专利名称：电油两用传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动装置，特别是电油两用传动装置。它适用于电油两用助 力电动车的动力传输。
背景技术：
通常，电油两用助力电动车所采用的动力传动装置为链传动装置，它包括发动机 链传动部分及电动机链传动部分。所述的发动机链传动部分由位于车架前部的发动机，该 发动机通过与其输出轴连接的主动链轮同连接在后桥上的从动链轮链传动连接而构成，由 此来实现动力的传输，而所述的电动机链传动部分由连接在车架后部的后桥上的电动机， 该电动机通过与其输出轴连接的主动链轮，同连接在后桥上的从动链轮链传动连接而构 成，由此来实现动力传输。采用上述传动装置，由于电动机随后桥旋转所产生的摩擦力较 大，会造成燃油浪费，并加快发动机的磨损，缩短发动机的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种电油两用传动装置，它能够克服已有技术的不 足，可采用一种动力输入到动力输出轴上，或同时采用双动力同时输入到一个动力输出轴 上，能有效地提高电油两用助力电动车的续航能力，以及牵引动力，并能有效地减少能源浪 费，延长使用寿命。其解决方案是在动力输出轴上分别连接有与发动机动力输出轴连接的前齿轮 传动装置及与电动机动力输出轴连接的后齿轮传动装置，且前齿轮传动装置通过与其连接 并套装在动力输出轴上的套管与后齿轮传动装置连接，而动力输出轴又通过传动轴总成与 后桥总成相连接，通过前齿轮传动装置和后齿轮传动装置及与它们二者相连的动力输出轴 以及传动轴总成，可将发动机的动力及电动机的动力传递给电油两用助力电动车的后桥总 成，实现动力的传输。所述的前齿轮传动装置由前齿轮箱，位于前齿轮箱内并与发动机动力输出轴连接 的前主动锥齿轮，与该前主动锥齿轮相啮合并连接在动力输出轴前轴上的倒车从动锥齿轮 和前进从动锥齿轮，以及在倒车从动锥齿轮和前进从动锥齿轮之间的动力输出轴前轴上连 接的前花键分离瓜而构成，该前花键分离瓜既可以与倒车从动锥齿轮相结合，又可以与前 进从动锥齿轮相结合。从而可实现发动机动力的传输所述的后齿轮传动装置由后齿轮箱，位于后齿轮箱内并与电动机动力输出轴连接 的后主动锥齿轮，与该后主动锥齿轮相啮合并连接在动力输出轴后轴上的后从动锥齿轮， 以及可与后从动锥齿轮相结合并连接在动力输出轴后轴上的后花键分离瓜而构成。可实现 电动机动力的传输。所述的动力输出轴由前轴，且前轴通过与其连接的花键联轴器与后轴连接而构 成。本实用新型主要是在动力输出轴上分别设置有与发动机动力输出轴连接的前齿轮传动输装置及电动机动力出轴连接的后齿轮传动装置，且前齿轮传动输装置及后齿轮传动装置通过套装在动力出轴上的套管相连接。该动力输出轴又经传动轴总成与后桥总成连 接。它可以采用电动机作为动力，也可以采用发动机作为动力，并将这两种动力可同时输入 到所述的动力输出轴上，或者是将上述两种动力分别输入到所述的动力输出轴上，为电油 两用助力电动车传输动力。能实现电油动力交替传输或者是电油动力同时传输，从而可弥 补所述电油两用助力电动车单一动力不足的缺陷，可有效地提高所述电油两用助力电动车 的续航能力及增大牵引力，并节约能源。
附图为电油两用传动装置的结构示意主视图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式
。附图中，动力输出轴由前轴1通过与其连接的花键联轴器11同后轴17相连接而 构成。在所述前轴1上连接有前齿轮传动装置，它由与连接在车架上的汽油发动机6固定 连接的前齿轮箱4，设置在该齿轮箱4内的前主动锥齿轮9，它与汽油发动机动力输出轴5 经轴承8轴承连接，位于前齿轮箱4内并分别与前主动锥齿轮9相啮合的倒车从动锥齿轮2 和前进从动锥齿轮21，它们二者分别连接在位于前齿轮箱4内并与其轴承连接的前轴1上， 而前轴1经轴承3与前齿轮箱4连接又与套管10轴承连接，在倒车从动锥齿轮2和前进从 动锥齿轮21之间的前轴1上，连接有前花键分离瓜22而构成。该前花键分离瓜22可分别 与倒车从动锥齿轮2和前进从动锥齿轮21相啮合。而前齿轮箱4经连接在汽油发动机动 力输出轴5上的油封7及轴承密封。而后轴17与花键联轴器11连接端位于连接在汽油发 动机6后面车架上的后齿轮箱13内并与套管10轴承连接。在后轴17的该端上连接有后 从动锥齿轮19，它与位于后齿轮箱13内并与电动机动力输出轴14连接的后主动锥齿轮16 相啮合，该电动机动力输出轴14又经轴承15和油封12与后齿轮箱13轴承密封连接，构成 后齿轮传动装置。而套装在所述动力输出轴上的套管10，其一端与前齿轮箱4连接，另一端 与后齿轮箱13连接。所述电动机固定连接在位于汽油发动机6后面的车架上。与后轴17 轴承连接的后压盖18与后齿轮箱13连接，并由双油封密封。并且后轴17又经与其连接的 传动轴总成23同后桥总成24连接。可通过动力输出轴将汽油发动机6的动力及电动机的 动力传输给所述电油两用助力电动车，为其提供动力。