专利名称：双能气动自行车的制作方法
技术领域：
本发明是一种利用空气的压力能及水的热能作为动力源的代步工具，尤其是一种双能气动自行车。
背景技术：
传统代步工具是燃油汽车、电动汽车、电动自行车和普通人力自行车。燃油车尾气污染空气，电动车的废电瓶也污染环境，普通人力自行车速度太慢，效率低，单一的空气动力自行车则又续驶里程短，但采用空气的压力能及水的热能作为动力源的双能动力自行车，则即不污染环境，又易获得，且又续驶里程长，是改变传统代步工具的最佳方法。
发明内容
本发明的目的是克服已有技术的不足，提供一种双能气动自行车，该双能气动力自行车是在原有自行车的基础上的改进，它增添了储气筒、输气管、热水筒、调压阀、气动机、齿轮圈等。它结构简单，轻便，价格低廉，易于操作，是广大人民群众最理想的代步工具。本发明的技术方案是一种双能气动自行车，包括车体、储气筒、输气管、减压阀、 热水筒、调压阀、气动机、齿轮圈，其特征是在车体的前斜梁上装有储气筒，在储气筒的顶部设有一个充气口，在储气筒的底部设有一个输气管，在输气管上设有减压阀，在车座支撑杆上装有一个热水筒，在热水筒的顶部设有一个进水口，在热水筒的内部装有电阻丝，减压阀通过输气管与储气筒和热水筒相连。气动机通过输出轴固定在齿轮圈上，齿轮圈固定在后车轮上。气动机通过输气管上的调压阀与热水筒连接。本发明有益效果是由于采用上述技术方案，即可使该双能气动自行车结构简单，轻便，价格低廉，易于操作，是广大人民群众最理想的代步工具。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。 附图为本发明的结构示意图。
图中，1.充气口，2.储气筒，3.减压阀，4.输气管，5.热水筒，6.电阻丝，7.进水口，8. 输气管，9.调压阀，10.气动机，11.齿轮圈。
具体实施例方式
参照图中，本发明包括车体、储气筒2、输气管4、8、减压阀3、热水筒5、调压阀9、气动机 10、齿轮圈11，在车体的前斜梁上装有储气筒2，在储气筒2的顶部设有一个充气口 1，在储气筒2的底部设有一个输气管4，在输气管4上设有减压阀3，在车座支撑杆上装有一个热水筒5，在热水筒5的顶部设有一个进水口 7，在热水筒5的内部装有电阻丝6，减压阀3通过输气管4与储气筒2和热水筒5相连。气动机10通过输出轴固定在齿轮圈11上，齿轮圈11固定在后车轮上。气动机10通过输气管8上的调压阀9与热水筒5相接。其工作原理是利用空气压缩机为储气筒2充气，电阻丝6为热水筒5内的水加热，高压气体经减压阀3减压，减压后的气体经输气管4、8在热水内吸热、升温、升压，升压后的气体经调压阀9调整到气动机10所需的气压，当调压后的气体通过气动机10，气动机 10便会带动齿轮稳定的转动起来，气动自行车就会随之前行。
权利要求
1. 一种双能气动自行车，包括车体、储气筒、输气管、减压阀、热水筒、调压阀、气动机、 齿轮圈，其特征是在车体的前斜梁上装有储气筒，在储气筒的顶部设有一个充气口，在储气筒的底部设有一个输气管，在输气管上设有减压阀，在车座支撑杆上装有一个热水筒，在热水筒的顶部设有一个进水口，在热水筒的内部装有电阻丝，减压阀通过输气管与储气筒和热水筒相连；气动机通过输出轴固定在齿轮圈上，齿轮圈固定在后车轮上，气动机通过输气管上的调压阀与热水筒连接。
全文摘要
本发明涉及一种双能气动自行车，包括车体、储气筒、输气管、减压阀、热水筒、调压阀、气动机、齿轮圈，其特征是在车体的前斜梁上装有储气筒，在储气筒的顶部设有一个充气口，在储气筒的底部设有一个输气管，在输气管上设有减压阀，在车座支撑杆上装有一个热水筒，在热水筒的顶部设有一个进水口，在热水筒的内部装有电阻丝，减压阀通过输气管与储气筒和热水筒相连；气动机通过输出轴固定在齿轮圈上，齿轮圈固定在后车轮上，气动机通过输气管上的调压阀与热水筒连接。其优点是结构简单，轻便，价格低廉，易于操作，是广大人民群众最理想的代步工具。
文档编号B62M6/00GK102381427SQ201110145960
公开日2012年3月21日 申请日期2011年6月1日 优先权日2011年6月1日
发明者孟桂娟, 孟现芳 申请人:孟现芳