专利名称：两侧抽拉箱型箱车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及半挂底盘箱车应用领域，特别是涉及一种两侧抽拉箱型箱车。
背景技术：
为保证半挂底盘箱车外型尺寸符合国家规定的运输箱体尺寸标准，通常意义的半挂底盘箱车长12. 9米宽2. 4米高2. 5米，内部空间是75立方米，使用空间小。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种两侧抽拉箱型箱车， 增加车辆停止时的车箱内的空间面积。本实用新型的技术解决方案如下一种两侧抽拉箱型箱车，包括底盘和装在底盘上的主箱体，其特点在于所述的主箱体的左右侧板上各开有一个门，在该门的位置相应地设有左抽拉箱和右抽拉箱，该左抽拉箱至少包括左抽拉箱顶板、左抽拉箱底板和左抽拉箱左侧板，该左抽拉箱左侧板的大小与所述的主箱体左侧板上的门的大小相适配，所述的右抽拉箱至少包括右抽拉箱顶板、右抽拉箱底板和右抽拉箱右侧板，该右抽拉箱右侧板的大小与所述的主箱体右侧板上的门的大小相适配；所述主箱体的底板分为左底板和右底板，且左底板和右底板的宽度相等，所述的左抽拉箱底板和左底板、左底板和右底板、右底板和右抽拉箱底板之间都通过铰链连接；所述的左抽拉箱的宽度小于或等于所述主箱体左底板的宽度，所述右抽拉箱的宽度小于或等于所述主箱体右底板的宽度；所述的左抽拉箱的宽度和右抽拉箱的宽度之和小于或等于主箱体的宽度；所述的左抽拉箱的高度低于右抽拉箱的高度，所述的右抽拉箱的高度低于所述的主箱体的高度；在所述的左抽拉箱底板下方固设有多根左抽拉轨道，在右抽拉箱底板的下方固设有多根右抽拉轨道，该左抽拉轨道和右抽拉轨道间隔铺设，在所述的底盘上与所述的左抽拉轨道和右抽拉轨道相对应位置设有多条U型槽，供左抽拉轨道和右抽拉轨道嵌入、滑动， 在所述的底盘上向车厢两边前后各设有两根由液压传动系统的液压缸驱动的左推拉杆和右推拉杆，该左推拉杆的外端与所述左抽拉箱底板固定相连，所述的右推拉杆的外端与所述的右抽拉箱底板固定相连，在所述的液压传动系统的驱动下推动或拉动所述的左抽拉箱和右抽拉箱相对于所述的主箱体的展开和收缩。所述的左抽拉箱左侧板与所述的主箱体左侧板接触处设有密封橡胶；所述的右抽拉箱右侧板与所述的主箱体右侧板接触处设有密封橡胶。所述左抽拉箱底板下方沿左抽拉箱左侧板方向设有多个螺旋口链，所述右抽拉箱底板下方沿右抽拉箱右侧板方向设有多个螺旋口链，供长度可调的支撑杆连接，利用该支撑杆在地面上稳固地支撑展开后的左抽拉箱和右抽拉箱，使整个车厢处于稳定状态，消除车厢内由于人员的来回走动而产生的晃动，保证驻车时车内设备和人员能在平稳的环境中工作。所述的左抽拉箱顶板上方沿左抽拉箱左侧板设有一条凹槽，右抽拉箱顶板上方沿右抽拉箱右侧板设有一条凹槽，以便积水沿该凹槽流走。所述的主箱体的左侧板或右侧板的上方安装有空调室内机，在所述的主箱体的右侧板或左侧板的上方设有空调出风口，以调节箱体内的温度。所述的主箱体左侧板的两端和/或主箱体右侧板的两端或左抽拉箱侧或右抽拉箱侧设有供人上下的楼梯。与现有技术相比，本实用新型的技术效果是增加了车辆停止时车箱内空间面积， 使之达到普通半挂箱式底盘车箱体空间面积的2倍左右，给使用者提供了更舒适宽敞的活动空间。
图1是本实用新型两侧抽拉箱拉出后的后视图。图2是本实用新型两侧抽拉箱收缩后的后视图。图3是本实用新型两侧抽拉箱型箱车的右视图。图4是本实用新型的底盘结构示意图。图5是本实用新型两侧抽拉箱型箱车两侧抽拉箱拉出后的立体结构示意图。图中1-主箱体；2-左抽拉箱；3-右抽拉箱；4-左抽拉轨道；5-右抽拉轨道；6-液压缸；7-液压泵；8-U型槽；9-支撑杆；10-楼梯；11-左底板；12-右底板；21-左抽拉箱顶板；22-左抽拉箱左侧板；23-左抽拉箱底板；31-右抽拉箱顶板；32-右抽拉箱右侧板； 33-右抽拉箱底板。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。