电动自行车用线扣的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电动自行车用线扣，该线扣由固定闸线用的卡扣端和与卡扣端固连的定位端组成，卡扣端上开设有容置闸线的卡线槽，且卡线槽的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构，且定位端能够将所述卡扣端定位于所述车管上，该线扣结构简单，在安装或更换闸线时仅需将卡扣端开启与闭合，即可实现闸线的定位，操作方便省时，增加了使用者的便利度。
【专利说明】电动自行车用线扣
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种车辆用线扣，尤其涉及一种电动自行车用线扣。
【背景技术】
[0002]目前常见的电动自行车用线扣通常沿用原来自行车用线扣的方式，即在车管上套设式固定一个带有闸线通孔的零部件，然后将车闸线穿设过所述闸线通孔以便对凌乱的闸线进行固定。此种固定闸线的零部件结构简单，安装方便，但在初装闸线或更换闸线时，需要将闸线从通孔中从头至尾穿设而过，这增添了使用者的麻烦。
【发明内容】
[0003]为了克服上述技术缺陷，本发明提供了一种电动自行车用线扣，该线扣结构简单，且在安装或更换闸线时操作方便省时，增加了使用者的便利度。
[0004]本发明为了解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种电动自行车用线扣，定位于车管上，由固定闸线用的卡扣端和与所述卡扣端固连的定位端组成，所述卡扣端上开设有容置闸线的卡线槽，且所述卡线槽的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构，所述定位端能够将所述卡扣端定位于所述车管上。
[0006]所述卡线槽的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构为:所述卡扣端包括底座和翻盖，所述翻盖一端与所述底座柔性固连，所述翻盖另一端为自由端，所述翻盖自由端卡扣于所述底座上，所述底座与所述翻盖之间形成卡线槽。
[0007]所述翻盖自由端卡扣于所述底座上的结构为:所述翻盖自由端延伸形成朝向底座一侧的卡钩，所述底座上对应卡钩处设有卡位，所述卡钩与所述卡位恰能够卡扣在一起。
[0008]所述翻盖一端与所述底座柔性固连的结构为:所述翻盖与所述底座为一体式结构，且所述翻盖与所述底座相接处开设有一沟槽。
[0009]所述卡线槽的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构为:所述卡扣端包括底座和翻盖，所述翻盖两端均为自由端，且所述翻盖两自由端延伸形成朝向底座一侧的卡钩，所述底座上对应卡钩处设有卡位，所述卡钩与卡位恰能卡扣在一起，且所述底座与所述翻盖之间形成卡线槽。
[0010]所述定位端能够将所述卡扣端定位于所述车管上的结构为:所述定位端上设有通孔，设有紧固件，所述定位端通过紧固件与所述车管固连。
[0011 ] 所述紧固件为螺钉或螺栓中的一种。
[0012]所述定位端能够将所述卡扣端定位于所述车管上的结构为:所述卡扣端背向卡线槽一侧固设有与车管匹配的卡爪，所述卡爪能够扣紧所述车管。
[0013]所述卡扣端与所述定位端为一体式结构。
[0014]本发明的有益技术效果为:该线扣由固定闸线用的卡扣端和与卡扣端固连的定位端组成，卡扣端为能够开启与闭合的卡扣式结构，定位端能够将所述卡扣端定位于所述车管上，该线扣结构简单，在安装或更换闸线时仅需将卡扣端开启与闭合，即可实现闸线的定位，操作方便省时，增加了使用者的便利度。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本发明优选实施例的立体结构示意图；
[0016]图2为本发明优选实施例的正视图；
[0017]图3为图2的轴视图；
[0018]图4为图3中A-A面的剖视图。
【具体实施方式】
[0019]结合图1至图4对本发明做进一步的详细说明。
[0020]一种电动自行车用线扣，定位于车管上。该线扣由固定闸线用的卡扣端I和与所述卡扣端I固连的定位端2组成，所述卡扣端I上开设有容置闸线的卡线槽13，且所述卡线槽13的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构，所述定位端2能够将所述卡扣端I定位于所述车管上。
