专利名称：电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车，具体涉及一种轻便安全的电动自行车。
背景技术：
随着清洁能源越来越多使用，采用电能驱动的电动车越来越受到欢迎，以其快捷， 节能受到消费者的喜欢。传统的电动车体积较大，电池组，车架都占有较大的体积，没有办法轻松搬运携带。后来，市场上出现了可以折叠的电动车，其原理就是采用更小的电机，并且减少蓄电池占用的体积，增加空间利用率。但是它的缺点是，在需要将电池拆下时，要拆下许多零部件之后再装上，这样对于使用者非常不方便，而且水积在车架主管中排出不易， 存在安全隐患。
实用新型内容针对上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种电动车，以解决现有技术的电动车电池拆装不方便、积水排出不易的技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案一种电动车，包括前叉总成、车架主管、后叉总成和驱动总成，车架主管进一步包括一主管体，所述主管体为扁平中空管状结构，前方封闭，后方开口，其内部放置蓄电池组；—保护盖，所述保护盖为一盖体，所述保护盖紧密连接在所述主管体后方。依照本实用新型较佳实施例所述的电动车，其特征在于，所述车架主管还包括一防爆线，所述防爆线为一三角形的凹槽线体，所述防爆线设置在所述主管体的下方外部。由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果第一、本实用新型提供的电动车，可以将电动车的蓄电池组从车架的后方开口放入车架主管内，需要拆装更换电池时非常方便，而且取下保护盖可以将管内的积水排出；第二、本实用新型提供的电动车，车架主管上设置有防爆线，电池意外炸开时，爆炸的冲击力只会往下不会往上伤害驾驶的人，使用更加安全。当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时达到以上全部的技术效果。
图1是电动车的示意图；图2是车架主管的示意图图3是图2的车架主管右视开口的示意图。
具体实施方式
为便于理解，
以下结合附图，对本实用新型的较佳实施例，做进一步详细叙述。请参考图1、图2及图3，一种电动车，包括前叉总成10、车架主管20、后叉总成30 和驱动总成40，其中车架主管20进一步包括一主管体21，所述主管体21为扁平中空管状结构，前方封闭，后方开口，其中空内部22放置蓄电池组24 ；—保护盖23，所述保护盖23为一盖体，所述保护盖23紧密连接在所述主管体21后方。一般的车架主管20都呈现前高后低的结构，而且为了电源线的通过，在前方都开设有大小不一的通孔，这就容易在车子往前行的过程中让雨水渗入车架主管20，而且排出不易，本实用新型提供的电动车在车架主管20的后方设置开口，盖上保护盖23，取下保护盖23即可将积水排出，保护盖23可以用螺丝锁付也可以是紧密配合的设计。请参考图3，所述车架主管20还包括一防爆线25，所述防爆线25为一三角形的凹槽线体，所述防爆线25设置在所述主管体21的下方外部，蓄电池组24意外炸开时，爆炸的冲击力只会往管体相对较薄弱的地方也就是防爆线25去，不会往上伤害驾驶的人，使用更加安全。由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果第一、本实用新型提供的电动车，可以将电动车的蓄电池组从车架的后方开口放入车架主管内，需要拆装更换电池时非常方便，而且取下保护盖可以将管内的积水排出；第二、本实用新型提供的电动车，车架主管上设置有防爆线，电池意外炸开时，爆炸的冲击力只会往下不会往上伤害驾驶的人，使用更加安全。以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员，在不违背本实用新型精神内涵的情况下，所做的均等变化和更动，均应落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种电动车，包括前叉总成、车架主管、后叉总成和驱动总成，其特征在于，车架主管进一步包括一主管体，所述主管体为扁平中空管状结构，前方封闭，后方开口，其内部放置蓄电池组；一保护盖，所述保护盖为一盖体，所述保护盖紧密连接在所述主管体后方。
2.如权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述车架主管还包括一防爆线，所述防爆线为一三角形的凹槽线体，所述防爆线设置在所述主管体的下方外部。
专利摘要本实用新型提供一种电动车，包括前叉总成、车架主管、后叉总成和驱动总成，车架主管进一步包括一主管体，所述主管体为扁平中空管状结构，前方封闭，后方开口，其内部放置蓄电池组；一保护盖，所述保护盖为一盖体，所述保护盖紧密连接在所述主管体后方。本实用新型提供的电动车，可以将电动车的蓄电池组从车架的后方开口放入车架主管内，需要拆装更换电池时非常方便，而且取下保护盖可以将管内的积水排出，使用更加安全。
文档编号B62K11/02GK202243858SQ20112033857
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者陈永赞 申请人:上海今翔工贸发展有限公司