效果；车篷采用整体为弧形的设计，减少了风阻，外形更加紧凑、美观；结构简单，易于拆装，便于推广。
文档编号B62J17/00GK201660054SQ200920291238
公开日2010年12月1日 申请日期2009年12月2日 优先权日2009年12月2日
发明者邹华群, 邹华飞 申请人:邹华飞