专利名称：汽车方向盘调整手柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车方向盘的配件，尤其是一种调整手柄。
背景技术：
现有的汽车方向盘的调整手柄，包括一冲压件和一塑胶件，冲压件具有一带锥度 的连接头，塑胶件具有一与所述连接头相套合的凹槽，为保证其可靠结合，塑胶件采用注塑 工艺包覆安装于冲压件的连接头上，但其必须将冲压件的连接头置入注塑模具中，才能够 将塑胶件采用注塑工艺包覆安装于冲压件的连接头上，这种装配工艺效率较低，成本高，有 加以改进的必要。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车方向盘的调整手柄，其在保证连接 性能的条件下，能提高装配效率。这种汽车方向盘调整手柄，包括一冲压件和一塑胶件，该冲压件具有一带锥度的 连接头，该塑胶件具有一与所述连接头相套合的凹槽，所述带锥度的连接头上具有倒齿。所述凹槽内具有与所述倒齿相应的带锥度的加强筋。本实用新型在装配时使用压装工艺，用气缸压力将塑胶件压入冲压件内，塑胶件 的凹槽与冲压件的连接头相套合，由于连接头上具有倒齿，凹槽内设有加强筋，可以保证其 连接性能。本实用新型的结构使得压装工艺代替注塑工艺成为可能，可以提高装配效率。
图1是本实用新型的正视图；图2是图1的局部放大图；以及图3是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
参看图1、图3，本实用新型的汽车方向盘的调整手柄包括一冲压件10及一塑胶件 20，进一步参看图2，冲压件10具有一带锥度的连接头11，连接头11上具有2条倒齿111， 该2条倒齿111是设置在连接头11的两侧边缘处，塑胶件20具有一与连接头11相套合的 凹槽200，凹槽200内相应于连接头11的倒齿111位置设有2条加强筋201。本实用新型在装配时使用压装工艺，其是先将塑胶件20以凹槽200套设在冲压件 10的连接头11上，然后用气缸压力将塑胶件20压向冲压件10，塑胶件20的凹槽200与冲 压件10的连接头11相套合，由于冲压件10带锥度的连接头11与塑胶件20的凹槽200在 规格上是采过盈配合，因而在气缸压力将塑胶件20压向冲压件10时，连接头11的2条倒 齿111会嵌入凹槽200内的2条加强筋201，可以保证其连接性能。本实用新型的结构使得压装工艺代替注塑工艺成为可能，可以提高装配效率。
权利要求1.一种汽车方向盘调整手柄，包括一冲压件和一塑胶件，该冲压件具有一带锥度的连 接头，该塑胶件具有一与所述连接头相套合的凹槽，其特征是所述带锥度的连接头上具有 两条倒齿。
2.如权利要求1所述的汽车方向盘调整手柄，其特征是所述两条倒齿是设置在连接头 的两侧边缘处。
3.如权利要求1或2所述的汽车方向盘调整手柄，其特征是所述凹槽内具有与所述倒 齿相应的带锥度的加强筋。
专利摘要本实用新型是一种汽车方向盘调整手柄，包括一冲压件和一塑胶件，该冲压件具有一带锥度的连接头，该塑胶件具有一与所述连接头相套合的凹槽，所述带锥度的连接头上具有倒齿；所述凹槽内具有与所述倒齿相应的带锥度的加强筋。本实用新型的结构使得压装工艺代替注塑工艺成为可能，可以提高装配效率。
文档编号B62D1/12GK201816632SQ201020536879
公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者陈刚 申请人:安特金属成形(上海)有限公司