专利名称：坐式踏步滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种踏步滑板车，特别涉及一种带车把和车座的，采用上下踩踏 而使该车前行的坐式滑板车。
背景技术：
目前市场上坐着上下踩踏的车比较少见，本设计人在先专利“坐立双用自行车”等 数款坐着采用上下踩踏的车，结构相对复杂，成本也相对高。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种带车把和车座的，采用上下踩踏而使该车前行， 成本又相对较低的坐式踏步滑板车。本实用新型的目的是这样实现的坐式踏步滑板车，包 括车身、车把、前叉、前轮、车座、驱动机构、万向轮和刹车，其特征是车身由前梁、摆杆座、 后梁、后管、前头管和座管座构成，前叉可转动连接前头管，车把与前叉连接，前轮安装于前 叉，车座连接于座管座，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆，定位 轴固定连接于前梁，两踏杆可转动套接于定位轴的两头，踏脚安装于踏杆的后端，踏杆上还 固定连接有连接钩，连接钩可转动连接连杆，连杆可转动连接摆钩，摆钩固定连接在摆杆 上，摆杆的前头可转动连接于摆杆座，摆杆的后端连接一万向轮，车身后管两端的下方各连 接一万向轮，刹车用在前轮上。本实用新型的有益效果是将连杆的两头采用了关节轴承，使两踏杆的上下运动， 通过两连杆将摆杆形成横向摆动，从而使坐式踏步滑板车前行，简化了以前上下踩踏的那 种比较复杂的机构，使成本能下降。
图1为本实用新型的结构及右踩前行示意图。图2为本实用新型的结构及左踩前行示意图。图中1—车身，2——车把，3——前叉，4——前轮，5——车座，6——驱动机构， 7——万向轮，8——刹车；其中车身1还包括11——前梁，12——摆杆座，13——后梁， 14——后管，15——前头管，16——座管座；车把2还包括21——把杆，22——手把；车座5 还包括51——座管，52——鞍座；驱动机构6还包括61——定位轴，62——踏杆，63—— 踏脚，64——连接钩，65——连杆，66——摆钩，67——摆杆。
具体实施方式
根据图1、图2，所述的坐式踏步滑板车，包括车身1、车把2、前叉3、前轮4、车座5、 驱动机构6、万向轮7和刹车8。所述的车身1包括前梁11、摆杆座12、后梁13、后管14、前头管15和座管座16， 所述的前梁11连接所述的摆杆座12，所述的摆杆座12连接所述的后梁13，所述的后梁13垂直连接后管14，所述的前梁11和所述的后梁13成对直状，所述的前头管15连接于所述 前梁11的前端，所述的座管座16连接于所述后梁13的后部，在所述座管座16与所述后梁 13的交接处，焊接有补强片。所述的车把2包括把杆21和手把22，所述手把22与所述把杆21连接。所述的前叉3，由轮叉和前叉管构成，所述的前叉3通过前叉管和七件碗与所述的 前头管15作可转动连接，所述前叉3的轮叉上安装所述的前轮4，所述的把杆21穿入所述 的前叉管，并用管夹锁紧固定。所述的车座5包括座管51和鞍座52，所述的座管51穿入所述的座管座15，并用 管夹锁紧固定，所述的鞍座52安装于所述的座管41上。所述的驱动机构6包括定位轴61、踏杆62、踏脚63、连接钩64、连杆65、摆钩66和 摆杆67，所述的定位轴61中部固定连接于所述的前梁11，所述定位轴61的两头被两所述 踏杆62的前端可转动套接，所述踏杆62的后端安装所述的踏脚63，所述的踏杆62上还固 定连接有所述的连接钩64，所述的连接钩64可转动连接所述的连杆65，所述连杆65的两 头都是关节轴承，所述的连杆65可转动连接所述的摆钩66，所述的摆钩66的中部固定连接 于所述的摆杆67，所述摆钩66的两头可转动连接两所述的连杆65，所述摆杆67的前头通 过一轴与两轴承可转动连接于所述的摆杆座12，所述的驱动机构6是一定位轴61、两踏杆 62、两踏脚63、两连接钩64、两连杆65、一摆钩66和一摆杆67而进行连接和连动的。所述的万向轮7 —共有三个，两所述的万向轮7安装于所述后管14两端的下方， 还有一所述的万向轮7连接于所述摆杆67的后端。所述的刹车8包括刹片、刹把和刹线，所述的刹片可转动连接于所述前叉3的轮叉 上部，所述的刹片用于压刹所述的前轮4，所述的刹把安装于所述的手把22上，所述的刹线 连接于刹片和刹把。
