专利名称：一种提高车身空调进气腔排水性能的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车身空调进气腔和防火墙的配合结构，特别是涉及一种提高 车身空调进气腔排水性能的装置。
背景技术：
在现有汽车整体的结构中，车身空调进气腔的排水性能，是车身空调部分的关键 性能指标。如图1所示。现有技术中的通常设计是在车身空调进气腔两端，即前舱上边梁10、 车身防火墙20、车身铰链柱内扳30、车身空调进气腔下板40以及前舱上边梁延伸板50，这 五块板的交界区域形成一个排水孔100，该排水孔100必须满足一定的排水量要求。但是，现有技术中这样结构的排水孔，由于其受到结构强度、布置等各方面的限 制，很多时候无法满足排水量的要求。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服上述现有技术的缺陷而提供一种结构简单、效果明 显，并通过压力效应而大大提升排水性能的提高车身空调进气腔排水性能的装置。为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案本实用新型的一种提高车身空调进气腔排水性能的装置，包括车身防火墙以及车 身空调进气腔下板，在所述车身防火墙上设有一上下方向的U形槽。优选地，所述U形槽由车身防火墙单件冲压形成。优选地，所述车身防火墙与车身空调进气腔下板相互焊接连接。优选地，所述车身空调进气腔下板与所述车身防火墙上的U形槽之间形成一封闭 的空腔。优选地，所述的空腔为竖直方向的排水结构。本实用新型的优点是由于本实用新型在车身防火墙上设置了 “U形槽”结构，该 结构除了满足排水功能外，还避免了前舱废气渗入车身空调进气腔的可能性。此外，本实用 新型的“U形槽”结构设置在汽车左右前轮罩的外侧，由此使得该U形槽所形成的空腔排水 结构能够直接将车身空调进气腔与车舱外相互连通，从而有效地避免了前舱废气渗入。
图1为现有技术的结构示意图；图2为本实用新型车身防火墙的结构示意图；图3为图2中A-A的剖视图；图4为本实用新型U形槽在车身上的位置示意图。图中1-前舱上边梁、2-车身防火墙、3-前轮罩总成、4车身空调进气腔下板、5-U 形排水槽。
具体实施方式
参见图2 图4，其中示出本实用新型一种提高车身空调进气腔排水性能的装置 的优选实施例，包括车身防火墙2以及车身空调进气腔下板4，在所述车身防火墙2上设有 一上下方向的U形槽5，如图2所示；优选地，所述U形槽5由车身防火墙2单件冲压形成， 如图3所示。参见图4，优选地，所述车身防火墙2与车身空调进气腔下板4相互焊接连接。并 且，进一步，所述车身空调进气腔下板4与所述车身防火墙2上的U形槽5之间形成一封闭 的空腔结构。在图4中，上方为车前方向，左右为车中心线方向，因此，优选地，所述的空腔 结构为相对于称身整体竖直方向的排水结构。具体地，本实用新型的目的便在于解决车身空调进气腔排水量不够的问题，为此， 本实用新型提供了一种车身防火墙与车身空调进气腔下板的相配合排水结构。本实用新型的工作原理和工作过程为首先，在车身防火墙2上设置一个上下方向的U形槽5，此处所述的上下方向是指 汽车整体的上下方向。该U形槽5通过车身防火墙2单件冲压便可以形成。如图2和3所 示，其次，通过车身防火墙2与车身空调进气腔下板4的焊接，在U形槽5与车身空调 进气腔下板2之间形成一竖直方向的封闭空腔结构，如图4所示。在截面积相同的情况下， 由于重力作用相对于现有技术中倾斜角度排水孔而言，本实用新型竖直方向排水结构的排 水速度更快、更有效。此外，本实用新型U形槽5的位置，除了满足排水功能外，还可以根据需要，能够有 效地避免前舱废气渗入车身空调进气腔的可能性。所以，优选地，本实用新型的U形槽5设计在汽车左右前轮罩3的外侧。这样，本 实用新型的排水结构便可以直接将车身空调进气腔与车舱外相互连通，因此，能够有效地 避免前舱废气渗入，如图4所示。显而易见，本领域的普通技术人员，可以用本实用新型的一种提高车身空调进气 腔排水性能的装置，构成各种类型的排水结构。上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术 领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因 此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权 利要求限定。
权利要求1.一种提高车身空调进气腔排水性能的装置，包括车身防火墙O)以及车身空调进气 腔下板G)，其特征在于在所述车身防火墙( 上设有一上下方向的U形槽(5)。
2.根据权利要求1所述的提高车身空调进气腔排水性能的装置，其特征在于所述U 形槽(5)由车身防火墙( 单件冲压形成。
3.根据权利要求1或2所述的提高车身空调进气腔排水性能的装置，其特征在于所 述车身防火墙O)与车身空调进气腔下板(4)相互焊接连接。
4.根据权利要求3所述的提高车身空调进气腔排水性能的装置，其特征在于所述车 身空调进气腔下板(4)与所述车身防火墙(2)上的U形槽(5)之间形成一封闭的空腔结构。
5.根据权利要求4所述的提高车身空调进气腔排水性能的装置，其特征在于所述的 空腔结构为竖直方向的排水结构。
专利摘要本实用新型涉及一种提高车身空调进气腔排水性能的装置，包括车身防火墙以及车身空调进气腔下板，在所述车身防火墙上设有一上下方向的U形槽。由于本实用新型在车身防火墙上设置了“U形槽”结构，该结构除了满足排水功能外，还避免了前舱废气渗入车身空调进气腔的可能性。此外，本实用新型的“U形槽”结构设置在汽车左右前轮罩的外侧，由此使得该U形槽所形成的空腔排水结构能够直接将车身空调进气腔与车舱外相互连通，从而，有效地避免了前舱废气渗入。
文档编号B62D25/13GK201914325SQ20102068822
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者张伟, 王镝 申请人:上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司