专利名称：一种可更换零件的汽车拉杆球头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车拉杆球头，具体涉及一种可更换零件的汽车拉杆球头， 属汽车配件技术领域。
技术背景汽车拉杆球头是汽车拉杆总成的一个核心部件，由球节本体与球头组成运动副。 由于机械加工存在精度误差，从而影响产品的装配精度，由于现有产品采用压装结构无法 调整误差，导致产品在工作时存在不均勻性或线性接触状态，造成拉杆球头产品转动力矩 偏大或偏小，而直接影响产品的使用性能。另一方面，由于产品的摩擦副属于淬钢件硬摩 擦，摩擦系数大，加之其工作环境恶劣，导致磨损快，特别是对于一些比较容易失效的部件 磨损更快，但现有产品采用压装结构为一次性安装，产品不能拆开更换零件，使得后面的维 护工作难以进行，只能选择全部更新，使产品不能充分体现其实用价值。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种端盖通过螺纹与拉杆球头本体连接后，再通过 插销锁定而达到能更换拉杆球头本体内部的磨损件；同时通过对端盖的调整，能保证装配 后转动力矩的准确性。以解决现有压装结构的拉杆球头无法调整及不便于维护，直接影响 产品的使用性能及使用成本问题的可更换零件的汽车拉杆球头。本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的该可更换零件的汽车拉杆球头由拉杆球头本体、球头、中架、弹簧、防尘罩及端盖 构成，其特征在于拉杆球头本体内装有球头，球头下方装有中架和弹簧，拉杆球头本体下 端装有通过螺纹连接的端盖，端盖上开有插销槽，拉杆球头本体下端制作有与插销槽对应 的插销孔，插销槽内装有插销；拉杆球头本体上部装有套装在球头上的防尘罩。本实用新型与现有技术相比的有益效果在于该可更换零件的汽车拉杆球头的端盖采用螺纹连接安装在拉杆球头本体下端口 内，并通过插销槽、插销孔和插销的配合，达到既能锁紧固定端盖，通过拔掉插销，退出端盖 能更换内部磨损的零配件，又能通过旋转调整端盖，调整转动力矩的大小的目的。解决了现 有压装结构的拉杆球头不便于维护，使产品不能充分体现其实用价值，以及安装后拉杆球 头转动力矩不能调整，直接影响产品使用性能的问题。且结构简单，生产制造容易，提高了 产品的经济价值和企业的经济效益。
附图为一种可更换零件的汽车拉杆球头的剖视结构示意图。图中1、拉杆球头本体，2、球头，3、中架，4、弹簧，5、防尘罩，6、端盖，7、插销槽，8、 插销，9、插销孔。
具体实施方式
该可更换零件的汽车拉杆球头由拉杆球头本体1、球头2、中架3、弹簧4、防尘罩5 及端盖6构成，拉杆球头本体1内装有球头2，球头2的下方装有中架3和弹簧4，拉杆球头 本体1的下端装有通过螺纹连接的端盖6，端盖6上开有插销槽7，拉杆球头本体1的下端 制作有与插销槽7对应的插销孔9，插销孔9在圆周呈间隔地设置；插销槽7内装有插销8， 插销8起锁紧固定端盖6的作用，防止在工作时因松动而影响转动力矩的准确性。拉杆球 头本体1的上部装有套装在球头2上的防尘罩5 (参见附图)。该可更换零件的汽车拉杆球头的端盖6通过螺纹连接安装在拉杆球头本体1的端 口内，在使用过程中，当拉杆球头本体1内部的零部件因磨损而影响正常工作时，即可拔掉 插销8，旋转端盖6使其从拉杆球头本体1内退出，即可更换内部磨损的零配件。另外，通过 旋转端盖6，可调整端盖6对弹簧4挤压力的大小，即可调整产品装配时对精度的影响。解 决了现有压装的拉杆球头结构无法调整因装配时对精度产生的误差，导致拉杆球头转动力 矩偏大或偏小，直接影响产品使用性能及不便于维护，使产品不能充分体现其实用价值的 问题，提高了产品的经济价值，进而提高了企业的经济效益。
权利要求一种可更换零件的汽车拉杆球头，它由拉杆球头本体(1)、球头(2)、中架(3)、弹簧(4)、防尘罩(5)及端盖(6)构成，其特征在于拉杆球头本体(1)内装有球头(2)，球头(2)的下方装有中架(3)和弹簧(4)，拉杆球头本体(1)的下端装有通过螺纹连接的端盖(6)，端盖(6)上开有插销槽(7)，拉杆球头本体(1)的下端制作有与插销槽(7)对应的插销孔(9)，插销槽(7)内装有插销(8)；拉杆球头本体(1)的上部装有套装在球头(2)上的防尘罩(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种可更换零件的汽车拉杆球头，属汽车配件技术领域。由拉杆球头本体、球头、中架、弹簧、防尘罩及端盖构成。拉杆球头本体内装有球头、中架和弹簧，拉杆球头本体下端装有通过螺纹连接的端盖，端盖上的插销槽内装有插销；拉杆球头本体上部装有套装在球头上的防尘罩。该可更换零件的汽车拉杆球头由于端盖采用螺纹连接在拉杆球头本体上，并配插有插销，因此达到既能锁紧固定端盖，或退出端盖更换内部磨损零配件；又能通过旋转端盖，调整产品装配时对精度的影响。解决了现有压装结构的拉杆球头不便于维护，安装后拉杆球头转动力矩不能调整，影响产品使用性能的问题。且结构简单，制造容易，提高了产品的经济价值和企业的经济效益。
文档编号B62D7/16GK201646848SQ20102011506
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者江婷, 陈晓 申请人:荆州荆福汽车零部件有限公司