专利名称：自行车锁车系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种自行车停放架，特别是涉及ー种自行车锁车系统。
(ニ)
背景技术：
现在生活中应用的自行车架都过于简单，安全性不高，如何让自行车能够安全停放，设计ー款带有能在公共场所使用的有自动锁的自行车架成为了目前的难题。
发明内容本实用新型的目的在于设计ー种自行车锁车系统，可以方便安全的保护自行车的 安全。本实用新型的技术方案ー种自行车锁车系统，主要由控制中枢和锁车架构成，其特征在于控制中枢上有条形码纸条出口和锁车按钮，锁车架上有车锁、锁扣和条形码感应器，控制中枢和锁车架由信号线连接。如上所述的ー种自行车锁车系统，其特征在于按下锁车按钮后，车锁会锁到锁扣上，同时条形码纸条出ロ会出ー张条形码，将条形码放置在条形码感应器前，车锁会从锁扣上打开。本实用新型的优越性方便快捷高效的保证自行车在户外停放的安全。
附图I为本实用新型的结构示意图；其中I是控制中枢，2是锁车按钮，3是条形码纸条出ロ，4是信号线，5是锁车架，6是条形码感应器，7是车锁，8是锁扣。
具体实施方式
如附图示ー种自行车锁车系统，主要由控制中枢I和锁车架5构成，其特征在于控制中枢I上有条形码纸条出ロ 3和锁车按钮2，锁车架5上有车锁7、锁扣8和条形码感应器6，控制中枢I和锁车架5由信号线4连接。如上所述的ー种自行车锁车系统，其特征在于按下锁车按钮2后，车锁会7锁到锁扣8上，同时条形码纸条出ロ 3会出ー张条形码，将条形码放置在条形码感应器6前，车锁7会从锁扣8上打开。
权利要求1.ー种自行车锁车系统，主要由控制中枢和锁车架构成，其特征在于控制中枢上有条形码纸条出口和锁车按钮，锁车架上有车锁、锁扣和条形码感应器，控制中枢和锁车架由信号线连接。
2.根据权利要求I所述的ー种自行车锁车系统，其特征在于按下锁车按钮后，车锁会锁到锁扣上，同时条形码纸条出ロ会出ー张条形码，将条形码放置在条形码感应器前，车锁会从锁扣上打开。
专利摘要本实用新型的目的在于设计一种自行车锁车系统，主要由控制中枢和锁车架构成，其特征在于控制中枢上有条形码纸条出口和锁车按钮，锁车架上有车锁、锁扣和条形码感应器，控制中枢和锁车架由信号线连接。本实用新型的优越性方便快捷高效的保证自行车在户外停放的安全。
文档编号B62H5/00GK202414008SQ20112051294
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者柳馨 申请人:南开大学滨海学院