专利名称：汽车转向机的阀壳部位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向机，尤其涉及一种汽车转向机的阀壳部位。
背景技术：
在机械行业有一种常见的密封方式为压钢球密封。由图1可见现有技术中在汽车转向机的阀壳部位(高压油区域)，也通常运用这 种方式。图中钢球3，第一油管的循环油口 1以及第二油管的循环油口 2;在阀壳的油孔 部位有贯穿的交叉孔，孔的外口倒角处压入钢球后铆压，以求达到密封的效果。但此结构形 式，对钢球和孔口倒角都有很高的要求，若过程控制不稳，密封效果就会很差，给安全行车 带来隐患。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种汽车转向机的阀壳部位结构，旨在 解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括汽车转向机的阀本体；在所述的汽车转向机的阀本体内包括第 一油管和第二油管；所述的第一油管和第二油管的一端在汽车转向机的阀本体内采用角向 钻孔的形式直接相通。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是由于直接从阀体内部钻通油路，避免 了阀壳表面油的泄露。
图1是现有技术中汽车转向机的阀壳部位结构示意图；图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图2可见本实用新型包括汽车转向机的阀本体10 ；在所述的汽车转向机的 阀本体10内包括第一油管11和第二油管12 ；所述的第一油管11和第二油管12的一端在 汽车转向机的阀本体10内采用角向钻孔的形式直接相通。本实用新型技术的目的在于解决原设计缺陷，消除行车隐患。同时可以减少零件 数量，降低加工难度，降低生产成本，便于管理。本实用新型取消原直通的带倒角的孔加工，取消压钢球的工步，直接从阀体内部 钻通油路，即采用角向钻孔的形式与油路贯通。本实用新型让油路贯通而又不破坏相关表面。让油孔贯穿只需几毫米的行程即 可，阀壳材质又为易切削的铝合金，只要采用气动的角向钻机构就能轻松解决。
权利要求一种汽车转向机的阀壳部位结构，包括汽车转向机的阀本体；在所述的汽车转向机的阀本体内包括第一油管和第二油管；其特征在于所述的第一油管和第二油管的一端在汽车转向机的阀本体内采用角向钻孔的形式直接相通。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车转向机的阀壳部位结构，包括汽车转向机的阀本体；在所述的汽车转向机的阀本体内包括第一油管和第二油管；所述的第一油管和第二油管的一端在汽车转向机的阀本体内采用角向钻孔的形式直接相通；本实用新型的有益效果是由于直接从阀体内部钻通油路，避免了阀壳表面油的泄露。
文档编号B62D5/06GK201610165SQ20102023341
公开日2010年10月20日 申请日期2010年6月22日 优先权日2010年6月22日
发明者叶泉, 徐满红, 沈明明, 蒋学明, 陈富根 申请人:上海华迅汽车配件有限公司