专利名称：一种新型电动车换挡开关的制作方法
技术领域：
—种新型电动车换挡开关技术领域[0001]本实用新型涉及了一种电动车零部件，尤其涉及一种电动车换挡开关。
背景技术：
如今电动车的研发和上市备受社会关注，与此同时对电动车换挡开关也提出了更高要。传统的电动车换挡开关一般是通过簧片与插座接触与断开，实现功能切换，产品结构比较复杂、装配难度大、生产效率低，产品装配后容易出现功能接触不良等问题，而且换挡时的手感较差、产品使用寿命较短。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种新型电动车换挡开关。为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取如下的技术方案一种新型电动车换挡开关，包括有基座、手柄杆、插栓、垫圈、垫片、挡圈、垫块、微动开关和线束总成，所述的手柄杆通过插栓、垫圈、垫片和挡圈安装在基座上，微动开关安装在基座两侧，线束总成引出的导线焊接在微动开关引脚上，垫块通过螺钉固定于基座的两侧，所述的垫块内开设有容置孔，所述的容置孔内安置有压簧及由压簧顶住的钢球，所述钢球与手柄杆配合设置。还包括有用于固定安装基座的安装支架。线束总成通过线夹与螺钉固定安装在基座上。本实用新型提供的电动车换挡开关，可以根据不同车型设计不同的安装支架，以便与不同车型完全匹配。并通过在垫块内设置压簧和钢球，通过钢球与手柄杆的配合实现换挡功能，操作手感良好，而且结构简单、装配简易，有效提高了生产效率，有效地解决了产品装配后出现的功能接触不良及产品使用寿命短的问题。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I的A-A剖视图。图中，I.基座、2.垫圈、3.插栓、4.垫片、5.手柄杆、6.线束总成、7.微动开关、
8.挡圈、9.线夹、10.安装支架、11.垫块、12.压簧、13.钢球。
具体实施方式
请一并参阅图I和图2，如图所示，新型电动车换挡开关包括有基座I、手柄杆5、插栓3、垫圈2、垫片4、挡圈8、垫块11、微动开关7和线束总成6,手柄杆5通过插栓、垫圈2、垫片4和挡圈8安装在基座I上,手柄杆5可以绕插栓进行转动；微动开关7安装在基座I两侧，并用螺钉进行固定；线束总成6通过线夹与螺钉固定安装在基座I上，线束总成6引出的导线焊接在微动开关7引脚上，垫块11通过螺钉固定于基座I的两侧，垫块11内开设有容置孔，容置孔内安置有压簧12及由压簧12顶住的钢球13，并用垫片和螺钉固定，钢球13与手柄杆5配合设置，实现换挡功能。还包括有用于固定安装基座的安装支架10。本实用新型通过手柄杆与压簧钢球接触，使手柄杆在转动时可以实现不同功能的挡位切换。基座上设置有与安装支架装配的螺纹孔，用于与不同车型所需的安装支架配合安装，以满足不同车型的需求。微动开关安装在基座的两侧，当手柄杆绕轴转动时压迫微动开关的按钮，实现功能导通。微动开关本身具有高精度的导通性能，因此换挡开关也具有高精度的实现挡位切换功能。·
权利要求1.一种新型电动车换挡开关，包括有基座、手柄杆、插栓、垫圈、垫片、挡圈、垫块、微动开关和线束总成，所述的手柄杆通过插栓、垫圈、垫片和挡圈安装在基座上，微动开关安装在基座两侧，线束总成引出的导线焊接在微动开关引脚上，垫块通过螺钉固定于基座的两侦牝其特征在于所述的垫块内开设有容置孔，所述的容置孔内安置有压簧及由压簧顶住的钢球，所述钢球与手柄杆配合设置。
2.如权利要求I所述的电动车换挡开关，其特征在于还包括有用于固定安装基座的安装支架。
3.如权利要求I所述的电动车换挡开关，其特征在于线束总成通过线夹与螺钉固定安装在基座上。
专利摘要本实用新型公开一种新型电动车换挡开关，包括有基座、手柄杆、插栓、垫圈、垫片、挡圈、垫块、微动开关和线束总成，手柄杆通过插栓、垫圈、垫片和挡圈安装在基座上，微动开关安装在基座两侧，线束总成引出的导线焊接在微动开关引脚上，垫块通过螺钉固定于基座的两侧，垫块内开设有容置孔，容置孔内安置有压簧及由压簧顶住的钢球，钢球与手柄杆配合设置。本实用新型提供的电动车换挡开关，通过在垫块内设置压簧和钢球，通过钢球与手柄杆的配合实现换挡功能，操作手感良好，而且结构简单、装配简易，有效提高了生产效率，有效地解决了产品装配后出现的功能接触不良及产品使用寿命短的问题。
文档编号B62M25/04GK202783691SQ201220473990
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:昌辉汽车电器(黄山)股份公司