专利名称：载货汽车双排地板梁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于载货汽车技术领域，具体地讲，特别涉及一种载货汽车双排地板
背景技术：
目前，载货汽车的地板梁均采用直通纵梁，即纵梁前后贯通。采用这种直通纵梁，地板纵梁的前段一直延伸到中地板处，再与地板纵梁后段搭接，搭接处因中地板的高差导 致地板纵梁出现较大的形变，这极大地影响了地板梁的强度，也使其在模具冲压过程中因拉延深度过深出现暗裂现象。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有更高强度的载货汽车双排地板梁。本实用新型的技术方案如下一种载货汽车双排地板梁，两条后纵梁后段(4)左右对称设置，该后纵梁后段(4)的后端通过车身安装后托架(3)与后地板后下横梁(I)相连接，在两条后纵梁后段(4)之间固定有前后两根后地板下加强梁(2)，其特征在于在后纵梁后段(4)的前方设有两条左右对称的后纵梁前段￠)，两条后纵梁前段(6)之间的距离大于两条后纵梁后段(4)之间的距离，且后纵梁前段(6)与后纵梁后段(4)相平行，所述后纵梁前段￠)的后端通过后纵梁中段(5)与后纵梁后段(4)固定连接，后纵梁中段(5)与后纵梁后段(4)相垂直；所述后纵梁前段(6)的前端与前地板侧边梁(7)的一端连接，前地板侧边梁(7)与后纵梁前段(6)相垂直，前地板侧边梁(7)的另一端与前地板纵梁后段(8)的后端连接，前地板纵梁后段(8)的前端与前地板纵梁前段(9)相连接，所述前地板纵梁后段(8)与同侧的前地板纵梁前段(9)以及后纵梁后段(4)在一条直线上，在左右两边的前地板纵梁后段(8)之间固定连接有前地板后横梁(10)。本实用新型将直通纵梁改为由后纵梁后段、后纵梁中段、后纵梁前段、前地板侧边梁、前地板纵梁后段和前地板纵梁前段构成的井形梁，使纵梁在发动机仓焊接总成处沿发动机仓焊接总成的两侧绕行布置，从而避免了地板梁上单个零件出现较大的形变，不仅有效提高了地板梁的强度，而且将纵梁分段制造后再固定连接，降低了工艺难度，更加节约生产成本。在左右两边的前地板纵梁前段(9)之间设置有前地板前横梁(11)，这样增加前地板前横梁，使地板梁的强度更高。所述前地板前横梁(11)的中间部分向后弯折，使前地板前横梁的中间部分与前地板前端中间部分的缺口相适应，从而使前地板前横梁的安装位置尽量靠前，进一步加长了地板梁前端的围护范围，进而有利于提高地板总成的强度。所述后地板后下横梁(I)与车身安装后托架(3)之间，车身安装后托架(3)与后纵梁后段(4)之间，后纵梁后段(4)与后地板下加强梁(2)之间，后纵梁后段(4)与后纵梁中段(5)之间，后纵梁中段(5)与后纵梁前段(6)之间，后纵梁前段(6)与前地板侧边梁
(7)之间，前地板侧边梁(7)与前地板纵梁后段(8)之间，前地板纵梁后段(8)与前地板后横梁(10)之间，前地板纵梁后段(8)与前地板纵梁前段(9)之间，以及前地板纵梁前段(9)与前地板前横梁(11)之间，均通过焊接固定。焊接固定使各个件之间的连接稳固，并且连接处的强度高。所述后地板后下横梁(I)、后地板下加强梁(2)、车身安装后托架(3)、后纵梁后段
(4)、后纵梁中段(5)、后纵梁前段(6)、前地板侧边梁(7)、前地板纵梁后段(8)、前地板纵梁前段(9)、前地板后横梁(10)和前地板前横梁(11)均冲压成型。这样工艺简单，生产成本低。有益效果本实用新型通过将直通纵梁改为井形梁，从而避免了地板梁上单个零 件出现较大的形变，不仅有效提高了地板梁的强度，而且将纵梁分段制造后再固定连接，降低了工艺难度和生产成本，具有构思巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图I和图2所示，本实用新型包括后地板后下横梁I、后地板下加强梁2、车身安装后托架3、后纵梁后段4、后纵梁中段5、后纵梁前段6、前地板侧边梁7、前地板纵梁后段8、前地板纵梁前段9、前地板后横梁10和前地板前横梁11。其中两条后纵梁后段4左右对称设置，该后纵梁后段4的后端通过车身安装后托架3与后地板后下横梁I焊接固定，且后纵梁后段4与后地板后下横梁I相垂直；在两条后纵梁后段4之间焊接固定有前后两根相互平行的后地板下加强梁2，并且该后地板下加强梁2与后地板后下横梁I相平行，这些均与现有技术相同，在此不作赘述。