专利名称：由多个滚轮组成前轮的电动自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车类，更具体地说，它涉及一种将现有自行车、电动车、电动自行 车和摩托车等的前轮替换成由多个(指两个以上，包含两个)滚轮组成的多臂组合轮，以及 当把支架支起时也能推动的多轮车。
背景技术：
目前，市场上销售各式各样的车，例如，电动自行车，它主要是由车架和两个直径 相同的前轮和后轮构成。这样的构造，因前轮体积大而存在一些不足1、不能装入小汽车 中携带到外地骑行；2、不能方便地推入电梯带回家中存放；3、更不能推入超市作为购物车 来使用。为了克服上述不足，本人虽然已设计出前轮小后轮大的电动自行车(专利申请号 201010549720. 5、申请日2010年11月13日)，实现了 “整车体积较现有技术减小三分之 一以上，骑行性能高，当把支架支起时也能非常方便地推入电梯带回家中存放或推入超市 作为购物车来使用”的目标，但经本人继续研究，目前又设计出一套更具特色的新方案，进 一步很好地克服了上述不足。
发明内容
本发明克服了现有技术中的不足，提供一种不仅车身体积较小，而且骑行安全可 靠，并且扩展了使用功能的电动自行车。本发明的电动自行车，包括车架、前轮、后轮、脚蹬、链轮、车把、转向轴、鞍座、支 架、制动装置、电动驱动装置、自行驱动装置、普通轮或万向轮或万向槽轮等，所述前轮是由 多个滚轮组成的多臂组合轮，并将多臂组合轮设置在两脚蹬之间或链轮下面，所述转向轴 与鞍座之间的距离和常见电动自行车相比被减短，所述转向轴与车把中心之间的距离和常 见电动自行车相比被加长，所述支架的底面长边两端或两侧设置有普通轮或万向轮或万向 槽轮，当把支架支起时可与多臂组合轮重新组合成一种手推多轮车。所述多臂组合轮，它包括中心轮盘轴、与中心轮盘轴和滚轮相连结呈(360° + 滚轮数)夹角平均分布的多个臂架、多个滚轮，相邻两个滚轮之间的圆心距和每个滚轮直 径均不大于200mm ；所述两脚蹬之间的距离和链轮底边与地面之间的距离均应大于多臂 组合轮直径；所述后轮直径可与多臂组合轮直径相同或大于多臂组合轮直径；所述转向 轴与鞍座之间的距离小于400mm ；所述转向轴与车把中心之间的距离被加长后，使鞍座与 车把中心之间的距离保持在450-550mm之间；所述普通轮或万向轮或万向槽轮的直径为 30-150mm ；所述电动驱动装置被卸除后，该车就是一种轻便自行车；所述自行驱动装置被 卸除后，该车就是一种小型电动车。本发明的电动自行车与现有技术相比有如下有益效果1、操作安全可靠，在骑行时，多臂组合轮有两轮着地滚动前进，遇凹凸障碍第三轮 将滚动跨越或即使是不能跨越也能起到缓冲作用，能确保紧急刹车时整车的稳定性；2、扩展了电动自行车的功能，支架的底面长边两端或两侧设置有普通轮或万向轮或万向槽轮，当把支架支起时可与多臂组合轮重新组合成一种手推多轮车，可推入超市作 为购物车来使用；3、车身体积较小，有利于装入小汽车中携带到外地骑行，可方便地推入电梯带回 家中存放。
附图是本发明实施例的构造示意图。
具体实施例方式下面结合附图与具体实施方式
