专利名称：一种检修口盖与检修口的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检修口盖，尤其涉及一种检修口盖与检修口的连接结构。
背景技术：
目前，检修口盖作为整车系统中的一个重要子系统，合理设计其结构和安装方式，对整车的维修时安装方便性有着重要的作用，常见的检修口盖都是通过涂胶粘贴的方式与汽车地板上的检修口连接在一起，这种连接方式的固定强度不足，当检修口盖受到外物的碰撞或挤压等，检修口盖容易滑落或者出现缝隙而严重影响气密性，同时该种结构的检修口盖拆卸后需要再次粘合时，需要先清洁检修口与检修口盖的连接面，然后再次涂胶粘贴，整个过程十分繁杂，严重影响检修的工作效率。中国专利授权公告号CN2808689Y，授权公告日2006年8月23日，公开了一种新型客车地板检修口密封装置，由固定安装在检修口沿上的整体聚氨酯硬发泡材料制成的检修口框、检修口框上吻合紧固的用聚氨酯硬发泡材料制成的整体检修口盖构成，在检修口框的下面周围填充有隔热降噪材料层。隔热降噪材料层粘接在铝板上，将检修口框放入检修口中，从而对客车所产生的热量及噪 声进行密封隔绝，检修口盖通过涂胶粘贴的方式与检修口连接，对热量及噪声进行加强密封隔绝。其不足之处是，该结构中的检修口盖仍然采用涂胶粘贴的方式与检修口连接，检修口盖拆卸后需要再次装配时，需要先清洁检修口与检修口盖的连接面，然后再次涂胶粘贴，整个过程十分繁杂，严重影响检修的工作效率。
实用新型内容本实用新型为了克服现有技术中的检修口盖与检修口通过涂胶的方式连接导致检修口盖的拆卸、安装都很麻烦，严重影响密封性和检修效率的不足，提供了一种拆卸、安装快速方便检修效率高，同时密封性好的检修口盖与检修口的连接结构。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种检修口盖与检修口的连接结构，包括设置在汽车地板上的检修口和与检修口对应的检修口盖，所述的检修口盖与所述的检修口螺纹连接，所述的检修口盖与检修口之间设有密封结构。与普通的涂胶连接的检修口盖比较，螺纹连接的检修口盖与检修口之间安装和拆卸都十分简单，同时检修口盖和检修口之间的密封结构能增加整个结构的密封性，保证密封性良好。作为优选，所述的检修口盖的周围向外延伸出若干个耳片，所述的耳片上设有连接孔，所述的检修口周围与连接孔的对应处设有固定孔，所述的固定孔内设有膨胀管，所述的检修口盖通过自攻螺丝与膨胀管螺纹连接。先把膨胀管从固定孔的外侧插入固定孔内，然后盖上检修口盖，通过自攻螺丝拧紧固定，安装简单，拆卸式拧开自攻螺丝即可，检修效率高。并列方案，所述的检修口盖的周围向外延伸出若干个耳片，所述的耳片设有连接孔，所述的检修口周围与连接孔的对应处设有固定孔，所述的固定孔内设有衬套，所述的衬套内设有螺纹孔，所述的检修口盖通过螺栓与衬套螺纹连接。先把衬套从检修口的内侧放进去与固定孔固定，盖上检修口盖，螺栓拧紧，结构简单，检修口盖的安装与拆卸都十分方便。作为优选，所述的检修口盖与检修口之间设有弹性密封圈，所述的弹性密封圈构成密封结构。弹性密封圈为一个环形圈，设在检修口与检修口盖之间起到密封作用，同时还具有吸振降噪的作用。作为优选，所述的检修口盖的中间部位向上拱起形成支撑腔，所述的支撑腔内设有隔音橡胶层。支撑腔能增强检修口盖本身的强度，受到碰撞和冲击时不容易变形，隔音橡胶层具有降噪的作用。因此，本实用新型具有拆卸、安装快速方便检修效率高，密封性好的有益效果。
