专利名称：单轨水田多用车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单轨水田多用车。
背景技术：
目前，水田运苗、运肥、割草、打药及大棚清雪，由于受地形的限制，现有的机车和独轮车无法进入通过，独轮车行走在田埂时，遇到松土或引水槽就会将田埂压成两半或发生卡阻现象，因此，大多靠人工来完成作业，不仅费时费力，劳动强度差，效率低，而且容易贻误农时。发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种单轨水田多用车，它主要解决了水田运苗、运肥、割草、打药及大棚清雪，由于受地形限制，机车和独轮车无法进入通过，靠人工作业，劳动强度大，效率低等问题。本实用新型的目的是这样实现的，单轨水田多用车由操纵把手、发动机、车箱、履带、支重轮、液压马达、链条、驱动轮、液压泵、换向阀、车架、抬车架构成。操纵把手、发动机、 液压泵、换向阀分别安装在车架上，发动机与液压泵相连接，液压泵与换向阀相连接，换向阀与液压马达相连接，履带、支重轮、驱动轮分别装在抬车架上，驱动轮通过链条与液压马达相连接，车箱、抬车架分别安装在车架上。该产品结构简单，设计合理，采用履带行走机构，可在田间田埂上行走，遇到松土或引水槽，不会将田埂压成两半或发生卡阻现象，作业效率高，适合道路性强，减轻了农民的劳动负担。
附图是本实用新型单轨水田多用车的结构示意图。1-操纵把手；2-发动机；3-车箱；4-履带；5-支重轮；6-液压马达；7_链条；8-驱动轮；9-液压泵；10-换向阀；11-车架；12-抬车架。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，单轨水田多用车由操纵把手 1、发动机2、车箱3、履带4、支重轮5、液压马达6、链条7、驱动轮8、液压泵9、换向阀10、车架11、抬车架12构成。操纵把手1、发动机2、液压泵9、换向阀10分别安装在车架11上，发动机2与液压泵9相连接，液压泵9与换向阀10相连接，换向阀10与液压马达6相连接， 履带4、支重轮5、驱动轮8分别装在抬车架12上，驱动轮8通过链条7与液压马达6相连接，车箱3、抬车架12分别安装在车架11上。
权利要求1.一种单轨水田多用车，它由操纵把手(1)、发动机O)、车箱(3)、履带G)、支重轮 (5)、液压马达(6)、链条(7)、驱动轮(8)、液压泵(9)、换向阀(10)、车架(11)、抬车架(12) 构成，其特征在于操纵把手(1)、发动机O)、液压泵(9)、换向阀(10)分别安装在车架 (11)上，发动机⑵与液压泵(9)相连接，液压泵(9)与换向阀(10)相连接，换向阀(10) 与液压马达(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的单轨水田多用车，其特征在于履带⑷、支重轮(5)、驱动轮 (8)分别装在抬车架(1 上，驱动轮(8)通过链条(7)与液压马达(6)相连接，车箱(3)、 抬车架(12)分别安装在车架(11)上。
专利摘要本实用新型涉及一种单轨水田多用车，它由操纵把手、发动机、车箱、履带、支重轮、液压马达、链条、驱动轮、液压泵、换向阀、车架、抬车架构成。操纵把手、发动机、液压泵、换向阀分别安装在车架上，发动机与液压泵相连接，液压泵与换向阀相连接，换向阀与液压马达相连接，履带、支重轮、驱动轮分别装在抬车架上，驱动轮与液压马达相连接，车箱、抬车架装在车架上。该产品结构简单，设计合理，采用履带行走机构，可在田间田埂上行走，遇到松土或引水槽，不会将田埂压成两半或发生卡阻现象，作业效率高，适合道路性强，减轻了农民的劳动负担。
文档编号B62D55/00GK201980308SQ20112002264
公开日2011年9月21日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者孙广军 申请人:孙广军