专利名称：自行车坐垫结构的制作方法
技术领域：
自行车坐垫结构
技术领域：
本实用新型是关于一种自行车坐垫结构，尤指一种乘坐舒适且易散热不致湿热的自行车坐垫。
背景技术：
习知的自行车坐垫结构，是由发泡材料的外周缘包覆一皮质的外表层所组成，可供使用者坐置于其上骑乘使用；然而，该等结构不仅因经常性的高温曝晒，而容易于外表层产生裂缝、破洞，而且外观不佳，且下雨天时，发泡材料会吸收水分，容易造成坐垫的腐蚀、发臭，此外，雨天骑乘时，容易造成臀部湿透，甚至，使用者于夏天骑乘时，由于坐垫不易散热，致使臀部贴坐时会产生湿热，造成不舒适感；显然有待改进。
实用新型内容本实用新型的目的是1、提供一种能达到散热快、不湿热且乘坐舒适的自行车坐垫结构；2、提供一种较佳的结构支撑性，使骑乘更具安全性的自行车坐垫结构。本实用新型的技术方案如下一种自行车坐垫结构，是由一合成树脂材料的坐垫本体及一支撑条所组成，其特征在于该坐垫本体的设定位置具有若干得以透气的贯孔，且该坐垫本体的近中央位置具有一狭长形的透气孔，而该坐垫本体的底面近前侧位置设有一挡块，且该坐垫本体的底面近后侧位置分别设有二相对的定位插块；该支撑条的一端具有一封闭端，该封闭端是抵顶于该坐垫本体的挡块上，且该支撑条异于该封闭端的另侧分别具有一第一端及一第二端，该第一、二端分别得以插设于该二定位插块上。其中，该挡块是呈V形。本实用新型的优点及功效在于1、提供一种能达到散热快、不湿热且乘坐舒适的自行车坐垫结构2、提供一种较佳的结构支撑性，使骑乘更具安全性的自行车坐垫结构。图
图I是本实用新型的立体分解示意图。图2是本实用新型的立体组合示意图。图3是本实用新型的组合底面示意图。图4是本实用新型的实施例组装侧面示意图。图中标号说明如下坐垫本体10贯孔11透气孔12挡块13定位插块14支撑条20封闭端21第一端22第二端23座管30具体实施方式首先，请配合参阅图1-4所示，本实用新型为一种自行车坐垫结构，是由一合成树脂材料的坐垫本体10及一支撑条20所组成。该坐垫本体10的设定位置具有若干得以透气的贯孔11，且该坐垫本体10的近中央位置具有一狭长形的透气孔12，而该坐垫本体10的底面近前侧位置设有一挡块13，且该坐垫本体10的底面近后侧位置分别设有二相对的定位插块14。该支撑条20的一端具有一封闭端21，该封闭端21是抵顶于该坐垫本体10的挡块13上，且该支撑条20异于该封闭端21的另侧分别具有一第一端22及一第二端23，该第一、二端22、23分别得以插设于该二定位插块14上。其中，该挡块13是呈V形。由以上的组合构成，请续配合参阅图1-4所示，使用者得以直接将本实用新型安 装于座管30上(如图4所示)，如此，便得以供使用者骑乘使用。由于本实用新型的坐垫本体10是为合成树脂材料制成，故当使用者阴雨天骑乘时，水分亦不会渗透内部，使用者仅需将表面的水分擦拭干净后即可骑乘，而不致将衣物弄湿，使用上极为舒适、方便。另外，本实用新型合成树脂材料的坐垫本体10透气性佳，不易导致霉菌或细菌孳生、繁殖，且因坐垫本体10具有若干贯孔11、透气孔12，故具有较佳的散热性能，使得用户骑乘时具有较佳的感受。再者，本实用新型支撑条20的封闭端21确实抵顶于坐垫本体10的挡块13上，且支撑条20的第一、二端22、23分别得以插设于二定位插块14上，故本实用新型的坐垫本体10具有较佳的结构支撑性，使得用户具有较佳的骑乘安全性。
权利要求1.ー种自行车坐垫结构，是由一合成树脂材料的坐垫本体及ー支撑条所组成，其特征在于 该坐垫本体的设定位置具有若干得以透气的贯孔，且该坐垫本体的近中央位置具有一狭长形的透气孔，而该坐垫本体的底面近前侧位置设有ー挡块，且该坐垫本体的底面近后侧位置分别设有二相对的定位插块； 该支撑条的一端具有一封闭端，该封闭端是抵顶于该坐垫本体的挡块上，且该支撑条异于该封闭端的另侧分别具有一第一端及一第二端，该第一、ニ端分别得以插设于该ニ定位插块上。
2.根据权利要求I所述的自行车坐垫结构，其特征在于该挡块是呈V形。
专利摘要本实用新型是有关于一种自行车坐垫结构，是由一合成树脂材料的坐垫本体及一支撑条所组成；坐垫本体具有若干得以透气的贯孔，且近中央位置具有一狭长形的透气孔，而坐垫本体底面近前侧位置设有一挡块，且坐垫本体底面近后侧位置分别设有二相对的定位插块，而支撑条具有一封闭端，封闭端是抵顶于坐垫本体的挡块上，且支撑条异于封闭端另侧分别具有一第一端及一第二端，该第一、二端分别得以插设于二定位插块上；由此，不仅能达到散热快、不湿热且乘坐舒适，同时具有较佳的结构支撑性，使骑乘更安全性。
文档编号B62J1/08GK202541686SQ20122000612
公开日2012年11月21日 申请日期2012年1月9日 优先权日2012年1月9日
发明者丸井功平 申请人:日商丸井股份有限公司