对本发明作进一步详细描述。在图中，一种由三个滚轮组成前轮的电动自行车，它主要由车架1、三臂组合轮2、 后轮3、脚蹬4、链轮5、车把6、转向轴7、鞍座8、支架9、制动装置10、电动驱动装置11、自行 驱动装置12、万向轮13等构成。所述三臂组合轮2是由中心轮盘轴14、与中心轮盘轴14和滚轮16相连结呈120° 夹角平均分布的三个臂架15、三个滚轮16组成，相邻两个滚轮16之间的圆心距为160mm， 每个滚轮16的直径为100mm。三臂组合轮2被设置在两脚蹬4之间，在骑行时，三臂组合 轮2的两个滚轮16着地滚动前进，遇凹凸障碍第三个滚轮16将滚动跨越或即使是不能跨 越也能起到缓冲作用，同时还能确保紧急刹车时整车的稳定性，与现有技术相比明显提高 了安全性能。所述后轮3直径为420mm ；所述两脚蹬4之间和链轮5底边与地面之间的距离均 为220mm ；所述转向轴7与鞍座8之间的距离减短为300mm ；所述转向轴7与车把6中心之 间的距离加长至200mm ；所述支架9的底面长边两端分别固定安装一个直径为40mm的万向 轮13，当把支架9支起时支架9上的二个万向轮13与三臂组合轮2重新组合成了一种手推 万向五轮车；所述电动驱动装置11被卸除后，该车就是一种轻便自行车；所述自行驱动装 置12被卸除后，该车就是一种小型电动车。由于整车体积较小，所以可直接推入超市作为 购物车来使用，与现有技术相比扩展了使用功能。
权利要求
1.一种由多个滚轮组成前轮的电动自行车，包括车架、前轮、后轮、脚蹬、链轮、车把、转 向轴、鞍座、支架、制动装置、电动驱动装置、自行驱动装置、万向轮或万向槽轮，其特征是， 所述前轮被替换成多臂组合轮，多臂组合轮主要由中心轮盘轴、与中心轮盘轴和滚轮相连 结呈(360° +滚轮数)夹角平均分布的多个臂架、多个滚轮组成，相邻两个滚轮之间的圆 心距和每个滚轮直径均不大于200mm。
2.根据权利要求1所述的由多个滚轮组成前轮的电动自行车，其特征是，所述多臂组 合轮是三臂组合轮，并将三臂组合轮设置在两脚蹬之间或链轮下面，所述两脚蹬之间的距 离大于三臂组合轮直径；所述转向轴与鞍座之间的距离和常见电动自行车相比被减短，所 述转向轴与车把中心之间的距离和常见电动自行车相比被加长，所述支架的底面长边两端 或两侧设置有万向轮或万向槽轮，当把支架支起时可与三臂组合轮重新组合成一种手推五 轮车。
3.根据权利要求2所述的由多个滚轮组成前轮的电动自行车，其特征是，所述转向轴 与鞍座之间的距离小于400mm。
4.根据权利要求2所述的由多个滚轮组成前轮的电动自行车，其特征是，所述转向轴 与车把中心之间的距离被加长后，使鞍座与车把中心之间的距离保持在450-550mm之间。
5.根据权利要求2所述的由多个滚轮组成前轮的电动自行车，其特征是，所述万向轮 或万向槽轮的直径为30-150mm。
6.根据权利要求2所述的由多个滚轮组成前轮的电动自行车，其特征是，所述三臂组 合轮被卸除一臂一轮后就是一个二臂组合轮，当把支架支起时支架上的两个万向轮或万向 槽轮，可与二臂组合轮重新组合成一种手推四轮车。
7.根据权利要求2所述的由多个滚轮组成前轮的电动自行车，其特征是，所述电动驱 动装置被卸除后，该车就是一种轻便自行车。
8.根据权利要求2所述的由多个滚轮组成前轮的电动自行车，其特征是，所述自行驱 动装置被卸除后，该车就是一种小型电动车。
全文摘要
本发明公开了一种由多个滚轮组成前轮的电动自行车，旨在提供一种不仅车身体积较小，而且骑行安全可靠，并且扩展了使用功能的电动自行车。其技术方案的要点是，将现有常见电动自行车的前轮替换为多臂组合轮，在支架的底面长边两端或两侧设置有万向轮或万向槽轮，当把支架支起时可与多臂组合轮重新组合成一种手推多轮车。本发明可推入超市作为购物车来使用；骑行时，多臂组合轮有两轮着地滚动前进，遇凹凸障碍第三轮将滚动跨越或即使是不能跨越也能起到缓冲作用，同时还能确保紧急刹车时整车的稳定性。
文档编号B62K13/00GK102139732SQ201110029000
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月16日 优先权日2011年1月16日
发明者袁鸣 申请人:袁鸣