专利名称：A柱加强结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车身结构，尤其是一种A柱加强结构。
背景技术：
家用车辆的乘员舱由前车门、A柱、门槛、顶盖和B柱组成，在车辆发生正面侧碰事故时，这些关键部件必须具备足够的强度来来支撑乘员舱的变形，保证乘员舱的完整性，从而降低驾驶员的伤害。在上述的关键部件中，A柱上部的结构强度往往较弱，在事故中容易首先变形，破坏了乘员舱结构的整体性。中国国家知识产权局公开了一种名为“汽车A柱上端连接结构”的实用新型专利(公告号CN 201721514U，公告日:2011-01_26)，内容是本实用新型包括A柱内板上段板、前横梁连接板以及A柱上加强板，A柱内板上段板和前横梁 连接板相互重叠搭接固定，A柱上加强板设置在搭接处上方，A柱上加强板上设有涂装漏液 孔，涂装漏液孔设置在搭接处的后侧。该实用新型通过在A柱上部增加加强版来提高该处的结构强度，虽然有效，但会增加车身的重量，提高制造的成本。
实用新型内容本实用新型的目的是解决由于A柱上部结构强度不足造成的对车辆安全性能的影响问题，提供一种基本不增加车身重量的新型的A柱加强结构。为达到上述目的，本实用新型采用如下方案一种A柱加强结构，包括设置于车辆的A柱上部腔体内的A柱预构件，所述A柱预构件为泡沫加强条。当白车身进入电泳池进行电镀工序时，泡沫加强条受热且表面局部融化，与周边的A柱钣金件结合，形成一个整体，增加了 A柱的结构强度，而且几乎不增加结构的重量。作为优选，所述泡沫加强条的两端分别位于A柱的前挡段和车顶段。这样能保证本实用新型对A柱上部、尤其是结构强度较为脆弱的弯折部分进行加强。作为优选，所述泡沫加强条与所在位置的A柱内板相贴合。将本实用新型所在位置的A柱腔体尽量充满，能进一步增强本实用新型对结构的加强效果。本实用新型的有益效果是在基本不增加结构重量的前提下，提高了车辆A柱上部的结构强度，且成本低廉，容易制造和安装。
图I为本实用新型的安装图；图2为本实用新型的正视图。其中I-泡沫加强条，2-A柱内板，M、N-泡沫加强条的两端。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明[0013]如图I、图2所示，一种车辆A柱加强结构，包括车辆的A柱上部和泡沫加强条1，泡沫加强条I安装在A柱上部的腔体内，泡沫加强条I与所在位置的A柱内板2相贴合，泡沫加强条I左边的M端位于A柱的前挡段内，右边的N端位于A柱的车顶段内。安装好泡沫加强条I后，将包括A柱在内的白车身送入电泳池进入电镀工序，此时泡沫加强条I受热后表面局部融化并与周边的A柱钣金件紧密结合成为一个整体，这样就在不增加结构重量的前提下提高了车辆A柱上部的结构强度。
权利要求1.ー种A柱加强结构，包括设置于车辆的A柱上部腔体内的A柱预构件，其特征在干，所述A柱预构件为泡沫加强条(I)。
2.根据权利要求I所述的A柱加强结构，其特征在于，所述泡沫加强条(I)的两端分别位于A柱的前挡段和车顶段。
3.根据权利要求I或2所述的A柱加强结构，其特征在于，所述泡沫加强条(I)与所在位置的A柱内板(2)相贴合。
专利摘要本实用新型的目的是解决由于A柱上部结构强度不足造成的对车辆安全性能的影响问题，提供一种基本不增加车身重量的新型的A柱加强结构，具体方案如下一种A柱加强结构，包括设置于车辆的A柱上部腔体内的A柱预构件，所述A柱预构件为泡沫加强条。本实用新型在基本不增加结构重量的前提下，提高了车辆A柱上部的结构强度，且成本低廉，容易制造和安装。
文档编号B62D25/04GK202389468SQ20112049120
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者刘卫国, 吴成明, 祁洪娟, 管立君, 赵福全 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司