专利名称：一种新型上连接板分总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震器配件，尤其是一种新型上连接板分总成。
背景技术：
上连接板往上连接车身，往下以螺母锁紧的方式限位悬架弹簧，阻隔车轮，减震器 上的振动往车身传递。现有设计是先将安装螺钉已过盈配合压装到上连接板上，再用安装 螺母连接到车身上。由于压装工艺不稳定会造成松动，造成悬架总成在使用过程中产生异 响。
发明内容本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种连接稳固的新型上连接板分总 成。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种新型上连接板分总成，包括上 连接板，上连接板上设有螺纹孔，上连接板通过安装螺钉与螺纹孔的配合与车身连接。实用新型有益的效果是一、减少了原设计的安装螺钉压装工序，节约成本；二、 解决了上连接板的安装螺钉因压装工艺不稳定造成的松动，造成悬架总成在使用过程中产 生异响。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是上连接板的结构示意图；附图标记说明上连接板1，螺纹孔2，安装螺钉3，车身4。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例如图1、2，这种新型上连接板分总成，上连接板1上设有螺纹孔2，通过安 装螺钉3与螺纹孔2的配合将上连接板1与车身4连接在一起。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1. 一种新型上连接板分总成，包括上连接板(1)，其特征是上连接板(1)上设有螺纹 孔(2)，上连接板⑴通过安装螺钉(3)与螺纹孔(2)的配合与车身⑷连接。
专利摘要本实用新型涉及一种新型上连接板分总成，包括上连接板，上连接板上设有螺纹孔，上连接板通过安装螺钉与螺纹孔的配合与车身连接。本实用新型有益的效果是一、减少了原设计的安装螺钉压装工序，节约成本；二、解决了上连接板的安装螺钉因压装工艺不稳定造成的松动，造成悬架总成在使用过程中产生异响。
文档编号B62D24/04GK201777302SQ20102029632
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月17日 优先权日2010年8月17日
发明者毛五敏 申请人:浙江万向系统有限公司;万向集团公司