工作时，前主动锥齿轮9在汽油发动机动力输出轴5的作用下旋转，并带动与其相 啮合的倒车从动锥齿轮2和前进从动锥齿轮21作相对反方向旋转。当前花键分离瓜22与 倒车从动锥齿轮2相结合时，来自汽油发动机动力输出轴5的动力，经所述的动力输出轴输 出，通过传动轴总成传递给电油两用助力电动车的后桥总成，此时，该电动车为倒车状态。 当前花键分离瓜22与前进从动锥齿轮21相结合时，来自汽油发动机动力输出轴5的动力， 经所述的动力输出轴输出，通过传动轴总成传递给电油两用助力电动车的后桥总成，此时， 该电动车为前进状态。并且，后花键分离瓜20与后从动锥齿轮19之间处于分离状态。可 实现由汽油发动机单一动力为电油两用助力电动车传输动力。当汽油发动机6的动力输出处于空挡位置时，后主动锥齿轮动16在电动机动力输出轴14的作用旋转，并带动后从动锥齿轮19旋转，且后花键分离瓜20与后从动锥齿轮19 相结合，将来自电动机动力输出轴14的动力，经所述动力输出轴后轴17输出，通过传动轴 总成传递给电油两用助力电动车的后桥总成，此时，所述的电油两用电动车为前进状态，而 该电动车的倒车是通过该电动车的电路控制来实现的。从而可实现由电动机单一动力为所 述电油两用电动车传输动力。 当汽油发动机6和电动机分别同时工作，并分别按照前述汽油发动机和电动机单 机把动力输入给动力传动轴的方法，分别同时把动力输入给动力传动轴时，为了保证电动 机的转速与汽油发动机的转速同步，可通过电动机电路控制系统根据汽油发动机6输出轴 的转速情况来控制电动机的转速、转向，以保证汽油发动机与电动机它们二者的转速、转向 相一致。当汽油发动机的前主动锥齿轮9在汽油发动机动力输出轴5的作用下旋转，并带 动与其相啮合的倒车从动锥齿轮2和前进从动锥齿轮21作相对反方向旋转的同时，后主动 锥齿轮动16在电动机动力输出轴14的作用下旋转，并带动与其相啮的后从动锥齿轮19旋 转。在前花键分离瓜22与前进从动锥齿轮21相结合的同时，后花键分离瓜20与后从动锥 齿轮19相结合，并分别同时将来自汽油发动机动力输出轴5及电动机动力输出轴14的动 力，同时经所述的动力传动轴输出，通过传动轴总成传递给电油两用助力电动车的后桥总 成，此时，该电油两用电动车为前进状态。当前花键分离瓜22与倒车从动锥齿轮2相结合 时，可将来自汽油发动机动力输出轴5的动力，经所述的动力传动轴输出，通过传动轴总成 传递给电油两用助力电动车的后桥总成，此时，该电动车为倒车状态。从而可实现由汽油发 动机和电动机双动力为所述电油两用助力电动车传输动力。
权利要求一种电油两用传动装置，包括与发动机连接的动力传动装置及与电动机连接的动力传动装置，其特征在于与发动机(6)的动力输出轴(5)连接的动力传动装置为前齿轮传动装置，而与电动机的动力输出轴(14)相连接的动力传动装置为后齿轮传动装置，所述的前齿轮传动装置和后齿轮传动装置分别与动力输出轴连接，且前齿轮传动装置和后齿轮传动装置又通过套装在动力输出轴上的套管(10)相连接，而动力输出轴通过与其连接的传动轴总成(23)与后桥总成(24)相连接，通过前齿轮传动装置及后齿轮传动装置及与它们二者相连的动力输出轴，将发动机的动力及电动机的动力传递给后桥总成(24)，实现动力的传输。
2.如权利要求1所述的电油两用传动装置，其特征在于前齿轮传动装置由前齿轮箱 (4)，位于前齿轮箱(4)内并连接在发动机动力输出轴(5)上的前主动锥齿轮(9)，及分别与 前主动锥齿轮(9)相啮合并连接在动力输出轴前轴(1)上的倒车从动锥齿轮(2)和前进从 动锥齿轮(21)，位于倒车从动锥齿轮(2)和前进从动锥齿轮(21)之间并与动力输出轴前轴 (1)连接的前花键分离瓜(22)构成，所述前花键分离瓜(22)可分别与倒车从动锥齿轮(2) 或前进从动锥齿轮(21)相结合。
3.如权利要求1所述的电油两用传动装置，其特征在于后齿轮传动装置由后齿轮箱 (13)，位于后齿轮箱(13)内并与电动机动力输出轴(14)相连接的后主动锥齿轮(16)，与该 后主动锥齿轮(16)相啮合并连接在动力输出轴后轴(17)上的后从动锥齿轮(19)，以及连 接在动力输出轴后轴(17)上且可与后从动锥齿轮(19)相结合的后花键分离瓜(20)构成。
4.如权利要求1所述的电油两用传动装置，其特征在于动力输出轴由前轴(1)，该前轴 (1)通过与其连接的花键联轴器(11)与后轴(17)相连接而构成。
专利摘要一种电油两用传动装置，主要是在动力输出轴上分别设置有与发动机动力输出轴连接的前齿轮传动装置和与电动机动力输出轴连接的后齿轮传动装置，前齿轮传动装置经套装在动力输出轴上的套管与后齿轮传动装置连接，而动力传动轴经传动轴总成与后桥总成相连接。它能实现发动机和电动机的油、电两种动力分别交替传输，或者是油、电两种动力同时传输，从而能有效地提高电油两用助力电动车的牵引力，并能节约能源。
文档编号B62M23/02GK201761624SQ20102050466
公开日2011年3月16日 申请日期2010年8月26日 优先权日2010年8月26日
发明者周强 申请人:河南开机中州机械有限公司