专利名称：倒车雷达控制器与转向支撑的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件之间的连接安装结构，特别是倒车雷达控制器与转向 支撑的安装结构。
背景技术：
汽车倒车雷达控制器是固定在转向支撑上的重要电器元件，倒车雷达控制器上有 一只连接支架，转向支撑上固定有一只安装支架，安装支架上设置有凸焊螺母，连接支架与 安装支架通过螺栓固定连接，从而实现倒车雷达控制器在转向支撑上的安装固定。这种安 装连接方式需要用螺栓且转向支撑上需要设置凸焊螺母，不仅安装不方便，而且还增加了 材料和制造成本。
发明内容本实用新型的目的是提供一种倒车雷达控制器与转向支撑的安装结构，以方便倒 车雷达控制器在转向支撑上的安装，同时降低材料和制造成本。本实用新型所述倒车雷达控制器与转向支撑的安装结构，包括倒车雷达控制器、 转向支撑和安装支架，在倒车雷达控制器上设置有T型滑槽，T型滑槽底面中部设置有限位 凸台；安装支架固定在转向支撑上，其上开设有限位孔，其前端边缘中部设置有翻翘，安装 支架前端位于所述T型滑槽中与T型滑槽间隙配合，且所述限位凸台位于所述限位孔中与 限位孔间隙配合。在倒车雷达控制器表面固定有两块带台阶的限位块，所述T型滑槽由两块限位块 与倒车雷达控制器表面组成，所述限位凸台位于两块限位块之间的倒车雷达控制器的表面 上。安装时，只需将安装支架前端插入倒车雷达控制器上的T型滑槽中，并使T型滑槽 底面上的限位凸台位于安装支架上的限位孔中，即可将倒车雷达控制器通过安装支架安装 固定在转向支撑上。安装支架前端边缘中部冲压的翻翘，在安装支架插入T型滑槽中时，用于避让限 位凸台，以避免安装支架前端端面与限位凸台接触，从而使安装支架能够顺利插入T型滑 槽中。本实用新型所述安装结构由于采用了卡接结构，故能够使倒车雷达控制器在转向 支撑上的安装固定方便快捷，由于省掉了现有安装结构中的连接支架和用于将连接支架与 安装支架连接固定的螺栓和凸焊螺母，故降低了材料和制造成本。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。图1为本实用新型所述倒车雷达控制器与转向支撑安装结构的爆炸示意图；图2为安装支架的轴测图。
具体实施方式
如图1和图2所示，该倒车雷达控制器与转向支撑的安装结构，包括倒车雷达控制 器2、转向支撑6和安装支架5，在倒车雷达控制器2表面固定有两块带台阶的限位块3，两 块限位块3与倒车雷达控制器2表面之间组成T型滑槽8，T型滑槽8底面中部设置有圆柱 体形的限位凸台1，即限位凸台1位于两块限位块3之间的倒车雷达控制器2的表面上。安 装支架5焊接固定在转向支撑6上，其上开设有限位孔7，其前端边缘中部冲压有翻翘4，安 装支架5前端位于所述T型滑槽8中与T型滑槽8间隙配合，并且，所述限位凸台1位于所 述限位孔7中与限位孔7间隙配合。
权利要求1.倒车雷达控制器与转向支撑的安装结构，包括倒车雷达控制器(2)、转向支撑(6)和 安装支架(5 )，其特征在于在倒车雷达控制器上设置有T型滑槽(8 )，T型滑槽底面中部设 置有限位凸台(1);安装支架固定在转向支撑上，其上开设有限位孔(7)，其前端边缘中部设 置有翻翘(4)，安装支架前端位于所述T型滑槽中与T型滑槽间隙配合，且所述限位凸台位 于所述限位孔中与限位孔间隙配合。
2.根据权利要求1所述倒车雷达控制器与转向支撑的安装结构，其特征在于在倒车 雷达控制器(2 )表面固定有两块带台阶的限位块(3 )，所述T型滑槽(8 )由两块限位块与倒 车雷达控制器表面组成，所述限位凸台(1)位于两块限位块之间的倒车雷达控制器的表面 上。
专利摘要本实用新型涉及倒车雷达控制器与转向支撑的安装结构，包括倒车雷达控制器、转向支撑和安装支架，在倒车雷达控制器上设置有T型滑槽，T型滑槽底面中部设置有限位凸台，安装支架固定在转向支撑上，其上开设有限位孔，安装支架前端位于所述T型滑槽中，且所述限位凸台位于所述限位孔中。该安装结构能够使倒车雷达控制器在转向支撑上的安装固定方便快捷，并且降低了材料和制造成本。
文档编号B62D65/02GK201856833SQ201020583498
公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者覃勇, 阮大为, 陈翔, 高超 申请人:重庆长安汽车股份有限公司