在后纵梁后段4的前方设有两条左右对称的后纵梁前段6，两条后纵梁前段6之间的距离大于两条后纵梁后段4之间的距离，且后纵梁前段6与后纵梁后段4相平行。所述后纵梁前段6的后端通过后纵梁中段5与后纵梁后段4固定连接，连接方式为焊接固定，后纵梁中段5与后纵梁后段4相垂直。所述后纵梁前段6的前端与前地板侧边梁7的一端焊接固定，前地板侧边梁7与后纵梁前段6相垂直，前地板侧边梁7的另一端与前地板纵梁后段8的后端焊接固定。前地板纵梁后段8的前端与前地板纵梁前段9的后端焊接固定，所述前地板纵梁后段8与同侧的前地板纵梁前段9以及后纵梁后段4在一条直线上。如图I、图2所示，左右两边的前地板纵梁后段8之间焊接固定有前地板后横梁10，该前地板后横梁10与后地板下加强梁2相平行。左右两边的前地板纵梁前段9之间焊接固定有前地板前横梁11，该前地板前横梁11与前地板后横梁10相平行。所述前地板前横梁11的中间部分向后弯折。所述后地板后下横梁I、后地板下加强梁2、车身安装后托架
3、后纵梁后段4、后纵梁中段5、后纵梁前段6、前地板侧边梁7、前地板纵梁后段8、前地板纵梁前段9、前地板后横梁10和前地板前横梁11均冲压成型。
权利要求1.一种载货汽车双排地板梁，两条后纵梁后段(4)左右对称设置，该后纵梁后段(4)的后端通过车身安装后托架(3)与后地板后下横梁(I)相连接，在两条后纵梁后段(4)之间固定有前后两根后地板下加强梁(2)，其特征在于在后纵梁后段(4)的前方设有两条左右对称的后纵梁前段出)，两条后纵梁前段(6)之间的距离大于两条后纵梁后段(4)之间的距离，且后纵梁前段(6)与后纵梁后段(4)相平行，所述后纵梁前段(6)的后端通过后纵梁中段(5)与后纵梁后段⑷固定连接，后纵梁中段(5)与后纵梁后段⑷相垂直；所述后纵梁前段出)的前端与前地板侧边梁(7)的一端连接，前地板侧边梁(7)与后纵梁前段(6)相垂直，前地板侧边梁(7)的另一端与前地板纵梁后段(8)的后端连接，前地板纵梁后段(8)的前端与前地板纵梁前段(9)相连接，所述前地板纵梁后段(8)与同侧的前地板纵梁前段(9)以及后纵梁后段(4)在一条直线上，在左右两边的前地板纵梁后段(8)之间固定连接有前地板后横梁(10)。
2.根据权利要求I所述的载货汽车双排地板梁，其特征在于在左右两边的前地板纵梁前段(9)之间设置有前地板前横梁(11)。
3.根据权利要求2所述的载货汽车双排地板梁，其特征在于所述前地板前横梁(11)的中间部分向后弯折。
4.根据权利要求I或2或3所述的载货汽车双排地板梁，其特征在于所述后地板后下横梁(I)与车身安装后托架(3)之间，车身安装后托架(3)与后纵梁后段(4)之间，后纵梁后段(4)与后地板下加强梁(2)之间，后纵梁后段(4)与后纵梁中段(5)之间，后纵梁中段(5)与后纵梁前段(6)之间，后纵梁前段(6)与前地板侧边梁(7)之间，前地板侧边梁(7)与前地板纵梁后段(8)之间，前地板纵梁后段(8)与前地板后横梁(10)之间，前地板纵梁后段(8)与前地板纵梁前段(9)之间，以及前地板纵梁前段(9)与前地板前横梁(11)之间，均通过焊接固定。
5.根据权利要求4所述的载货汽车双排地板梁，其特征在于所述后地板后下横梁(I)、后地板下加强梁(2)、车身安装后托架(3)、后纵梁后段(4)、后纵梁中段(5)、后纵梁前段(6)、前地板侧边梁(7)、前地板纵梁后段(8)、前地板纵梁前段(9)、前地板后横梁(10)和前地板前横梁(11)均冲压成型。
专利摘要本实用新型公开了一种载货汽车双排地板梁，在后纵梁后段的前方设有两条左右对称且与后纵梁后段相平行的后纵梁前段，两条后纵梁前段之间的距离大于两条后纵梁后段之间的距离，后纵梁前段的后端通过垂直于后纵梁后段的后纵梁中段与后纵梁后段固定连接；后纵梁前段的前端与垂直于后纵梁前段的前地板侧边梁的一端连接，前地板侧边梁的另一端与前地板纵梁后段的后端连接，前地板纵梁后段的前端与前地板纵梁前段相连接，所述前地板纵梁后段与同侧的前地板纵梁前段以及后纵梁后段在一条直线上，左右两边的前地板纵梁后段之间固定连接有前地板后横梁。采用上述结构有效提高了地板梁的强度，降低了工艺难度和生产成本，具有构思巧妙、结构简单、改造容易，改造成本低等特点。
文档编号B62D21/02GK202703692SQ20122037579
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者韩鸣, 贺丽 申请人:重庆长安跨越车辆有限公司