专利名称：脚踏式摩托车地撑的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车地撑，特别是一种脚踏式摩托车地撑。
背景技术：
随着社会的发展，使用摩托车的消费者越来越多，摩托车已成为一种便捷的交通 工具。但当摩托车在停放时，一般都使用安装在摩托车上的主支撑或边撑来支撑摩托车，边 撑位于车身底部，其支撑点与两轮直线的垂直距离较近，停放时容易侧翻，尤其载物时，货 物位于座位的后面，重心太高，若使用摩托车边撑支撑，势必倾斜，导致货物容易倾倒。发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用灵活且载货时能方便地支撑起摩 托车，而摩托车及货物不会倾倒的脚踏式摩托车地撑。本实用新型的技术方案是这样实现的它包括货架、固定杆、地撑连杆、地撑、弹 簧、脚踏板，脚踏杆由螺栓固定在固定杆上，脚踏杆由螺栓连接活动连杆，通过活动套管固 定在货架上，活动套管的外壁连接压杆。本实用新型的优点是1、结构简单、使用方便灵活；2、载货物时能方便地支撑起 摩托车而摩托车及货物不会倾倒。
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型地撑收起时的结构示意图图3为本实用新型地撑支撑时的结构示意图
具体实施方式
如图1 —图3所示，该装置包括货架1、固定杆2、地撑连杆7、地撑8、弹簧9、脚踏 板10，脚踏杆3由螺栓11固定在固定杆2上，脚踏杆3由螺栓连接活动连杆5，通过活动套 管6固定在货架1上，活动套管6的外壁连接压杆4。使用时，将固定杆2固定在摩托车车身上。停车时，脚踩脚踏杆3，脚踏杆3在螺栓 11为杠杆支点的作用下，采用连杆传动方式，向下带动活动连杆5、活动套筒6，由压板4压 下地撑8向下，使地撑8牢牢地撑在地上；开车时，脚踩脚踏板10，脚踏板10向下，带动地 撑连杆7将地撑8收在货架1下。
权利要求一种脚踏式摩托车地撑，包括货架(1)、固定杆(2)、地撑连杆(7)、地撑(8)、弹簧(9)、脚踏板(10)，其特征在于脚踏杆(3)由螺栓(11)固定在固定杆(2)上，脚踏杆(3)由螺栓连接活动连杆(5)，通过活动套管(6)固定在货架(1)上，活动套管(6)的外壁连接压杆(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种脚踏式摩托车地撑。它包括货架、固定杆、地撑连杆、地撑、弹簧、脚踏板，脚踏杆固定在固定杆上，脚踏杆由螺栓连接活动连杆，通过活动套管固定在货架上，活动套管的外壁连接压杆。该装置结构简单，使用灵活且载货物时能方便地支撑起摩托车而摩托车及货物不会倾倒。
文档编号B62H1/02GK201721539SQ201020128150
公开日2011年1月26日 申请日期2010年3月4日 优先权日2010年3月4日
发明者彭美中 申请人:彭美中