专利名称：儿童三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童三轮车。
背景技术：
现有技术中的儿童三轮车，包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、设置于所述 的前叉上部的车把、前部以所述的前叉为第一转轴与所述的前叉相转动连接的后车架、设 置在所述的后车架上的鞍座、本身作为第一转轴转动设置在所述的后车架后部的推杆、设 置于所述的推杆与所述的前叉之间的转向牵引杆，所述的转向牵引杆的前端部与所述的前 叉相转动连接，该转动连接处位于偏离所述的前叉的第一转轴的轴心，所述的转向牵引杆 的后端部与所述的推杆的下端部相转动连接，并且该转动连接处偏离所述的推把的第一转 轴的轴心，转动所述的推把能够控制所述的前轮转向，但在前轮转向的过程中，所述的转向 牵引杆相对所述的后车架作前后移动并同时作左右摆动，所述的转向牵引杆有可能会对坐 在鞍座上的儿童的腿部肌肤造成伤害，存在安全隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童三轮车。在解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是一种儿童三轮车，包 括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、分别设置于所述的前叉上左右两侧的左把手与右 把手、前部与所述的前叉相枢轴连接的后车架、设置在所述的后车架上的鞍座、本身作为转 轴转动设置在所述的后车架后部的推杆、设置于所述的推杆与所述的前叉之间的控制所述 的前叉转向的转向牵引杆，所述的前叉上开设有长度沿着左右方向延伸的前叉长槽，所述 的推杆的下端部固定有推杆拨片，所述的推杆拨片上开有长度沿着左右方向延伸的推杆长 槽，所述的转向牵引杆的前端部插在所述的前叉长槽内，所述的转向牵引杆的后端部插在 所述的推杆长槽内。在某些实施方式中，所述的前叉与所述的后车架之间枢轴连接处的转轴为第一转 轴，所述的前叉长槽的长度方向与以所述的第一转轴的轴心为圆心的径向相一致。转向控 制效果较好。如果不一致也是可以的，只要是前叉长槽的长度方向沿着左右方向延伸即可。在某些实施方式中，所述的推杆长槽的长度方向与以所述的推杆的轴心为圆心的 径向相一致。转向控制效果较好。如果不一致也是可以的，只要是推杆长槽的长度方向沿 着左右方向延伸即可。在某些实施方式中，所述的前叉长槽、所述的推杆长槽都位于所述的后车架的左 侧或者是右侧。在某些实施方式中，所述的后车架上具有长度方向沿着前后方向延伸的后车架限 位槽，所述的转向牵引杆的后端部插在所述的推杆长槽与所述的后车架限位槽内。所述的 转向牵引杆的后端部只能沿着后车架限位槽的长度方向前后移动。在某些进一步实施方式中，所述的前叉长槽、所述的推杆长槽、所述的后车架限位
3槽都位于所述的后车架的左侧或者是右侧。在某些实施方式中，所述的后车架上固定有至少一个稳定部，所述的稳定部上具 有穿孔，所述的转向牵引杆的杆体插在所述的穿孔内。从而在所述的后车架限位槽与所述 的穿孔的共同作用下，使得所述的转向牵引杆较平稳地沿着所述的儿童三轮车的前后方向 移动。所述的稳定部的形状、结构不限。在某些实施方式中，所述的后车架后部的左右两侧部分别设置有后轮。在某些实施方式中，所述的前叉还包括固定的前叉连接片，所述的前叉长槽开设 在所述的前叉连接片上。所述的前叉长槽偏离所述的前叉与所述的后车架之间的枢轴连接处转轴的轴心， 所述的推杆长槽偏离所述的推杆的轴心。以上所涉及到的左右方向与前后方向是在儿童三轮车的前轮向前沿着一直线滚 动的状态下作定义的。本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也 应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征 与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案寸。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点当前轮转向 的过程中，所述的转向牵引杆能大致沿着前后方向移动，从而减小对坐在鞍座上的儿童的 腿部肌肤所造成伤害，使用较安全。
