专利名称：转向柱减震模块的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种工程机械部件，具体地说，尤其涉及一种转向柱减震模块。
背景技术：
在现有轮式装载机中，转向柱与驾驶室底板是刚性连接，装载机的工况非常恶劣，以及工程机械的发动机及变速箱的工作，都会造成巨大的振动，通过驾驶室底板传递到转向柱上，而使转向柱损坏，以及进一步对与转向柱连接的转向精密元件-转向器造成损坏。目前，还没有一种满足要求的转向柱减震模块。
发明内容本实用新型目的是提供一种转向柱减震模块，以解决现有技术中由于装载机振动过大造成转向柱以及转向元件容易损坏的缺陷。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种转向柱减震模块，包括橡胶套、管夹、固定支架、橡胶块、钢套I、和钢套II，所述橡胶套和管夹固定连接在固定支架上，固定支架固定连接在橡胶块上，所述钢套I和钢套II嵌入橡胶块4的安装孔中。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是使用本实用新型可有效防止由于装载机振动过大对转向柱以及转向元件造成的损坏。
图I是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的左视图；图3是本实用新型的俯视图；图4是本实用新型的橡胶块的结构示意图；图5是本实用新型的钢套I的结构示意图；图6是本实用新型的钢套II的结构示意图。图中1、橡胶套；2、管夹；3、固定支架；4、橡胶块；5、钢套I ;6、钢套11;7、安装孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明在图I、图2、图3中，一种转向柱减震模块，包括橡胶套I、管夹2、固定支架3、橡胶块4、钢套I 5、和钢套II 6，橡胶套I与管夹2通过螺栓紧固在固定支架3上，固定支架3固定连接在橡胶块4上。橡胶块4、钢套15、钢套116的结构如图4、图5、图6所示，使用时，把钢套I 5和钢套II 6嵌入橡胶块4的安装孔7中，把固定支架3压在橡胶块4上，即通过橡胶块4的过渡把固定支架3紧固到驾驶室底板上，这样就实现了转向柱是一直通过减震橡胶与驾驶室底板紧固的，通过减震橡胶的阻尼减震，实现了对转向柱的保护。 ·
权利要求1.一种转向柱减震模块，其特征在于包括橡胶套(I)、管夹(2)、固定支架(3)、橡胶块(4)、钢套I (5)、和钢套II (6)，所述橡胶套(I)和管夹(2)固定连接在固定支架(3)上，固定支架(3)固定连接在橡胶块(4)上，所述钢套I (5)和钢套II (6)嵌入橡胶块(4)的安装孔(7)中。
专利摘要本实用新型公开了一种转向柱减震模块，属于工程机械领域。它克服了现有技术中装载机由于振动过大造成转向柱以及转向元件容易损坏的缺陷，其技术方案的要点是一种转向柱减震模块，包括橡胶套、管夹、固定支架、橡胶块、钢套Ⅰ、和钢套Ⅱ，所述橡胶套和管夹固定连接在固定支架上，固定支架固定连接在橡胶块上，所述钢套Ⅰ和钢套Ⅱ嵌入橡胶块4的安装孔中。本实用新型主要用于工程机械转向柱的减震保护。
文档编号B62D1/16GK202657092SQ20122025291
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者朱博, 张建永, 厉兆虎 申请人:山东临工工程机械有限公司