[0021]所述卡线槽13的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构为:所述卡扣端I包括底座11和翻盖12，所述翻盖12 —端与所述底座11柔性固连，所述翻盖12另一端为自由端，所述翻盖自由端卡扣于所述底座11上，所述底座11与所述翻盖12之间形成卡线槽13。所述翻盖自由端卡扣于所述底座11上的结构为:所述翻盖12自由端延伸形成朝向底座11 一侧的卡钩14，所述底座11上对应卡钩14处设有卡位15，所述卡钩14与所述卡位15恰能够卡扣在一起。也可将底座11上的卡位15，翻盖12上的卡钩14的位置互换，以能实现所述底座11和翻盖12卡扣在一起即可。其中，所述翻盖12 —端与所述底座11柔性固连的结构为:所述翻盖12与所述底座11为一体式结构，且所述翻盖12与所述底座11相接处开设有一沟槽16。由于采用一体式结构的翻盖12与底座11采用柔韧性极高的材料制备而成，在两者连接处开设沟槽16便于翻盖的打开。也可采用其他柔性连接结构，如在连接处的翻盖12 —端与底座11之间设置铰接或枢接结构，以能实现翻盖的绕连接处的旋转即可。
[0022]所述卡线槽13的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构还可为:所述卡扣端I包括底座11和翻盖12，所述翻盖12两端均为自由端，即翻盖12与底座11之间非一体式结构，且所述翻盖两自由端延伸形成朝向底座11 一侧的卡钩，所述底座11上对应卡钩处设有卡位，所述卡钩与卡位恰能卡扣在一起，且所述底座11与所述翻盖12之间形成卡线槽13。
[0023]所述定位端2能够将所述卡扣端I定位于所述车管上的结构可以为下列结构中的一种:所述定位端2上设有通孔21，设有紧固件，所述定位端2通过紧固件与所述车管固连，所述紧固件为螺钉或螺栓中的一种；或所述卡扣端I背向卡线槽13 —侧固设有与车管匹配的卡爪，所述卡爪能够扣紧所述车管，此种结构可实现线扣整体取下与安装，不用紧固件固定于车管上，安装使用方便。
[0024]所述卡扣端I与所述定位端2为一体式结构。
【权利要求】
1.一种电动自行车用线扣，定位于车管上，其特征在于:由固定闸线用的卡扣端(I)和与所述卡扣端(I)固连的定位端(2)组成，所述卡扣端(I)上开设有容置闸线的卡线槽(13),且所述卡线槽(13)的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构,所述定位端(2)能够将所述卡扣端(I)定位于所述车管上。
2.根据权利要求1所述的电动自行车用线扣，其特征在于:所述卡线槽(13)的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构为:所述卡扣端(I)包括底座(11)和翻盖(12)，所述翻盖(12) —端与所述底座(11)柔性固连，所述翻盖(12)另一端为自由端，所述翻盖自由端卡扣于所述底座(11)上，所述底座(11)与所述翻盖(12)之间形成卡线槽(13)。
3.根据权利要求2所述的电动自行车用线扣，其特征在于:所述翻盖自由端卡扣于所述底座(11)上的结构为:所述翻盖(12)自由端延伸形成朝向底座(11) 一侧的卡钩(14)，所述底座(11)上对应卡钩(14)处设有卡位(15)，所述卡钩(14)与所述卡位(15)恰能够卡扣在一起。
4.根据权利要求2所述的电动自自行车用线扣，其特征在于:所述翻盖(12)—端与所述底座(11)柔性固连的结构为:所述翻盖(12)与所述底座(11)为一体式结构，且所述翻盖(12)与所述底座(11)相接处开设有一沟槽(16)。
5.根据权利要求1所述的电动自行车用线扣，其特征在于:所述卡线槽(13)的槽口为能够开启与闭合的卡扣式结构为:所述卡扣端(I)包括底座(11)和翻盖(12)，所述翻盖(12)两端均为自由端，且所述翻盖两自由端延伸形成朝向底座(11) 一侧的卡钩，所述底座(11)上对应卡钩处设有卡位，所述卡钩与卡位恰能卡扣在一起，且所述底座(11)与所述翻盖(12)之间形成卡线槽(13)。
6.根据权利要求1所述的电动自行车用线扣，其特征在于:所述定位端(2)能够将所述卡扣端(I)定位于所述车管上的结构为:所述定位端(2)上设有通孔(21)，设有紧固件，所述定位端(2 )通过紧固件与所述车管固连。
7.根据权利要求6所述的电动自行车用线扣，其特征在于:所述紧固件为螺钉或螺栓中的一种。
8.根据权利要求1所述的电动自行车用线扣，其特征在于:所述定位端(2)能够将所述卡扣端(I)定位于所述车管上的结构为:所述卡扣端(I)背向卡线槽(13) 一侧固设有与车管匹配的卡爪，所述卡爪能够扣紧所述车管。
9.根据权利要求1所述的电动自行车用线扣，其特征在于:所述卡扣端(I)与所述定位端(2)为一体式结构。
【文档编号】B62J99/00GK103538674SQ201210235589
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2012年7月10日 优先权日:2012年7月10日
【发明者】李邦欣 申请人:耀马车业(中国)有限公司