专利名称：一种摩托车转向锁止防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转向锁止装置，具体地说是一种摩托车转向锁止防盗装置。
背景技术：
现有的摩托车转向锁止防盗装置通常是通过前立管上的车头锁锁定板与开关锁锁舌限制方向柱的转动来实现的。而且这种锁止方式只在方向柱向左转动时起作用。在日常使用摩托车停车后锁定方向时，如果左边空间不足而右边空间充足就会导致车辆方向无法锁止，从而无法实现防盗的目的。
实用新型内容为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型摩托车转向锁止防盗装置，它能使方向柱可以在左右两个方向被锁止，提高了车辆方向锁止的多样性与可靠性。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种摩托车转向锁止防盗装置，包括方向柱，方向柱上套有焊接在车架上的前立管，方向柱的上下两端分别固定有上托盘和下托盘，其特征是，所述的前立管的上侧壁固定有车头锁锁定板，与车头锁锁定板同侧的下侧壁上固定有转向限位板；所述的上托盘中部固定有开关锁，下托盘的两侧对称的固定有左转向限位块和右转向限位块。所述的车头锁锁定板截面为扇形，顶部为弧面。所述的转向限位板截面为L形。本实用新型的有益效果是能使方向柱可以在左右两个方向被锁止，提高了车辆方向锁止的多样性与可靠性。车头锁锁定板扇形设计增强了自身的强度，提高了车辆锁定方向后的安全性。且该装置结构简单、轻巧，焊接方便，不易失效，实用寿命长。
[0008]图1为本实用新型的主视图；图2为实用新型中前立管的结构示意图；图3为实用新型中方向柱旋转到最左边时主视图的A向视图；图4为实用新型中方向柱旋转到最左边时主视图的B-B视图；图5为实用新型中方向柱旋转到最右边时主视图的A向视图；图6为实用新型中方向柱旋转到最右边时主视图的B-B视图。图中1开关锁，11锁舌，2上托盘，3前立管，31车头锁锁定板，32转向限位板，4方向柱，5挡碗，6钢珠，7下托盘，71左转向限位块，72右转向限位块，8转向柱螺母，9锁紧螺母
具体实施方式
3[0015]如图1，图2所示，一种摩托车转向锁止防盗装置，包括方向柱4，方向柱4上套有焊接在车架上的前立管3，方向柱4的上下两端分别固定有上托盘2和下托盘7，所述的前立管3的上侧壁固定有车头锁锁定板31，与车头锁锁定板31同侧的下侧壁上固定有转向限位板32 ；所述的上托盘2中部固定有开关锁1，下托盘7的两侧对称的固定有左转向限位块 71和右转向限位块72。所述的车头锁锁定板31截面为扇形，顶部为弧面。所述的转向限位板32截面为L形。如图3、4所示，当方向柱4向左转动，右转向限位块72与转向限位板32接触时为方向柱4的左转极限位置。打开上托盘2上开关锁1的锁舌11，当方向柱4向右转动时，车头锁锁定板31限制了锁舌11的转动。方向柱4在最左边被锁止，车辆不能沿一直线向前移动，实现了防盗的目的。如图5、6所示，当方向柱4向右转动，左转向限位块71与转向限位板32接触时为方向柱4的右转极限位置。打开上托盘2上开关锁1的锁舌11，当方向柱4向左转动时，车头锁锁定板31限制了锁舌11的转动。方向柱4在最右边被锁止，车辆不能沿一直线向前移动，实现了防盗的目的。
权利要求1.一种摩托车转向锁止防盗装置，包括方向柱，方向柱上套有焊接在车架上的前立管， 方向柱的上下两端分别固定有上托盘和下托盘，其特征是，所述的前立管的上侧壁固定有车头锁锁定板，与车头锁锁定板同侧的下侧壁上固定有转向限位板；所述的上托盘中部固定有开关锁，下托盘的两侧对称的固定有左转向限位块和右转向限位块。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车转向锁止防盗装置，其特征是，所述的车头锁锁定板截面为扇形，顶部为弧面。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车转向锁止防盗装置，其特征是，所述的转向限位板截面为L形。
专利摘要一种摩托车转向锁止防盗装置，涉及一种转向锁止装置，解决传统摩托车转向锁止装置只能在一个方向上起作用的问题。包括方向柱，方向柱上套有焊接在车架上的前立管，方向柱的上下两端分别固定有上托盘和下托盘，其特征是，所述的前立管的上侧壁固定有车头锁锁定板，与车头锁锁定板同侧的下侧壁上固定有转向限位板；所述的上托盘中部固定有开关锁，下托盘的两侧对称的固定有左转向限位块和右转向限位块。本实用新型能使方向柱可以在左右两个方向被锁止，提高了车辆方向锁止的多样性与可靠性。车头锁锁定板扇形设计增强了自身的强度，提高了车辆锁定方向后的安全性。且该装置结构简单、轻巧，焊接方便，不易失效，实用寿命长。
文档编号B62H5/06GK202208329SQ20112032188
公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者冯延勇, 孙小娜, 张伟庭, 毕研猛, 王勇 申请人:济南轻骑摩托车股份有限公司