专利名称：一种便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构的制作方法
技术领域：
本实用 新型涉及一种汽车顶蓬结构，尤其是一种配装侧气帘装置车型的顶蓬结构，属于车身结构技术领域。
背景技术：
随着汽车制造技术的进步，汽车的安全性能越来越受到消费者的关注，目前大多数中高档车型均配备了安全气囊和侧气帘装置，其中侧气帘的主要功能是在汽车发生侧碰和翻滚时，保障车内乘员的生命安全。由于侧气帘一般安装在车身侧围顶部钣金结构件上(参看
图1)，侧气帘启爆时要克服顶蓬形变阻力、顶蓬与车门框密封条摩擦阻力、顶蓬与立柱饰板摩擦阻力及立柱饰板与钣金结构件的卡接力，由顶蓬与车身侧围内饰件衔接处弹出至驾驶舱内，因此车身顶蓬与立柱饰板和车门框密封条的安装结构是制约侧气帘顺利弹出的重要因素，也是车身结构设计中必须考虑的问题之一。现有顶蓬安装结构中，侧气帘弹出口处部件强度较大，侧气帘启爆时与顶蓬、立柱饰板及车门框密封条间摩擦阻力较大，不利于侧气帘顺利进入驾驶舱，影响了侧气帘安全保护作用的发挥。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构简单、性能可靠、实施方便的便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构。本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的一种便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构，它包括顶蓬基材和顶蓬面料，所述顶蓬面料包覆在顶蓬基材的外面，所述顶蓬基材安装在顶盖钣金结构部件上，其特别之处在于在顶蓬基材左、右两侧边缘部位均匀设置缺口。上述便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构，所述顶蓬基材左、右两侧缺口在前车门框和后车门框位置处分别与前车门框密封条、后车门框密封条搭接，并被前车门框密封条、后车门框密封条的边缘遮盖。上述便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构，所述顶蓬基材左、右两侧缺口在车身前柱、车身中柱和车身后柱位置处分别与车身前柱饰板、车身中柱饰板和车身后柱饰板搭接，并被车身前柱饰板、车身中柱饰板和车身后柱饰板的翻边遮盖。本实用新型的顶蓬基材在左右两侧边缘部位设计缺口，降低了顶蓬侧气帘弹出部位的强度，从而减小了侧气帘启爆弹出时所承受的顶蓬形变阻力，有利于侧气帘顺利进入驾驶舱；在顶蓬基材缺口位置处，顶棚基材里、外侧顶蓬面料形成空腔，降低了顶蓬与车门门框密封条、顶蓬与立柱饰板搭接部位的压力，从而降低了侧气帘弹出时的摩擦力，更加有利于侧气帘的启爆和弹出；本实用新型的顶蓬基材左、右两侧缺口大部分被车身门框密封条及车身立柱饰板翻边遮盖，未能被车身门框密封条及车身立柱饰板翻边遮盖的部分被顶蓬面料包覆，不仅保证了驾驶舱的密封功能，而且提高了驾驶舱的装饰效果。本实用新型结构简单、实用性强、性能可靠，能够在车辆发生侧碰及翻滚事故时保证侧气帘的顺利弹出，充分体现了侧气帘的安全保护功能。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图I是侧气帘安装位置示意图；图2是顶棚基材结构示意图；图3是图2中A处结构放大图；图4是顶蓬基板的边缘缺口处与顶蓬面料的剖面结构图；图5是侧气帘与车身前门框密封条及顶蓬安装关系示意图；图6是侧气帘启爆时与车身前门框密封条及顶蓬位置关系示意图；图7是侧气帘与车身中柱饰板及顶蓬安装关系示意图；图8是侧气帘启爆时与车身中柱饰板及顶蓬位置关系示意图；。图中各标号为1、顶蓬，1-1、顶棚基材，1-1-1、缺口，1-2、顶蓬面料，2、前车门框密封条，3、后车门框密封条，4、车身前柱饰板，5、车身中柱饰板，6、车身后柱饰板，7、侧气帘。
具体实施方式