图1为本实用新型中检修口盖结构示意图。图2为本实用新型中检修口盖与检修口的一种连接结构示意图。图3为本实用新型中检修口盖与检修口的另一种连接结构示意图。图4为本实用新型中检修口盖的剖视图。图中检修口盖I耳片2连接孔3固定孔4膨胀管5汽车地板6自攻螺丝7衬套8螺栓9弹性密封圈10隔音橡胶层11。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步描述实施例1，如图1和图2所示的一种检修口盖与检修口的连接结构，包括设置在汽车地板6上的检修口和与检修口对应的检修口盖I，如图4所示，检修口盖I的中间部位向上拱起形成支撑腔，所述的支撑腔内设有隔音橡胶层11，隔音橡胶层具有隔音减噪的作用，检修口盖I的周围向外延伸出三个耳片2，每个耳片2上都设有一个连接孔3，检修口周围与连接孔3的对应处设有固定孔4，膨胀管5从外侧卡入固定孔4内，把检修口盖贴合在检修口上，检修口盖I与检修口之间的贴合处设有弹性密封圈10，弹性密封圈具有良好的密封功能，同时还具有吸振减噪的作用，检修口盖上的连接孔与固定孔对齐，自攻螺丝7穿入连接孔3内与膨胀管5螺纹连接，该种安装方式十分简单，检修口盖与检修口的连接处不需要涂胶粘合就能达到良好的密封效果，同时拆卸后再次安装也十分方便，很大程度了提高检修效率。实施例2，如图1和图3所示的一种检修口盖与检修口的连接结构，包括设置在汽车地板6上的检修口和与检修口对应的检修口盖I，如图4所示，检修口盖I的中间部位向上拱起形成支撑腔，所述的支撑腔内设有隔音橡胶层11，隔音橡胶层具有隔音减噪的作用，检修口盖I的周围向外延伸出三个耳片2，每个耳片2上都设有一个连接孔3，检修口周围与连接孔3的对应处设有固定孔4，固定孔内设有衬套8，衬套内设有螺纹孔，把检修口盖贴合在检修口上，检修口盖I与检修口之间的贴合处设有弹性密封圈10，弹性密封圈具有良好的密封功能，同时还具有吸振减噪的作用，检修口盖上的连接孔与固定孔对齐，螺栓9穿入连接孔3内与衬套8螺纹连接，该种安装方式十分简单，检修口盖与检修口的连接处不需要涂胶粘合就能达到良好的密封效果，同时拆卸后再次安装也十分方便，很大程度了提高检修效率。
权利要求1.一种检修口盖与检修口的连接结构，包括设置在汽车地板(6)上的检修口和与检修口对应的检修口盖(I )，其特征是，所述的检修口盖(I)与所述的检修口螺纹连接，所述的检修口盖(I)与检修口之间设有密封结构。
2.根据权利要求1所述的一种检修口盖与检修口的连接结构，其特征是，所述的检修口盖(I)的周围向外延伸出若干个耳片(2)，所述的耳片(2)上设有连接孔(3)，所述的检修口周围与连接孔(3)的对应处设有固定孔(4)，所述的固定孔(4)内设有膨胀管(5)，所述的检修口盖(I)通过自攻螺丝(7 )与膨胀管(5 )螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种检修口盖与检修口的连接结构，其特征是，所述的检修口盖(I)的周围向外延伸出若干个耳片(2)，所述的耳片设有连接孔(3)，所述的检修口周围与连接孔(3)的对应处设有固定孔(4)，所述的固定孔内设有衬套(8)，所述的衬套(8)内设有螺纹孔，所述的检修口盖(I)通过螺栓(9 )与衬套(8 )螺纹连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种检修口盖与检修口的连接结构，其特征是，所述的检修口盖(I)与检修口之间设有弹性密封圈(10)，所述的弹性密封圈构成密封结构。
5.根据权利要求4所述的一种检修口盖与检修口的连接结构，其特征是，所述的检修口盖的中间部位向上拱起形成支撑腔，所述的支撑腔内设有隔音橡胶层(11)。
专利摘要本实用新型公开了一种检修口盖与检修口的连接结构，包括设置在汽车地板上的检修口和与检修口对应的检修口盖，所述的检修口盖与所述的检修口螺纹连接，所述的检修口盖与检修口之间设有密封结构。与普通的涂胶连接的检修口盖比较，螺纹连接的检修口盖与检修口之间安装和拆卸都十分简单，同时检修口盖和检修口之间的密封结构能增加整个结构的密封性，保证密封性良好。
文档编号B62D25/24GK202863582SQ20122051634
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者贾静洁, 廖建国, 金爱君, 李国林, 李宏华, 李功赋, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司