权利要求1.一种坐式踏步滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、车座、驱动机构、万向轮和刹车， 其特征是车身由前梁、摆杆座、后梁、后管、前头管和座管座构成，前叉可转动连接前头管， 车把与前叉连接，前轮安装于前叉，车座连接于座管座，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、 连接钩、连杆、摆钩和摆杆，定位轴固定连接于前梁，两踏杆可转动套接于定位轴的两头，踏 脚安装于踏杆的后端，踏杆上还固定连接有连接钩，连接钩可转动连接连杆，连杆可转动连 接摆钩，摆钩固定连接在摆杆上，摆杆的前头可转动连接于摆杆座，摆杆的后端连接一万向 轮，车身后管两端的下方各连接一万向轮，刹车用在前轮上。
2.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的车身包括前梁、摆杆座、 后梁、后管、前头管和座管座，所述的前梁连接所述的摆杆座，所述的摆杆座连接所述的后 梁，所述的后梁垂直连接后管，所述的前梁和所述的后梁成对直状，所述的前头管连接于所 述前梁的前端，所述的座管座连接于所述后梁的后部，在所述座管座与所述后梁的交接处， 焊接有补强片。
3.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的车把包括把杆和手把，所 述手把与所述把杆连接。
4.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的前叉，由轮叉和前叉管构 成，所述的前叉通过前叉管和七件碗与所述的前头管作可转动连接，所述前叉的轮叉上安 装所述的前轮，所述的把杆穿入所述的前叉管，并用管夹锁紧固定。
5.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的车座包括座管和鞍座，所 述的座管穿入所述的座管座，并用管夹锁紧固定，所述的鞍座安装于所述的座管上。
6.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的驱动机构包括定位轴、踏 杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆，所述的定位轴中部固定连接于所述的前梁，所述定位 轴的两头被两所述踏杆的前端可转动套接，所述踏杆的后端安装所述的踏脚，所述的踏杆 上还固定连接有所述的连接钩，所述的连接钩可转动连接所述的连杆，所述连杆的两头都 是关节轴承，所述的连杆可转动连接所述的摆钩，所述的摆钩的中部固定连接于所述的摆 杆，所述摆钩的两头可转动连接两所述的连杆，所述摆杆的前头通过一轴与两轴承可转动 连接于所述的摆杆座，所述的驱动机构是一定位轴、两踏杆、两踏脚、两连接钩、两连杆、一 摆钩和一摆杆而进行连接和连动的。
7.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的万向轮一共有三个，两所 述的万向轮安装于所述后管两端的下方，还有一所述的万向轮连接于所述摆杆的后端。
8.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的刹车包括刹片、刹把和刹 线，所述的刹片可转动连接于所述前叉的轮叉上部，所述的刹片用于压刹所述的前轮，所述 的刹把安装于所述的手把上，所述的刹线连接于刹片和刹把。
专利摘要一种坐式踏步滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、车座、驱动机构、万向轮和刹车，其特征是车身由前梁、摆杆座、后梁、后管、前头管和座管座构成，前叉可转动连接前头管，车把与前叉连接，前轮安装于前叉，车座连接于座管座，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆，定位轴固定连接于前梁，两踏杆可转动套接于定位轴的两头，踏脚安装于踏杆的后端，踏杆上还固定连接有连接钩，连接钩可转动连接连杆，连杆可转动连接摆钩，摆钩固定连接在摆杆上，摆杆的前头可转动连接于摆杆座，摆杆的后端连接一万向轮，车身后管两端的下方各连接一万向轮，刹车用在前轮上。
文档编号B62M1/24GK201872882SQ20102061572
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月20日 优先权日2010年11月20日
发明者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方