附图1为本实用新型的立体图(实施例一)；附图2为本实用新型的俯视图一(实施例一)；附图3为本实用新型的俯视图二(实施例一)；附图4为附图2的A处放大图(实施例一)；附图5为附图2的B处放大图(实施例一)；附图6为本实用新型的主视图(实施例二 )；附图7为本实用新型的立体图(实施例二)；附图8为附图7的C处放大图(实施例二)；附图9为附图7的D处放大图(实施例二)。其中1、前轮；2、后轮；3、前叉；4、第一转轴；5、后车架；6、鞍座；7、推杆；8、转向 牵引杆；9、前叉连接片；10、前叉长槽；11、推杆拨片；12、推杆长槽；13、稳定部；14、左车 把；15、右车把；16、后车架限位槽。
具体实施方式
实施例一如附图1-附图5所示，一种儿童三轮车，包括前叉3、设置于所述的前 叉3下部的前轮1、分别设置于所述的前叉3上左右两侧部的左把手14与右把手15、前部 与所述的前叉3通过第一转轴4相转动连接的后车架5、设置在所述的后车架5上的鞍座 6、本身作为转轴转动设置在所述的后车架5后部的推杆7、设置于所述的推杆7与所述的前叉3之间的转向牵引杆8、分别设置于所述的后车架5的后部的左右两侧部的后轮2。所述 的前叉3上开设有长度沿着左右方向延伸的前叉长槽10，所述的前叉3还包括固定的前叉 连接片9，所述的前叉长槽10开设在所述的前叉连接片9上。所述的推杆7的下端部固定 有推杆拨片11，所述的推杆拨片11上开有长度沿着左右方向延伸的推杆长槽12，所述的转 向牵引杆8的前端部插在所述的前叉长槽10内，所述的转向牵引杆8的后端部插在所述的 推杆长槽12内。所述的前叉长槽10的长度方向与以所述的第一转轴4的轴心为圆心的径向相一 致。所述的推杆长槽12的长度方向与以所述的推杆7的轴心为圆心的径向相一致。所述 的前叉长槽10偏离所述的前叉3与所述的后车架5之间的枢轴连接处转轴的轴心，所述的 推杆长槽12偏离所述的推杆的轴心。所述的前叉长槽10、所述的推杆长槽12都位于所述的后车架5的左侧。如附图2-附图3所示，所述的后车架5上固定有一个稳定部13，所述的稳定部13 上具有穿孔，所述的转向牵引杆8的杆体插在所述的穿孔内。稳定部是具有开口的U形槽， 且在稳定部上固定的销钉，该销钉位于稳定部的开口部，从而使得该U形槽构成穿孔。操作过程转动所述的推杆7上的把手向左转动所述的推杆7，所述的转向牵引杆 8的后端部在推杆长槽12内滑动，并且所述的推杆7将所述的转向牵引杆8向后拉动，所述 的转向牵引杆8在所述的稳定部13的穿孔内稳定地向后移动，所述的转向牵引杆8的前端 部在所述的前叉长槽10内滑动，并且将所述的前叉3的左侧部向后拉动，从而使得所述的 前叉3绕所述的第一转轴4向左转动，反之亦然。实施例二 如附图6-附图9所示，与实施例一的区别在于一种儿童三轮车，包括 前叉3、设置于所述的前叉3下部的前轮1、分别设置于所述的前叉3上左右两侧部的左把 手与右把手(把手无图示)、前部与本身作为转轴的所述的前叉3相转动连接的后车架5、 设置在所述的后车架5上的鞍座(鞍座无图示)、本身作为转轴转动设置在所述的后车架5 后部的推杆7、设置于所述的推杆7与所述的前叉3之间的转向牵引杆8、设置于所述的后 车架5的后部左右两侧分别后轮2，所述的转向牵引杆8的前端部插在所述的前叉长槽10 内，所述的转向牵引杆8的后端部插在所述的推杆长槽12内与所述的后车架限位槽16内。所述的后车架5上固定有两个稳定部13，所述的稳定部13上具有穿孔，所述的转 向牵引杆8的杆体插在所述的穿孔内。两个稳定部中，前面的稳定部13是开口向下的U形 槽，然后在稳定部上固定的销钉，该销钉位于稳定部13的下开口部，从而使得该U形槽构 成穿孔；而后面的稳定部13是焊接在所述的后车架的杆体上的环，所述的环上的孔即为穿 孔。所述的前叉3还包括固定的前叉连接片9，所述的前叉长槽10开设在所述的前叉 连接片9上。操作过程转动所述的推杆7上的把手向左转动所述的推杆7，所述的转向牵引杆 8的后端部仅仅能够沿着所述的后车架限位槽16的长度方向前后移动，所述的转向牵引杆 8的后端部在推杆长槽12内滑动从而所述的推杆7将所述的转向牵引杆8向后拉动，所述 的转向牵引杆8在所述的稳定部13的穿孔内稳定地向后移动，所述的转向牵引杆8的前端 部在所述的前叉长槽10内滑动，并且将所述的前叉3的左侧部向后拉动，从而使得所述的 前叉3绕所述的第一转轴4向左转动，反之亦然。[0036] 如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限 于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围 内进行不同的变化及实施。
