专利名称：摇篮式摩托车车架连接底管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车零部件，特别是一种摇篮式车架的连接底管。
背景技术：
现有摩托车车架以跨接棱形式车架为主，由于曲轴箱构成了成架的一部分，不但发动机的振动会传给车架，车架的所受到的冲击也会传递给发动机，该形式车架对车架和曲轴箱的强度和硬度要求高；而摇篮式车架又将发动机位置限死，空间狭小，安装不便，废时废工。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种摇篮式摩托车车架连接底管，它可以自由安装摇篮架，安装方便，省时省力。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有一端安装在车架上的底管，另一端上设置有用于安装摇篮架的安装孔。安装时，先将发动机安装在车架上，再通过左、右底管将摇篮架安装上，安装发动机时，由于没有摇篮架的限制，安装操作方便，省时省力，提高生产效率。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点安装操作方便，省时省力，提高生产效率。
本实用新型的附图说明如下。图1为本实用新型的结构示意图。图2为使用状态示意图。图中1.车架；2.摇篮架；3.底管；6.安装孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。一种摇篮式摩托车车架连接底管，它包括有一端安装在车架1上的底管3，另一端上设置有用于安装摇篮架2的安装孔6。安装时，先将发动机安装在车架1上，再通过底管3将摇篮架2安装上，安装发动机时，由于没有摇篮架2的限制，安装操作方便，省时省力，提高生产效率。底管3用于安装摇篮2架的位置处为平面。
权利要求1.一种摇篮式摩托车车架连接底管，其特征在于它包括有一端安装在车架(1)上的底管(3)，另一端上设置有用于安装摇篮架(2)的安装孔(6)。
2.如权利要求1所述的摇篮式摩托车车架连接底管，其特征在于底管(3)用于安装摇篮(2)架的位置处为平面。
专利摘要一种摇篮式摩托车车架连接底管，其特征在于它包括有一端安装在车架(1)上的底管(3)，另一端上设置有用于安装摇篮架(2)的安装孔(6)。它可以自由安装摇篮架，安装方便，省时省力。
文档编号B62K11/02GK202295146SQ201120370879
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者王晓蓉 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司