专利名称：摇摆健身车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摇摆健身车。
技术背景 目前，各种摇摆健身车结构众多。如中国专利200820043856. 7号便公开了一种
"手扶摇摆健身车"。在该技术方案中，手扶摇摆健身车包括车把手、转向杆、踏板、一前轮
组件及两后轮组件，转向杆上端连接于车把手中部，下端与前轮组件连接，前轮组件枢接于
踏板前端，两后轮组件连接于踏板后端，其中，后轮组件包括后轮架及后轮体，后轮体枢接
于后轮架上，并形成万向轮。其可起到健身的目的。但其存在以下不足 1、上述摇摆健身车采用车把手、转向杆等部件来实现摆动，其操作太过简单，娱乐
性和挑战性不强，使得上述摇摆健身车的趣味性不理想。 2、上述摇摆健身车的前轮的转轴和支轴处于同一平面，前轮在行进时不能提供向 前动力，使得上述摇摆健身车使用性能不理想。
发明内容 本实用新型的目的在于提供一种娱乐性强、趣味性好、利于锻炼平衡能力、使用 性能理想的摇摆健身车。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的 —种摇摆健身车，踏板下方设有一前轮组件和两后轮组件，前轮组件包括前轮架 及前轮，前轮组件设于踏板前端；后轮组件包括后轮架及后轮，两后轮组件设于踏板后端； 前、后轮通过转轴分别连接于前后轮架上，前、后轮架可绕各自的支轴摆动；其特征在于 所述的踏板中部设有夹持部，两后轮支轴倾斜的连接于踏板上，后轮支轴与车体 的前进方向的夹角为锐角，后轮支轴在前行状态下位于后轮转轴的前侧，前轮支轴在前行 状态下位于前轮转轴的前侧。 本实用新型的优点在于由于本实新新型不设车把手和转向杆，通过使用者站在 踏板中部，用腿夹住夹持部来实现摆动，具有很强的娱乐性和挑战性，使得本实用新型摇摆 健身车的趣味性更理想。由于后轮支轴与车体的前进方向的夹角为锐角，后轮支轴在前行 时位于后轮转轴的前侧；人体对车体所产生的压力沿车体前进方向有一个分力，配合人体 的摆动，可使车体前进，并起到健身的功能。特别是，当前轮支轴在前行状态下位于前轮转 轴的前侧时，本实用新型可仅通过使用者的腿夹住夹持部摆动来实现前行和控制方向，使 摇摆健身车的趣味性更理想。同时，当前轮支轴在前行状态下位于前轮转轴的前侧时，人体 对车的压力在前轮上也具有一前进方向的分力，使摇摆健身车骑行更轻松。 在本实用新型中，所述的后轮转轴设于后轮架的下部。 在本实用新型中，所述的前轮支轴垂直的连接于踏板上，前轮转轴设于前轮架的 下部。垂直设置的前轮支轴利于转向，实现方便控制前行方向。 在本实用新型中，所述的后轮支轴与车体的前进方向的夹角为50-80度。上述角度能更方便的实现通过人体摆动来带动车体前进。 在本实用新型中，所述的夹持部具有伸縮结构，夹持部设有软垫。其可使不同高度 的人都能使用本实用新型的摇摆健身车。
图1是本实用新型实施例1立体图。 图2是本实用新型实施例1前轮组件结构示意图。 图3是本实用新型实施例1后轮组件结构示意图。 图4是本实用新型实施例1夹持部回縮后示意图。
具体实施方式
结合图1、图2、图3、图4所示本实施例的摇摆健身车包括踏板1下方设有一前 轮组件和两后轮组件，前轮组件包括前轮架2及前轮3，前轮组件设于踏板前端；后轮组件
包括后轮架4及后轮5，两后轮组件设于踏板后端。前轮通过转轴6连接于前轮架2上，后 轮通过转轴7分别连接于后轮架4上。前轮架2可绕其支轴8摆动。后轮架4可绕其支轴 9摆动。 所述的踏板中部设有夹持部IO，两后轮支轴9倾斜的连接于踏板1上，后轮支轴9 与车体的前进方向的夹角为锐角，后轮支轴9在前行状态下位于后轮转轴7的前侧，前轮支 轴8在前行状态下位于前轮转轴6的前侧。 所述的夹持部10具有伸縮结构，夹持部设有软垫。其可使不同高度的人都能使用 本实用新型的摇摆健身车。 在本实施例中，所述的后轮转轴设于后轮架的下部。前轮支轴8垂直的连接于踏 板1上，前轮转轴6设于前轮架的下部。所述的后轮支轴与车体的前进方向的夹角为50-80 度。上述角度能更方便的实现通过人体摆动来带动车体前进。 由于本实新新型不设车把手和转向杆，通过使用者站在踏板中部，用腿夹住夹持 部来实现摆动，具有很强的娱乐性和挑战性，使得本实用新型摇摆健身车的趣味性更理想。 由于后轮支轴与车体的前进方向的夹角为锐角，后轮支轴在前行时位于后轮转轴的前侧； 人体对车体所产生的压力沿车体前进方向有一个分力，配合人体的摆动，可使车体前进，并
起到健身的功能。特别是，当前轮支轴在前行状态下位于前轮转轴的前侧时，本实用新型 可仅通过使用者的腿夹住夹持部摆动来实现前行和控制方向，使摇摆健身车的趣味性更理 想。同时，当前轮支轴在前行状态下位于前轮转轴的前侧时，人体对车的压力在前轮上也具 有一前进方向的分力，使摇摆健身车骑行更轻松。
权利要求一种摇摆健身车，踏板下方设有一前轮组件和两后轮组件，前轮组件包括前轮架及前轮，前轮组件设于踏板前端；后轮组件包括后轮架及后轮，两后轮组件设于踏板后端；前、后轮通过转轴分别连接于前后轮架上，前、后轮架可绕各自的支轴摆动；其特征在于所述的踏板中部设有夹持部，两后轮支轴倾斜的连接于踏板上，后轮支轴与车体的前进方向的夹角为锐角，后轮支轴在前行状态下位于后轮转轴的前侧，前轮支轴在前行状态下位于前轮转轴的前侧。
2. 根据权利要求1所述的摇摆健身车，其特征在于所述的后轮转轴设于后轮架的下部。
3. 根据权利要求1所述的摇摆健身车，其特征在于所述的前轮支轴垂直的连接于踏 板上，前轮转轴设于前轮架的下部。
4. 根据权利要求1所述的摇摆健身车，其特征在于所述的后轮支轴与车体的前进方 向的夹角为50-80度。
5. 根据权利要求l所述的摇摆健身车，其特征在于所述的夹持部具有伸縮结构，夹持 部设有软垫。
专利摘要一种摇摆健身车，踏板下方设有一前轮组件和两后轮组件，前轮组件包括前轮架及前轮，前轮组件设于踏板前端；后轮组件包括后轮架及后轮，两后轮组件设于踏板后端；前、后轮通过转轴分别连接于前后轮架上，前、后轮架可绕各自的支轴摆动。踏板中部设有夹持部，两后轮支轴倾斜的连接于踏板上，后轮支轴与车体的前进方向的夹角为锐角，后轮支轴在前行状态下位于后轮转轴的前侧，前轮支轴在前行状态下位于前轮转轴的前侧。由于本实用新型不设车把手和转向杆，通过使用者站在踏板中部，用腿夹住夹持部来实现摆动，具有很强的娱乐性和挑战性，使得本实用新型摇摆健身车的趣味性更理想。
文档编号B62K17/00GK201512074SQ20092031062
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月17日 优先权日2009年9月17日
发明者胡康达 申请人:胡康达