请先参阅图1、图2和图5，图1是本实用新型两侧抽拉箱拉出后的后视示意图，图 2是本实用新型两侧抽拉箱收缩后的后视示意图，图5是本实用新型两侧抽拉箱型箱车两侧抽拉箱拉出后的立体结构示意图。由图可知，本实用新型两侧抽拉箱型箱车，包括底盘和装在底盘上的主箱体，所述的主箱体1的左右侧板上各开有一个门，在该门的位置相应地设有左抽拉箱2和右抽拉箱3，该左抽拉箱2至少包括左抽拉箱顶板21、左抽拉箱底板23 和左抽拉箱左侧板22，该左抽拉箱左侧板22的大小与所述的主箱体1左侧板上的门的大小相适配，所述的右抽拉箱3至少包括右抽拉箱顶板31、右抽拉箱底板33和右抽拉箱右侧板 32，该右抽拉箱右侧板32的大小与所述的主箱体1右侧板上的门的大小相适配；所述主箱体的底板分为左底板11和右底板12，且左底板11和右底板12的宽度相等，所述的左抽拉箱底板23和左底板11、左底板11和右底板12、右底板12和右抽拉箱底板33之间都通过铰链连接；所述的左抽拉箱的宽度小于或等于所述主箱体左底板的宽度，所述右抽拉箱的宽度小于或等于所述主箱体右底板的宽度；所述的左抽拉箱的宽度和右抽拉箱的宽度之和小于或等于主箱体的宽度；所述的左抽拉箱的高度低于右抽拉箱的高度，所述的右抽拉箱的高度低于所述的主箱体的高度；在所述的左抽拉箱底板23下方固设有多根左抽拉轨道4，在右抽拉箱底板33的下方固设有多根右抽拉轨道5，该左抽拉轨道4和右抽拉轨道5间隔铺设，在所述的底盘上与所述的左抽拉轨道4和右抽拉轨道5相对应位置设有多条U型槽8，供左抽拉轨道4和右抽拉轨道5嵌入、滑动，在所述的底盘上向车厢两边前后各设有两根由液压传动系统的液压缸6驱动的左推拉杆和右推拉杆，该左推拉杆的外端与所述左抽拉箱底板固定相连，所述的右推拉杆的外端与所述的右抽拉箱底板固定相连，在所述的液压传动系统的驱动下推动或拉动所述的左抽拉箱和右抽拉箱相对于所述的主箱体的展开和收缩。所述的左抽拉箱左侧板与所述的主箱体左侧板接触处设有密封橡胶；所述的右抽拉箱右侧板与所述的主箱体右侧板接触处设有密封橡胶。左抽拉箱顶板上方沿左抽拉箱左侧板方向设有一条凹槽(图中未画)，右抽拉箱顶板上方沿右抽拉箱右侧板方向设有一条凹槽(图中未画)，便于积水随凹槽流走，不会渗入车箱体内。所述左抽拉箱底板下方沿左抽拉箱左侧板方向设有多个螺旋口链，所述右抽拉箱底板下方沿左抽拉箱右侧板方向设有多个螺旋口链，供长度可调的支撑杆9连接，利用该支撑杆在地面上稳固地支撑展开后的左抽拉箱和右抽拉箱。所述的主箱体的左侧板或右侧板的上方安装有空调室内机，在所述的主箱体的右侧板或左侧板的上方设有空调出风口。 所述的主箱体左侧板的两端和/或主箱体右侧板的两端或左抽拉箱侧或右抽拉箱侧设有供人上下的楼梯10。请参阅图3和图4，图3是本实用新型两侧抽拉箱型箱车的右视图，图4是本实用新型的底盘结构示意图。如图所示，在所述的左抽拉箱底板23下方固设有多根左抽拉轨道 4，在右抽拉箱底板33的下方固设有多根右抽拉轨道5，该左抽拉轨道4和右抽拉轨道5间隔铺设，在所述的底盘上与所述的左抽拉轨道4和右抽拉轨道5相对应位置设有多条U型槽8，供左抽拉轨道4和右抽拉轨道5嵌入、滑动，在所述的底盘上向车厢两边前后各设有两根由液压传动系统的液压缸6驱动的左推拉杆和右推拉杆，该左推拉杆的外端与所述左抽拉箱底板固定相连，所述的右推拉杆的外端与所述的右抽拉箱底板固定相连。在所述的液压传动系统的驱动下推动或拉动所述的左抽拉箱和右抽拉箱相对于所述的主箱体的展开和收缩。在所述的液压传动系统的驱动下，通过对液压泵7加压，经过车底盘固定的油管加压到液压缸6，液压油经液压缸6推到左推杆和右推杆内端，使左推杆和右推杆随液压油加压推动各自两侧的抽拉箱相对于所述的主箱体向外伸展，主箱体的左底板和右底板随之自动下降，伸展平整，在推杆推到限位点后自动感应停止液压泵加压，抽拉箱伸展完毕。同样的，通过对液压泵7减压，使左推杆和右推杆随液压油减压带动各自两侧的抽拉箱相对于所述的主箱体向内收缩，主箱体的左底板和右底板也随之自动折叠上升，在推杆收到限位点后自动感应停止液压泵减压，抽拉箱收缩完毕。经实验表明，本实用新型两侧抽拉箱型箱车结构简单、使用方便，运输过程中两侧抽拉箱收套在主箱体内，保证外型尺寸符合国家规定的运输箱体尺寸标准，停车后，两侧抽拉箱向外伸展，使车内空间面积达到同类箱车的2倍，车内环境更宽敞舒适，可以广泛服务于商业活动领域。
