专利名称：船型履带板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及履带式车辆的履带板，具体涉及一种船型履带板。
背景技术：
目前国内外履带式行走车辆上使用的履带板接地比压大，无法在松软潮湿的地面上作业，使履带式行走车辆的使用范围受到局限
发明内容本实用新型的目的是提供一种船型履带板，解决传统履带式行走车辆履带板接地比压大、无法在松软潮湿的地面上作业的问题。本实用新型的目的是以如下方式实现的履带板底部是由两侧面构成的尖底形状和两端堵头整体构成船型结构，在内凹表面上有固定履带板的凸台和加强筋，加强筋分布于履带板内凹表面的底部和四周。本实用新型使履带板的接地比压减小，履带式行走车辆可以在一定范围内的松软潮湿地面上作业，扩大了其使用范围。
图I是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
参照图I、图2，履带板I底部是由两侧面构成的尖底形状和两端堵头整体构成船型结构，在内凹表面上有固定履带板I的凸台2和加强筋3。
权利要求1. 一种船型履带板，其特征在于履带板(I)底部是由两侧面构成的尖底形状和两端堵头整体构成船型结构，在内凹表面上有固定履带板(I)的凸台(2 )和加强筋(3 )。
专利摘要一种船型履带板，履带板底部是由两侧面构成的尖底形状和两端堵头整体构成船型结构，在内凹表面上有固定履带板的凸台和加强筋，加强筋分布于履带板内凹表面的底部和四周。本实用新型使履带板的接地比压减小，履带式行走车辆可以在一定范围内的松软潮湿地面上作业，扩大了其使用范围。
文档编号B62D55/26GK202378987SQ20112053503
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者姚友良, 张建波, 王兆亮, 郑振宇 申请人:山推工程机械股份有限公司