权利要求一种儿童三轮车，包括前叉(3)、设置于所述的前叉(3)下部的前轮(1)、分别设置于所述的前叉(3)上左右两侧的左把手(14)与右把手(15)、前部与所述的前叉(3)相枢轴连接的后车架(5)、设置在所述的后车架(5)上的鞍座(6)、本身作为转轴转动设置在所述的后车架(5)后部的推杆(7)、设置于所述的推杆(7)与所述的前叉(3)之间的控制所述的前叉(3)转向的转向牵引杆(8)，其特征在于所述的前叉(3)上开设有长度沿着左右方向延伸的前叉长槽(10)，所述的推杆(7)的下端部固定有推杆拨片(11)，所述的推杆拨片(11)上开有长度沿着左右方向延伸的推杆长槽(12)，所述的转向牵引杆(8)的前端部插在所述的前叉长槽(10)内，所述的转向牵引杆(8)的后端部插在所述的推杆长槽(12)内。
2.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于所述的前叉(3)与所述的后车架 (5)之间枢轴连接处的转轴为第一转轴(4)，所述的前叉长槽(10)的长度方向与以所述的 第一转轴(4)的轴心为圆心的径向相一致。
3.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于所述的推杆长槽(12)的长度方向 与以所述的推杆(7)的轴心为圆心的径向相一致。
4.根据以上任意一项权利要求所述的儿童三轮车，其特征在于所述的前叉长槽 (10)、所述的推杆长槽(12)都位于所述的后车架(5)的左侧或者是右侧。
5.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于所述的后车架(5)上具有长度方 向沿着前后方向延伸的后车架限位槽(16)，所述的转向牵引杆(8)的后端部插在所述的推 杆长槽(12)与所述的后车架限位槽(16)内。
6.根据权利要求5所述的儿童三轮车，其特征在于所述的前叉长槽(10)、所述的推杆 长槽(12)、所述的后车架限位槽(16)都位于所述的后车架(5)的左侧或者是右侧。
7.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于所述的后车架(5)上固定有至少 一个稳定部(13)，所述的稳定部(13)上具有穿孔，所述的转向牵引杆(8)的杆体插在所述 的穿孔内。
8.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于所述的后车架(5)后部的左右两 侧部分别设置有后轮(2)。
9.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于所述的前叉(3)还包括固定的前 叉连接片(9)，所述的前叉长槽(10)开设在所述的前叉连接片(9)上。
10.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于所述的前叉长槽(10)偏离所述 的前叉(3)与所述的后车架(5)之间的枢轴连接处转轴的轴心，所述的推杆长槽(12)偏离 所述的推杆的轴心。
专利摘要一种儿童三轮车，包括前叉、设置于前叉下部的前轮、分别设置于前叉上左右两侧的左把手与右把手、前部与前叉相枢轴连接的后车架、设置在后车架上的鞍座、本身作为转轴转动设置在后车架后部的推杆、设置于推杆与前叉之间的控制前叉转向的转向牵引杆，前叉上开设有长度沿着左右方向延伸的前叉长槽，推杆的下端部固定有推杆拨片，推杆拨片上开有长度沿着左右方向延伸的推杆长槽，转向牵引杆的前端部插在前叉长槽内，转向牵引杆的后端部插在推杆长槽内。当前轮转向的过程中，转向牵引杆能大致沿着前后方向移动，从而减小对坐在鞍座上的儿童的腿部肌肤所造成伤害，使用较安全。
文档编号B62K9/02GK201646992SQ20102013549
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月9日 优先权日2009年9月21日
发明者战华锋, 杨尊坤 申请人:好孩子儿童用品有限公司