专利名称：摩托车龙头增高装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其是涉及一种摩托车龙头增高装置。
背景技术：
摩托车的龙头(也就是方向器)是摩托车不可缺少的部件。其直接受使用者手部控制，所以其高低或管径大小直接影响使用者的舒适感。一般的，龙头通过穿在两套平行设置的固定座和顶盖所配合形成的圆柱形通孔内，而固定于车身上。这样的装置造成龙头的高低和管径大小均无法调整，以至不能满足不同身高或不同使用习惯的使用者的需要。因此有必要予以改进。
实用新型内容针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种摩托车龙头增高装置，其可以方便的改变龙头的高低，以此满足不同身高使用者的需要。进一步的，其可以方便的固定入不同管径的龙头，来满足不同使用习惯的使用者的需要。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是摩托车龙头增高装置，包括摩托车龙头的固定座和顶盖，该固定座上部设有半圆柱形的固定座龙头槽，顶盖下部设有半圆柱形的压槽，固定座和顶盖之间固定有增高座，增高座上部设有和压槽相配的半圆柱状的增高座龙头槽。所述固定座和增高座之间固定有半圆柱。所述半圆柱固定在增高座的底部。所述半圆柱上表面设有定位销，增高座底部设有配套的定位孔。所述压槽和增高座龙头槽的横向直径均为22mm。所述压槽和增高座龙头槽的横向直径均为28. 6mm。采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是1、便于调整龙头高低。通过在固定座和顶盖之间增加不同数量的增高座，或者直接将增高座固定于车身，可以将龙头固定在固定座龙头槽和压槽配合形成的通孔内，从而使龙头得到不同的高低。2、 便于固定入不同管径的龙头。增高座和顶盖形成的通孔的直径设置为22mm或观.6mm两种规格，可以配合穿入国际通用的两种管径的龙头，分别适应于一般使用者和越野爱好者的使用习惯。3、固定牢靠、外形美观。增高座和固定座之间设有半圆柱，不但将固定座和增高座底部之间的半圆柱空隙填平，而且增设定位装置，使固定座和增高座形成整体，牢固而且美观。4.节约使用成本。龙头调换仅需更换增高座，不需另外的配件。
图1是本实用新型的实施例的立体分解装配示意图。
具体实施方式
[0012]实施例，见图1所示原有摩托车龙头固定装置包括摩托车龙头的固定座1和顶盖 4。固定座1上通过螺钉固定于车身，其上部设有开口向上的半圆柱形的固定座龙头槽11。 顶盖4通过螺钉固定在固定座1上，其下部设有开口向下的半圆柱形的压槽41。固定座龙头槽11和压槽41围城圆柱形通孔，龙头穿过该通孔而被固定。在此基础上，在固定座1和顶盖4之间固定有增高座3。优化为采取螺钉固定。同时，该增高座3上部设有和压槽41 相配的开口向上的半圆柱状的增高座龙头槽31。所谓增高座龙头槽31和压槽41的相配主要是指其横向直径相同。即压槽41和增高座龙头槽31的横向直径可以均采取22mm，也可以均采取观.6mm。进一步，在固定座1和增高座3之间固定有平面向上的半圆柱2。优化的固定的方式为采取螺钉固定的方式。优化的，半圆柱2固定在增高座3的下表面。更进一步，半圆柱2上表面设有定位销22，增高座3底部设有配套的定位孔(图上未示出)。使用方式1 增高龙头。固定座1固定在车身上。增高座3下表面固定着半圆柱 2，之后固定在固定座1上。顶盖4固定在增高座3上。龙头固定在压槽41和增高座龙头槽31形成的通孔内。如果高度仍然不足，则在增高座3和顶盖4之间再增加若干套带有半圆柱2的增高座3。龙头固定在最上的一个增高座龙头槽31和压槽41形成的通孔内。使用方式2 降低龙头。将固定座1从车身上取下。将下表面未固定半圆柱2的增高座3直接固定在车身上，顶盖4固定在增高座3上，龙头固定在压槽41和增高座龙头槽31形成的通孔内。一般情况下，增高座3的高度要小于固定座1的高度，所以采取这样的方式可以降低龙头高度。使用方式3 使用一般龙头(管径22mm)。如同使用方式1或使用方式2中，只是压槽41和增高座龙头槽31的横向直径均应采取22mm。相应的，使用管径22mm的龙头。使用方式4 使用越野龙头(管径28. 6mm)。如同使用方式1或使用方式2中，只是压槽41和增高座龙头槽31的横向直径均应采取28. 6mm。相应的，使用管径28. 6mm的龙头。
权利要求1.摩托车龙头增高装置，包括摩托车龙头的固定座(1)和顶盖G)，该固定座(1)上部设有半圆柱形的固定座龙头槽(11)，顶盖(4)下部设有半圆柱形的压槽(41)，其特征在于 所述固定座(1)和顶盖(4)之间固定有增高座(3)，增高座C3)上部设有和压槽Gl)相配的半圆柱状的增高座龙头槽(31)。
2.根据权利要求1所述的摩托车龙头增高装置，其特征在于所述固定座(1)和增高座(3)之间固定有半圆柱O)。
3.根据权利要求2所述的摩托车龙头增高装置，其特征在于所述半圆柱O)固定在增高座(3)的底部。
4.根据权利要求2或3所述的摩托车龙头增高装置，其特征在于所述半圆柱(2)上表面设有定位销(22)，增高座C3)底部设有配套的定位孔。
5.根据权利要求1所述的摩托车龙头增高装置，其特征在于所述压槽Gl)和增高座龙头槽(31)的横向直径均为22mm。
6.根据权利要求1所述的摩托车龙头增高装置，其特征在于所述压槽Gl)和增高座龙头槽(31)的横向直径均为28. 6mm。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车龙头增高装置，其包括摩托车龙头的固定座和顶盖，该固定座上部设有半圆柱形的固定座龙头槽，顶盖下部设有半圆柱形的压槽，固定座和顶盖之间固定有增高座，增高座上部设有和压槽相配的半圆柱状的增高座龙头槽。压槽和增高座龙头槽的横向直径可以均为22mm，也可以均为28.6mm。本实用新型便于调整龙头高低，便于固定入不同管径的龙头。
文档编号B62K11/02GK202016537SQ201120072868
公开日2011年10月26日 申请日期2011年3月18日 优先权日2011年3月18日
发明者吴文育 申请人:吴文育