专利名称：一种摩托车层叠式油冷器叠板组的制作方法
技术领域：
本实用新型属于油冷器，具体涉及摩托车油冷器的叠板结构。
背景技术：
参见图1、图2、图3和图4，现在，普通的层叠式油冷器为了提高油冷器的散热性能及耐压性，在两层平面叠板1之间设置内翅片2，通过增加焊接面积增加叠板间的焊接强度，同时内翅片的交错结构可起到挠流作用，增加散热效果。这种结构的叠板虽散热效果好，但是生产成本较高。
发明内容针对现有技术存在的上述问题，本实用新型提出一种改进的摩托车层叠式油冷器叠板组，用叠板上的凸包取代现有结构中的内翅片，在保证散热效果的前提下，降低生产成本。本实用新型的技术方案如下一种摩托车层叠式油冷器叠板组，其由两块重叠的叠板组成，在所述每块叠板上冲压有无数凸包，两块叠板的凸包位置相对，在凸包间形成液体流动缝隙，以便液体从凸包间的缝隙流过，这样可在取消内翅片的同时，起到散热效果，并使焊接强度增加而提高耐压性。进一步，叠板上的凸包的平面排列方式为鱼刺状，可以对流体产生扰流作用而提高散热性能。采用上述结构，相对现有的采用内翅片叠板组形式，结构简单，在保证散热效果的同时，减少了内翅片，可减少设备投入、材料使用，装配过程也更加简单。通过以上改进可使油冷器生产成本降低20-30%。
图1是现有装有内翅片的叠板的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的A-A剖面图；图4是图3的Z部放大图；图5是本实用新型的结构示意图；图6是图5的俯视图；图7是图5的A-A剖面图；图8是图7的Z部放大图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本叠板组的结构[0017] 参见图5、图6、图7和图8，本叠板组由上下两块叠板1重叠形成，在每块叠板中间位置冲压有众多的凸包11，凸包11的排列方式为鱼刺状，上下两块叠板的凸包位置相对， 重叠后正好相互接触，这样焊接强度增加，耐压性高。凸包间形成的缝隙12即为液体流道， 液体从凸包间的缝隙流过。凸包11的平面布局为鱼刺状，液体可以在鱼刺状的通道中形成扰流，从而提高散热性能。
权利要求1.一种摩托车层叠式油冷器叠板组，其由两块重叠的叠板组成；其特征在于在所述每块叠板上冲压有无数凸包，两块叠板的凸包位置相对，在凸包间形成液体流动缝隙。
2.根据权利要求1所述的摩托车层叠式油冷器叠板组，其特征在于所述凸包的平面排列方式为鱼刺状。
专利摘要本实用新型提出一种摩托车层叠式油冷器叠板组，其由两块重叠的叠板组成，在所述每块叠板上冲压有无数凸包，两块叠板的凸包位置相对，在凸包间形成液体流动缝隙。上述结构相对现有的采用内翅片叠板组形式，结构简单，在保证散热效果的同时，减少了内翅片，可减少设备投入、材料使用，装配过程也更加简单。
文档编号B62J99/00GK202213671SQ201120278169
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月2日 优先权日2011年8月2日
发明者周虹, 张树春 申请人:重庆宏美制冷设备有限公司