专利名称：摩托车电热手套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车电热手套，可供冬季驾驶摩托车时使用。
技术背景摩托车在冬天行驶时，驾车人的手特别冷。手指会冷得发硬，手的灵活性会下降， 影响操作，增加行车的危险性。如今摩托车的驾车人，暖手的方法是戴手套，但因车速大，相 对风速大。手套也没有解决多大问题，有必要生产出发热手套。实用新型的内容本实用新型的目的是提供一种电热手套。为了实现上述目的，本实用新型，摩托车电热手套是在手套的夹层中安装上发热 电阻线，与摩托车电瓶连接而成。摩托车电热手套是夹层的，有内外两层，发热电阻线分布在夹层之间。上述的摩托车电热手套的发热电阻线的两个线端伸出手套掌心的表面，并各连接 一小金属块，金属块固定在手套布面上，作为接通电源的线端。上述的摩托车电热手套，要在摩托车的手把上安装两个固定的电极，上述的摩托 车电热手套的电源是摩托车的电瓶，电源的引出线与摩托车的手把上的两个固定电极连
ο当骑车人戴上电热手套，握住车把时，电热手套的发热电阻线的两端就与固定在 车手把上的两电极接触，形成了电流的闭合通路，发热电阻线发热，使手温暖舒适，达到骑 车暖手的目的。
以下结合附图和实施例对本实用新型电热手套作进一步说明。附图1所示为本实用新型电热手套示意图剖视图。附图2所示为本实用型电热手套电源示意图。1、电热手套；2、电热手套大拇指；3、电热手套的内层；4、电热手套的外层；5、发热 电阻线；6、发热电阻线的两端；7、摩托车手把；8、摩托车手把上的一个电极；9、摩托车手把 上的另一电极；10、电极与电瓶的连线；11、电瓶。
具体实施方式
发热电阻线[5]安装在手套[1]的内层[3]和外层[4]之间。发热电阻线的两端 伸出手套掌心面的表面上。摩托车手把[7]上固定两个电极[8]和[9]，电极[8]和[9]有 导线[10]与电瓶[11]相连。驾车人戴上电热手套[1]握住摩托车手把[7]时，电热手套内的发热电阻线[5] 的两个线端[6]就与电极[8]和[9]接触形成电流回路，电流通过电阻线发热，达到了暖手 的目的。
权利要求一种摩托车电热手套，其特征是在夹层手套的夹层中，安装发热电阻线，接上电源而成。
2.根据权利要求1所述的摩托车电热手套，其特征发热电阻线的两端伸出手套的掌 心面，两端各固定一小金属块，小金属块固定在手套布面上。
3.根据权利要求1所述的摩托车电热手套，其特征摩托车手把上安装两个固定的电极。
4.根据权利要求3所述的摩托车电热手套，其特征摩托车手把上的两个电极分别与 车上的电瓶的正负极用导线连通。专利摘要本实用新型公开了一种摩托车电热手套，它是在夹层手套的夹层中安装发热电阻线与电源连接而成。发热电阻线的两端伸出手套掌心面的表面上。并各连接一小金属块，金属块固定在手套的布面上。作为接通电源的线端，电源是摩托车上的电瓶，电源的两条引出线与摩托车手把上的两个固定电极连通。当骑车人戴上电热手套握车把时，电热手套的发热电阻线的两端就与固定在车把上的两个电极接触，电路闭合，电流通过，发热电阻线发热，使手温暖舒适，达到骑车暖手的目的。
文档编号B62J33/00GK201718527SQ20102019191
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月10日 优先权日2010年5月10日
发明者吴佑茂 申请人:吴佑茂