参看图I、图2、图3，本实用新型包括顶蓬基材1-1和顶蓬面料1-2，所述顶蓬面料1-2包覆在顶蓬基材1-1的外面，所述顶蓬基材1-1安装在顶盖钣金结构部件上，其特别之处在于在顶蓬基材1-1左、右两侧边缘部位均匀设置缺口 1-1-1。参看图I、图5，本实用新型的顶蓬基材左、右两侧缺口 1-1-1在前车门框和后车门框位置处分别与前车门框密封条2、后车门框密封条3搭接，并被前车门框密封条2、后车门框密封条3的边缘遮盖。参看图I、图7，本实用新型的顶蓬基材左、右两侧缺口 1-1-1在车身前柱、车身中柱和车身后柱位置处分别与车身前柱饰板4、车身中柱饰板5和车身后柱饰板6搭接，并被车身前柱饰板4、车身中柱饰板5和车身后柱饰板6的翻边遮盖。下面结合具体实施例对本实用新型的工作原理进行描述一种便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构，在顶蓬基材1-1左、右两侧边缘部位均匀设置梯形缺口 1-1-1，其中梯形缺口上、下边尺寸Ll=15mm,L=5mm,高度尺寸H=IOmm,该实施例中，侧气帘安装在车身侧围钣金结构部件上，布置在其周围的零部件有安装在顶盖钣金结构部件上的顶蓬I ;安装在前门门框止口上的前车门框密封条2，前车门框密封条2的上边缘遮盖顶蓬边缘部位(见图5);安装在后门门框止口上的后车门框密封条3，后车门框密封条3的上边缘遮盖顶蓬边缘部位(同图5所示结构)；用卡扣卡接在前柱内板钣金结构部件上的前柱饰板4，前柱饰板4的上部翻边遮盖顶蓬边缘部位(见图7);用卡扣卡接在中柱内板钣金结构部件上的中柱饰板5，中柱饰板5的上部翻边遮盖顶蓬边缘部位(同图7所示结构)；用卡扣卡接在后柱内板钣金结构部件上的后柱饰板6,后柱饰板6的上部翻边遮盖顶蓬边缘部位(同图7所示结构)。参看图6、图8，本实用新型在顶蓬基材1-1边缘(与前、中、后柱饰板和前、后车门框密封条搭接部位)设置缺口，使顶蓬边缘部位强度降低，从而降低了顶蓬I的形变阻力，有利于侧气帘7启爆后进入驾驶舱。本实用新型在顶蓬基材1-1边缘(与前、中、后柱饰板和前、后车门框密封条搭接部位)设置缺口，包覆顶蓬面料1-2后，缺口部位处内外面料间形成空腔(参看图4)，该处不存在压力N或压力N很小，根据计算公式Fws= μ N,由于摩擦系数为固定值，因此摩擦阻力F—不存在或很小。侧气帘7在启爆弹出时，在缺口部位，顶蓬与前、后密封条，顶 蓬与前、中、后柱饰板不存在或存在较小的摩擦阻力，更加便于侧气帘7启爆破后进入驾驶舱。
权利要求1.一种便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构，它包括顶蓬基材(1-1)和顶蓬面料(1-2)，所述顶蓬面料(1-2 )包覆在顶蓬基材(1-1)的外面，所述顶蓬基材(1-1)安装在顶盖钣金结构部件上，其特征是，在顶蓬基材(1-1)左、右两侧边缘部位均匀设置缺口( i-1-i )。
2.根据权利要求I所述的一种便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构，其特征是，所述顶蓬基材左、右两侧缺口(1-1-1)在前车门框和后车门框位置处分别与前车门框密封条(2)、后车门框密封条(3)搭接，并被前车门框密封条(2)、后车门框密封条(3)的边缘遮盖。
3.根据权利要求2所述的一种便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构，其特征是，所述顶蓬基材左、右两侧缺口(1-1-1)在车身前柱、车身中柱和车身后柱位置处分别与车身前柱饰板(4 )、车身中柱饰板(5 )和车身后柱饰板(6 )搭接，并被车身前柱饰板(4 )、车身中柱饰板(5 )和车身后柱饰板(6)的翻边遮盖。
专利摘要一种便于侧气帘弹出的汽车顶蓬结构，用于解决侧气帘启爆后顺利弹出的技术问题，它包括顶蓬基材和顶蓬面料，所述顶蓬面料包覆在顶蓬基材的外面，所述顶蓬基材安装在顶盖钣金结构部件上，其特别之处在于在顶蓬基材左、右两侧边缘部位均匀设置缺口。本实用新型结构简单、实用性强、性能可靠，能够在车辆发生侧碰及翻滚事故时保证侧气帘的顺利弹出，充分体现了侧气帘的安全保护功能。
文档编号B62D25/06GK202669924SQ201220238188
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者赵小辉, 徐建新, 王连顺, 王红石, 张旭博 申请人:天津博信汽车零部件有限公司