权利要求1.一种两侧抽拉箱型箱车，包括底盘和装在底盘上的主箱体，其特征在于所述的主箱体(1)的左右侧板上各开有一个门，在该门的位置相应地设有左抽拉箱(2)和右抽拉箱(3)，该左抽拉箱(2)至少包括左抽拉箱顶板(21)、左抽拉箱底板(23)和左抽拉箱左侧板(22)，该左抽拉箱左侧板(22)的大小与所述的主箱体(1)左侧板上的门的大小相适配， 所述的右抽拉箱(3)至少包括右抽拉箱顶板(31)、右抽拉箱底板(33)和右抽拉箱右侧板 (32)，该右抽拉箱右侧板(32)的大小与所述的主箱体(1)右侧板上的门的大小相适配；所述主箱体的底板分为左底板(11)和右底板(12)，且左底板(11)和右底板(12)的宽度相等，所述的左抽拉箱底板(23)和左底板(11)、左底板(11)和右底板(12)、右底板(12) 和右抽拉箱底板(33)之间都通过铰链连接；所述的左抽拉箱的宽度小于或等于所述主箱体左底板的宽度，所述右抽拉箱的宽度小于或等于所述主箱体右底板的宽度；所述的左抽拉箱的宽度和右抽拉箱的宽度之和小于或等于主箱体的宽度；所述的左抽拉箱的高度低于右抽拉箱的高度，所述的右抽拉箱的高度低于所述的主箱体的高度；在所述的左抽拉箱底板(23)下方固设有多根左抽拉轨道(4)，在右抽拉箱底板(33)的下方固设有多根右抽拉轨道(5)，该左抽拉轨道(4)和右抽拉轨道(5)间隔铺设，在所述的底盘上与所述的左抽拉轨道(4)和右抽拉轨道(5)相对应位置设有多条U型槽(8)，供左抽拉轨道(4)和右抽拉轨道(5)嵌入滑动，在所述的底盘上向车厢两边前后各设有两根由液压传动系统的液压缸(6)驱动的左推拉杆和右推拉杆，该左推拉杆的外端与所述左抽拉箱底板固定相连，所述的右推拉杆的外端与所述的右抽拉箱底板固定相连，在所述的液压传动系统的驱动下推动或拉动所述的左抽拉箱和右抽拉箱相对于所述的主箱体的展开和收缩。
2.根据权利要求1所述的两侧抽拉箱型箱车，其特征在于所述的左抽拉箱左侧板与所述的主箱体左侧板接触处设有密封橡胶；所述的右抽拉箱右侧板与所述的主箱体右侧板接触处设有密封橡胶。
3.根据权利要求1所述的两侧抽拉箱型箱车，其特征在于所述左抽拉箱底板下方沿左抽拉箱左侧板方向设有多个螺旋口链，所述右抽拉箱底板下方沿左抽拉箱右侧板方向设有多个螺旋口链，供长度可调的支撑杆连接，利用该支撑杆在地面上稳固地支撑展开后的左抽拉箱和右抽拉箱。
4.根据权利要求1所述的两侧抽拉箱型箱车，其特征在于所述的左抽拉箱顶板上方沿左抽拉箱左侧板方向设有一条凹槽，右抽拉箱顶板上方沿右抽拉箱右侧板方向设有一条凹槽。
5.根据权利要求1所述的两侧抽拉箱型箱车，其特征在于所述的主箱体的左侧板或右侧板的上方安装有空调室内机，在所述的主箱体的右侧板或左侧板的上方设有空调出风
6.根据权利要求1所述的两侧抽拉箱型箱车，其特征在于所述的主箱体左侧板的两端和/或主箱体右侧板的两端或左抽拉箱侧或右抽拉箱侧设有供人上下的楼梯。
专利摘要本实用新型公开了一种两侧抽拉箱型箱车，包括底盘和装在底盘上的主箱体，所述的主箱体的左右侧板上各开有一个门，在该门的位置相应地设有左抽拉箱和右抽拉箱，在底盘上的液压传动系统的驱动下推动或拉动所述的左抽拉箱和右抽拉箱相对于所述的主箱体的展开和收缩。在运输过程中两侧抽拉箱收套在主箱体内，停车后两侧抽拉箱可以展开，扩大了车内使用的空间面积，具有结构简单，使用方便的特点。
文档编号B62D33/04GK202029917SQ201120156769
公开日2011年11月9日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者陈向衡 申请人:上海利隆路演展示有限公司