专利名称：拖挂件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及拖挂部件制造技术领域，更具体地说，涉及一种拖挂件。
背景技术：
目前，摩托车、电动自行车、自行车与拖车相连接，具有载物量多的优点，比如购物 后可直接将货物放进拖车中进行搬运，方便了人们的生活，摩托车、电动自行车和自行车与 拖车相连接时，需要连接件，现有的连接件中，比较常用的是摩托车、电动自行车、自行车与 拖车简单直接的相连件，比如挂钩等，但是在骑行过程中挂钩等直接相连件使得摩托车、电 动自行车、自行车与拖车的配合不密切，不灵活，容易使摩托车、电动自行车、自行车在转弯 中造成侧翻，骑行过程中震动大，导致操控不舒适，骑行难度加大。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种拖挂件，以解决现有的拖挂件在使用过程中出现 的摩托车、电动自行车、自行车等前行车辆与拖车连接时导致操控不舒适，骑行难度大的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种拖挂件，包括左右转轴、上下转轴、第一取付、第二取付和连接部件，其中所述第一取付连接在所述左右转轴的两端，并可相对于所述左右转轴转动；所述第二取付连接在所述上下转轴的两端，并可相对于所述上下转轴转动；所述上下转轴和所述左右转轴通过所述连接部件连接成十字状。优选的，上述拖挂件中，所述连接部件为螺杆。优选的，上述拖挂件中，所述第一取付和第二取付的结构为U型。从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例中的拖挂件中连接左右转轴的第 一取付焊接在摩托车、电动自行车或自行车等前行车辆的尾端，连接上下转轴的第二取付 焊接在拖车管件上，左右转轴可以左右转动，上下转轴可以上下转动，在拐弯时，拖挂件中 的第一取付相对于左右转轴左右转动，使得拐弯过程中操控更容易，当路面不平事，拖挂件 中的第二取付相对于上下转轴上下转动，缓冲了路面不平带来的震动，使得骑行过程中更 加舒适，由于拖挂件可以根据骑行情况进行调节转轴的转动，解决了骑行过程中操控不舒 服，骑行难度大的问题。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型实施例中拖挂件俯视结构示意图；[0014]图2为图1中A-A向结构示意图；图3为本实用新型实施例中拖挂件与电动自行车和拖车相连接的部分俯视结构 示意图；图4为图3中A-A向结构示意图。
具体实施方式
为了引用和清楚起见，下文将附图中标号解释如下1、左右转轴，2、上下转轴，3、拖车管件，4、电动自行车货架，5、螺杆，6、第一取付， 7、第二取付。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例公开了一种拖挂件，以解决现有的拖挂件在使用过程中出现的 摩托车、电动自行车、自行车等前行车辆与拖车配合不密切导致操控不舒适，骑行难度大的 问题。本实用新型实施例所公开的拖车件适用在摩托车、电动自行车、自行车等前行车 辆与拖车之间，也可以安装在汽车与拖车之间，前行车辆不会限制本实用新型所保护的拖 挂件的实用范围。下面以电动自行车为例，结合说明书附图中图1-图4对本实用新型所公开的拖挂 件进行说明。一种拖挂件，如图1-图2所示，包括左右转轴1、上下转轴2、第一取付6、第二取 付7和螺杆5，其中第一取付6连接在左右转轴1的两端，并可相对于左右转轴1转动；第二取付7连接在上下转轴2的两端，并可相对于上下转轴2转动；上下转轴2和左右转轴1通过螺杆连接，上下转轴2和左右转轴1成十字状。上述托挂件中的螺杆可以为螺钉等连接件。如图3-图4所示，拖挂件连接电动自行车和拖车，第一取付6焊接在电动自行车 货架4上，第二取付7焊接在拖车管件3上，本实用新型实施例中的拖挂件中连接左右转轴的第一取付焊接在摩托车、电动自 行车或自行车等前行车辆的尾端，连接上下转轴的第二取付焊接在拖车管件上，第一取付 相对于左右转轴可以左右转动，第二取付相对于上下转轴可以上下转动，相对于现有的直 接连接前行车辆与拖车的直接连接件，本实用新型实施例中提供的拖挂件具有可在水平平 面转动和在竖直平面转动的转轴，增加了托挂件的自由度，在拐弯时，拖挂件中的第一取付 相对于左右转轴左右转动，使得拐弯过程中操控更容易，当路面不平事，拖挂件中的第二取 付相对于上下转轴上下转动，缓冲了路面不平带来的震动，使得骑行过程中更加舒适，由于 拖挂件可以根据骑行情况进行调节转轴的转动，解决了骑行过程中操控不舒服，骑行难度 大的问题。上述托挂件连接电动自行车和拖车时，第一取付也可以通过螺栓固定、销连接等
4实现与自行车和拖车的连接。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他 实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因 此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理 和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求一种拖挂件，其特征在于，包括左右转轴、上下转轴、第一取付、第二取付和连接部件，其中所述第一取付连接在所述左右转轴的两端，并可相对于所述左右转轴转动；所述第二取付连接在所述上下转轴的两端，并可相对于所述上下转轴转动；所述上下转轴和左右转轴通过所述连接部件连接成十字状。
2.如权利要求1所述的拖挂件，其特征在于，所述连接部件为螺杆。
3.如权利要求2所述的拖挂件，其特征在于，所述第一取付和第二取付的结构为U型。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种拖挂件，包括左右转轴、上下转轴、第一取付、第二取付和连接部件，其中所述第一取付安装在所述左右转轴的两端，并可相对于所述左右转轴转动；所述第二取付安装在所述上下转轴的两端，并可相对于所述上下转轴转动；所述上下转轴和所述左右转轴通过所述连接部件连接，所述上下转轴和左右转轴成十字状。本实用新型实施例所提供的拖挂件解决现有的直接连接件在使用过程中出现的摩托车、电动自行车、自行车等前行车辆与拖车连接时导致的操控不舒适、骑行难度大的问题。
文档编号B62K27/12GK201737116SQ20102015969
公开日2011年2月9日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者张钟禧 申请人:立大自行车(句容)有限公司