专利名称：新型篷式摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车，尤其是一种新型篷式摩托车。
背景技术：
传统摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。它从诞生到现在已经有100多年的历史。由于它具有结构简单、价格低廉、越野能力和通过能力强等优点，因而在汽车风行全球的时候，由于摩托车独具特色，依然占据主要地位，广泛用于运输、旅游、体育运动等领域。 摩托车在行驶中具有方便快捷，体积小，不占用空间等优点。它不仅可以在公路上穿行，还能在较狭窄的道路上行驶自如，同时它不会造成堵车等拥挤的现象。但是摩托车上没有安装防雨设备，行驶者完全暴露在外面，在下雨的天使用时行驶者会被淋湿，损害身体健康；有时人们会传上雨衣等防雨工具，但是装上雨衣不但不能很好的遮挡风雨，还让造成行驶不方便。
实用新型内容为了克服上述摩托车不能遮风挡雨的不足，本实用新型的目的是提供一种篷式摩托车，它在摩托车的上设有遮挡风雨的帐篷。为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是一种篷式摩托车，其特征是它由帐篷和摩托车构成；所述的帐篷设在摩托车的上面，其有两部分组合而成，两部分通过拉链的方式连接；所述的摩托的座板和车头都包裹在帐篷中。本实用新型的有益效果是它带有帐篷，让摩托车风雨无阻，使摩托车更具优势，同时它还可以遮挡紫外线，具有防晒功能，其结构简单，实用性强，具有广阔的应用空间。
以下结合附图
和具体实施例对本实用新型作进一步说明。图I为本实用新型的主视图。图2为本实用帐篷的俯视图。图3为帐篷折叠后的结构图。图中I-帐篷、2-拉链、3-驾驶窗、4-摩托。
具体实施方式
在图I、图2、图3所述的第一实施例中，一种篷式摩托车，其特征是它由帐篷和摩托车构成；所述的帐篷设在摩托车的上面，其有两部分组合而成，两部分通过拉链的方式连接；所述的摩托的座板和车头都包裹在帐篷中。在图I、图2、图3所述的第二实施例中，帐篷的前面设有透明的驾驶窗；帐篷的边沿和拉链结合处设有支架，支架支撑帐篷；拉链拉开后两部分均可以折叠到帐篷底部。[0014]下雨时，人坐在座板上，将帐篷的两部分叠合并拉合拉链，便可为驾驶者遮风挡雨；不需要帐篷时，将拉链拉 开并折叠帐篷即可。
权利要求1.一种篷式摩托车，其特征是它由帐篷和摩托车构成；帐篷设在摩托车的上面，其有两部分组合而成，两部分通过拉链的方式连接；摩托的座板和车头都包裹在帐篷中。
2.根据权利要求I所述的篷式摩托车，其特征是帐篷的前面设有驾驶窗；帐篷的边沿和拉链结合处设有支架。
专利摘要本实用新型涉及一种篷式摩托车，它由帐篷和摩托车构成；帐篷设在摩托车的上面，其有两部分组合而成，两部分通过拉链的方式连接；摩托的座板和车头都包裹在帐篷中。本实用新型带有帐篷，让摩托车风雨无阻，使摩托车更具优势，同时它还可以遮挡紫外线，具有防晒功能，其结构简单，实用性强，具有广阔的应用空间。
文档编号B62J17/08GK202414038SQ201120342049
公开日2012年9月5日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者谭玉萍 申请人:曹绍军