专利名称：一种汽车最小空间转弯调头装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车转弯调头装置。
背景技术：
目前汽车转弯调头时，其四轮都会转动，在四轮都转动的情况下，要想使汽车转弯 调头势必需要较大的空间才能实现，随着生活的现代化，城市人口小汽车拥有量激增，在生 活小区、街道、商场等停车位空间越来越小，这就使得汽车调头转弯十分困难不方便，加重 了交通堵塞。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种汽车最小空间转弯调头装置，该装置能够使小汽 车在最小空间范围内实现转弯调头。本实用新型的目的可通过以下方案来实现包括现有的汽车液压制动装置，所述现有的汽车液压制动装置包括前左制动油 路，前右制动油路，后左制动油路以及后右制动油路，其特征是在前左制动油路，前右制动 油路，后左制动油路以及后右制动油路中分别设有电磁阀D、电磁阀C、电磁阀B和电磁阀A。 所述电磁阀A用来控制后右制动油路的通断，所述电磁阀B用来控制后左制动油路的通断， 所述电磁阀C用来控制前右制动油路的通断，所述电磁阀D用来控制前左制动油路的通断。本实用新型具有结构简单，使用方便等特点，能够使小汽车在最小空间范围内转 弯调头。
图1，本实用新型使用状态参考图具体实施方式
对照图1可知，本实用新型包括现有的汽车液压制动装置，所述现有的汽车液压 制动装置包括前左制动油路，前右制动油路，后左制动油路以及后右制动油路，其特征是在 前左制动油路，前右制动油路，后左制动油路以及后右制动油路中分别设有电磁阀D、电磁 阀C、电磁阀B和电磁阀A。所述电磁阀A用来控制后右制动油路的通断，所述电磁阀B用 来控制后左制动油路的通断，所述电磁阀C用来控制前右制动油路的通断，所述电磁阀D用 来控制前左制动油路的通断。本实用新型工作原理如下当需要左转弯或左调头时，可接通电磁阀A、电磁阀C和电磁阀D，切断前制动及 后右制动油路，保持后左制动油路畅通，用脚踩住刹车，使后左制动器制动，左后轮保持静 止状态，其余三轮围绕左后轮旋转，实现最小空间左转弯或左调头；当需要右转弯或右调头 时，可接通电磁阀B、电磁阀C和电磁阀D，切断前制动及后左制动油路，用脚踩住刹车使后
3右制动器制动，右后轮保持静止状态，其余三轮围绕右后轮旋转，实现最小空间右转弯或右 调头。
权利要求一种汽车最小空间转弯调头装置，包括现有的汽车液压制动装置，所述现有的汽车液压制动装置包括前左制动油路，前右制动油路，后左制动油路以及后右制动油路，其特征是在前左制动油路，前右制动油路，后左制动油路以及后右制动油路中分别设有电磁阀D、电磁阀C、电磁阀B和电磁阀A，所述电磁阀A用来控制后右制动油路的通断，所述电磁阀B用来控制后左制动油路的通断，所述电磁阀C用来控制前右制动油路的通断，所述电磁阀D用来控制前左制动油路的通断。
专利摘要本实用新型提供一种汽车最小空间转弯调头装置，包括现有的汽车液压制动装置，所述现有的汽车液压制动装置包括前左制动油路，前右制动油路，后左制动油路以及后右制动油路，其特征是在前左制动油路，前右制动油路，后左制动油路以及后右制动油路中分别设有电磁阀D、电磁阀C、电磁阀B和电磁阀A。所述电磁阀A用来控制后右制动油路的通断，所述电磁阀B用来控制后左制动油路的通断，所述电磁阀C用来控制前右制动油路的通断，所述电磁阀D用来控制前左制动油路的通断。本实用新型具有结构简单，使用方便等特点，能够使小汽车在最小空间范围内转弯调头。
文档编号B62D15/00GK201646852SQ20102019029
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月12日 优先权日2010年5月12日
发明者郑贵平 申请人:郑贵平