专利名称：电动车用刹把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用刹把，特别是电动车用刹把。
背景技术：
目前市面上和报道上出现的电动车用刹把，一般都包括一个座体、与座体铰接的 把手、设于座体中相对把手端面位置的按压开关、以及连接按压开关和电动车刹车控制器 也就是电机组件的输出线，把手通过骑车人对把手的扳动操作，从而达到对按压开关的瞬 开瞬断，也正因为这样的瞬开瞬断，电机的开启也就是刹车动作的开始都是瞬时的，而没有 一个缓冲过渡，这就让骑车人感觉非常的不舒服，同时这对电机也是一个极大的损伤，久而 久之就会直接影响到电机的工作。
发明内容为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种具有刹车缓冲过渡设置，能灵活改 变车速的电动车用刹把。为达到上述目的，本实用新型提供的电动车用刹把，包括座体、与座体铰接且一端 置于座体内另一端暴露于座体外的把手、设于座体中相对把手端面位置的按压开关，把手 与按压开关端面抵触分离配合构成刹车控制器的关闭和启动，其特点是还包括与刹车控制 器连接的阻尼制动系统，所述的阻尼制动系统包括与把手联动的磁铁、置于按压开关中且 和座体固定的霍尔元件。具有上述设置的电动车用刹把，通过扳动把手，霍尔元件也就同时产生信号，由于 磁铁是随扳手由近到远的远离霍尔元件，因为是按压开关的设置，因此把手在彻底远离按 压开关也就是完全断开电机之前与按压开关有一个同步的行程，在这个过程中，电机仍运 行，但此时霍尔元件由于和磁铁发生相对位移，其感应信号也是一个缓慢的幅度变化，通过 这个变化的信号，也就控制了电动车刹车控制器的过渡变化的过程，也就是说，电动车的从 开始刹车到完全停下是通过一个减缓变化实现。同时，我们也可以根据骑车人的需要通过 刹把控制车速。本实用新型进一步设置为所述的磁铁置于把手相对按压开关的一端内，且磁铁 N、S极放置的轴线与按压开关动作方向垂直。具有上述设置的电动车用刹把，设置非常简单合理，同时也减小了刹把的体积，方 便其安装。本实用新型再进一步设置为所述座体相对按压开关的外侧设有两个分别用于阻 尼制动系统和按压开关与刹车控制器连接的接线座。具有上述设置的电动车用刹把，其接线就通过接线座接出，从而使整个线路仅仅 有条，不会乱。本实用新型再进一步设置为所述座体一端设有供刹把安装用的安装孔。具有上述设置的电动车用刹把，通过安装孔套设安装在电动车上，固定方式简单实用。本实用新型有益效果为通过增设一个阻尼制动系统，使电动的刹车控制更为缓 和，且能随时控制车速，同时本实用新型结构简单合理，成本低。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步介绍。
图1为本实用新型实施例立体示意图。图2为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型一种电动车用刹把，包括座体1、与座体1铰接且一 端置于座体1内另一端暴露于座体1外的把手2、设于座体1中相对把手2端面位置的按压 开关3，把手2与按压开关3端面抵触分离配合构成刹车控制器的关闭和启动，电动车用刹 把还包括与刹车控制器连接的阻尼制动系统，所述的阻尼制动系统包括与把手2联动的磁 铁4、置于按压开关3中且和座体1固定的霍尔元件5。在本实施例中，所述的磁铁置于把手相对按压开关的一端内，且磁铁N、S极放置 的轴线与按压开关动作方向垂直。其中，磁铁可以有多个，此时期N、S极需要相对贴合设置。在本实施例中，所述座体1相对按压开关3的外侧设有两个分别用于阻尼制动系 统和按压开关3与刹车控制器连接的接线座11。当然，其接线座11也可以处于任何位置， 但当属本实施例设置最佳。在本实施例中，所述座体1 一端设有供刹把安装用的安装孔12。当然，刹把也可以 是通过其他方式和电动车固定的。
权利要求一种电动车用刹把，包括座体、与座体铰接且一端置于座体内另一端暴露于座体外的把手、设于座体中相对把手端面位置的按压开关，把手与按压开关端面抵触分离配合构成刹车控制器的关闭和启动，其特征在于还包括与刹车控制器连接的阻尼制动系统，所述的阻尼制动系统包括与把手联动的磁铁、置于按压开关中且和座体固定的霍尔元件。
2.根据权利要求1所述的电动车用刹把，其特征在于所述的磁铁置于把手相对按压 开关的一端内，且磁铁N、S极放置的轴线与按压开关动作方向垂直。
3.根据权利要求1或2所述的电动车用刹把，其特征在于所述座体相对按压开关的 外侧设有两个分别用于阻尼制动系统和按压开关与刹车控制器连接的接线座。
4.根据权利要求3所述的电动车用刹把，其特征在于所述座体一端设有供刹把安装 用的安装孔。
专利摘要本实用新型涉及电动车用刹把，包括座体、与座体铰接且一端置于座体内另一端暴露于座体外的把手、设于座体中相对把手端面位置的按压开关，把手与按压开关端面抵触分离配合构成刹车控制器的关闭和启动，其特点是还包括与刹车控制器连接的阻尼制动系统，所述的阻尼制动系统包括与把手联动的磁铁、置于按压开关中且和座体固定的霍尔元件。
文档编号B62L3/02GK201712751SQ201020217710
公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月3日 优先权日2010年6月3日
发明者桑志法 申请人:温州市庆瓯摩托车配件有限公司