专利名称：汽车a柱上端连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车架连接结构，特别涉及一种汽车A柱内板上段板与汽车前 横梁连接板的抗变形连接结构。
背景技术：
在汽车设计过程中，对于每一款设计都要进行碰撞试验以检测车辆的安全性能， 在碰撞试验过程中如果汽车A柱变形量过大，极易使前车门门框变形从而导致汽车前门难 以打开，不利于驾驶室及副驾驶室的乘员逃生，所以汽车A柱的抗变形性能要求较高。汽车 A柱的变形一般发生在汽车A柱内板上段板与汽车前横梁连接板的搭接处，该处为主要应 力集中点，汽车设计时要重点对该处进行加强。中国专利局在2009年7月8日公开了 CN101475025A号专利申请文件，名称为车 身侧位与顶盖前横梁的搭接系统。该结构包括A柱加强板，A柱上内板和顶盖前横梁，A柱 加强板有一搭接头、所述搭接头为一凹台，A柱上内板和顶盖前横梁都在所述搭接头处与A 柱加强板搭接。该结构的A柱上内板和顶盖前横梁均在A柱加强板的凹台处搭接，使A柱 加强板承受主要应力，所以该处的A柱加强板结构尤为重要。
发明内容本实用新型的目的在于解决汽车A柱上端在碰撞时候容易发生变形的问题，提供 一种抗变形的A柱上端连接结构，尤其是A柱上加强板的结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车A柱上端连接结构， 包括A柱内板上段板、前横梁连接板以及A柱上加强板，A柱内板上段板和前横梁连接板相 互重叠搭接固定，A柱上加强板设置在搭接处上方，A柱上加强板上设有涂装漏液孔，涂装 漏液孔设置在搭接处的后侧，与搭接处距离为80-120mm。在汽车受到碰撞时，搭接处应力集 中，容易在该处发生形变，而A柱上加强板的涂装漏液孔处强度较低，所以使涂装漏液孔与 搭接处保持合适的距离，来保证整体结构的强度，抗变形性能好。作为优选，所述涂装漏液孔为圆孔。作为另外的方案，涂装漏液孔选用长圆孔，但 是长圆孔的腰部强度低，将涂装漏液孔设计为圆孔强度更高。作为优选，所述涂装漏液孔孔壁中部呈弧形向内突出。圆孔的上下开口处与A柱 上加强板的表面过度更为平滑。作为优选，所述A柱内板上段板与前横梁连接板为焊接结构。作为优选，所述A柱内板上段板搭接在前横梁连接板上侧。作为优选，所述A柱内板上段板与前横梁连接板搭接距离大于200mm。搭接距离过 小会导致强度不足。作为优选，所述涂装漏液孔与搭接处距离为100mm。本实用新型的A柱上加强板的涂装漏液孔与A柱内板上段板、前横梁连接板的搭 接处错开，保证了整体结构的强度，抗变形性能好；涂装漏液孔采用圆孔，强度高。
图1是本实用新型一种结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图中1.A柱上加强板，2.涂装漏液孔，3. A柱内板上段板，4.前横梁连接板，d.涂 装漏液孔与搭接处后边缘的距离。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。实施例一种汽车A柱上端连接结构，如图1、图2所示。A柱内板上段板3的后端 交叠在前横梁连接板4前端的上侧，两者之间焊接连接，两者之间的搭接距离为350mm，在A 柱内板上段板3与前横梁连接板4的上侧还设有A柱上加强板1，A柱上加强板1上设有涂 装漏液孔2，涂装漏液孔2为圆形孔，孔壁中部呈弧形向内突出。位于A柱内板上段板3与 前横梁连接板4搭接处的后侧，涂装漏液孔2与搭接处后边缘的距离d为100mm。A柱内板上段板3与前横梁连接板4的搭接处为应力集中点，涂装漏液孔2为A柱 上加强板1的应力集中点，设计时使两个应力集中点相互错开，提高了 A柱上端的抗变形能 力。
权利要求一种汽车A柱上端连接结构，包括A柱内板上段板、前横梁连接板以及A柱上加强板，其特征在于A柱内板上段板和前横梁连接板相互重叠搭接固定，A柱上加强板设置在搭接处上方，A柱上加强板上设有涂装漏液孔，涂装漏液孔设置在搭接处的后侧，与搭接处后边缘距离为80 120mm。
2.根据权利要求1所述的汽车A柱上端连接结构，其特征在于所述涂装漏液孔为圆孔。
3.根据权利要求2所述的汽车A柱上端连接结构，其特征在于所述涂装漏液孔孔壁 中部呈弧形向内突出。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车A柱上端连接结构，其特征在于所述A柱内 板上段板与前横梁连接板为焊接结构。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车A柱上端连接结构，其特征在于所述A柱内 板上段板搭接在前横梁连接板上侧。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车A柱上端连接结构，其特征在于所述A柱内 板上段板与前横梁连接板搭接距离大于200mm。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车A柱上端连接结构，其特征在于所述涂装漏 液孔与搭接处距离为100mm。
专利摘要本实用新型涉及汽车A柱上端连接结构，特别涉及一种汽车A柱内板上段板与汽车前横梁连接板的抗变形连接结构，解决了汽车A柱上端在碰撞时候容易发生变形的问题。它包括A柱内板上段板、前横梁连接板以及A柱上加强板，其特征在于A柱内板上段板和前横梁连接板相互重叠搭接固定，A柱上加强板设置在搭接处上方，A柱上加强板上设有涂装漏液孔，涂装漏液孔设置在搭接处的后侧，与搭接处后边缘距离为80-120mm。本实用新型抗变形性能好，强度高。
文档编号B62D25/04GK201721514SQ20102020179
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者刘卫国, 刘卫民, 吴成明, 李书福, 杨健, 林高泽, 赵福全, 钱国强 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司