专利名称：新型盖体的制作方法
技术领域：
新型盖体技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车上所用的盖体，尤其涉及一种新型盖体。
背景技术：
[0002]现在汽车上用的盖体较多。盖体与其它装置的固定联接方式存在一些问题，体现在盖体的结构不合理。盖体上设置的联接装置，多数采用卡扣的联接方式。盖体安装在汽车上，在汽车运行颠簸时，可致使卡扣联接装置突然受力增大而产生损坏，给汽车带来了不安全因素。为提高汽车零部件安装的可靠性、安全性，设计者们对盖体的结构进行改进、创新，为市场提供更好的产品而努力着。发明内容[0003]本发明克服了盖体卡扣联接方式所存在的缺点，提供了一种结构简单，制作成本低廉，安装简单，使用安全性能好，可靠性高的新型盖体。[0004]本发明的上述内容主要通过以下方案如下一种新型盖体，包括盖体，所述的盖体上设置有盖槽，盖槽内设置有支撑座，盖体上设置有限位联接卡，支撑座内部为梯形壳体状结构，支撑座的上部设置有固定栓柱，固定栓柱上设置有固定螺纹，固定栓柱上设置有固定螺母；[0005]作为优选，新型盖体的固定栓柱上设置的固定螺纹与固定螺母相匹配。[0006]通过以上叙述，本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、支撑座内部为梯形壳体状结构的设置，节约了用材，降低了制造成本，简化了工艺；2、支撑座的上固定栓柱代替了卡扣联接固定方式，改变了卡扣联接固定方式存在的卡扣容易损坏、联接安全系数低、 联接可靠性低的缺点，简化了盖体的制造、安装工艺；3、固定栓柱上固定螺纹以及固定栓柱上固定螺纹与固定螺母的匹配设置，盖体与其它装置联接受限小，增强了盖体联接的可调性、可靠性和使用安全性，满足了用户的需求；4、本实用新型结构简单，制造成本低廉，安装、制造工艺简单，使用安全性、可靠性强，不易损坏，满足了用户使用需求，有利于推广应用。
[0007]图I本实用新型结构示意图；[0008]图2本实用新型改进前卡扣联接装置结构示意图。
具体实施方式
[0009]下面结合实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。[0010]如图I和2所示,一种新型盖体,包括盖体I。盖体I上设置有盖槽2。盖槽2内设置有支撑座3。盖体I上设置有限位联接卡7。限位联接卡7的设置，可对盖体I进行初步定位。支撑座3内部为梯形壳体状结构。支撑座3内部梯形壳体状结构的设置，节约了用材，降低了制造成本，简化了工艺。支撑座3的上部设置有固定栓柱4。支撑座3的上固定栓柱4代替了卡扣联接装置8固定方式，改变了卡扣联接装置8易损坏、安全系数、可靠性低的缺点，简化了盖体I的制造、安装工艺。固定栓柱4上设置有固定螺纹5，固定栓柱4 上设置有固定螺母6。固定栓柱4上设置的固定螺纹5与固定螺母6相匹配。固定栓柱4 上固定螺纹5以及固定栓柱4上固定螺纹5与固定螺母6的匹配设置，使盖体I与其它装置联接受限小，增强了盖体I联接的可调性、可靠性和使用安全性，满足了用户的需求。[0011]本实用新型结构简单，制造成本低廉，安装、制造工艺简单，使用安全性、可靠性强，不易损坏，满足了用户使用需求，有利于推广应用。
权利要求1.一种新型盖体，包括盖体(I)，所述的盖体(I)上设置有盖槽(2)，所述的盖体(I)上设置有限位联接卡(7)，所述的盖槽⑵内设置有支撑座(3)，所述的支撑座(3)内部为梯形壳体状结构，其特征在于所述的支撑座(3)的上部设置有固定栓柱(4)，所述的固定栓柱(4)上设置有固定螺纹(5)，所述的固定栓柱(4)上设置有固定螺母(6)。
2.根据权利要求I所述的新型盖体，其特征在于所述的固定栓柱(4)上设置的固定螺纹(5)与固定螺母(6)相匹配。
专利摘要一种新型盖体，包括盖体，盖体上设置有盖槽，盖槽内设置有支撑座，盖体上设置有限位联接卡，支撑座内部为梯形壳体状结构，支撑座的上部设置有固定栓柱，固定栓柱上设置有固定螺纹，固定栓柱上设置有固定螺母，固定栓柱上设置的固定螺纹与固定螺母相匹配。支撑座的上固定栓柱代替了卡扣联接固定方式，改变了卡扣联接固定方式存在的卡扣容易损坏、安全系数、可靠性低的缺点，简化了盖体的制造、安装工艺，固定栓柱上固定螺纹与固定螺母的匹配设置，增强了盖体联接的可调性、可靠性和使用安全性，满足了用户的需求。本实用新型结构简单，制造成本低廉，安装、制造工艺简单，使用安全性、可靠性强，不易损坏，满足了用户使用需求，有利于推广应用。
文档编号B62D25/00GK202806878SQ201220369128
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者乐敏波 申请人:宁波思德乐汽车技术有限公司