专利名称：一种搬货车与斜坡板的两用装置的制作方法
技术领域：
—种搬货车与斜坡板的两用装置 技术领域[0001]本实用新型是涉及一种搬货车与斜坡板的装置，具体地说是涉及一种根据需要可 方便变成搬货车与斜坡板的汽车用装置。
背景技术：
[0002]在汽车出行过程中，往往会遇到两个问题，一是汽车在爬马路牙子或者是其他阶 梯状坡时，会因为底盘较低而在爬坡过程中损坏底盘，并且在汽车陷入泥潭也因缺乏斜坡 板而无法开出。二是在从汽车上卸货时，因为缺乏手推车使得搬运次数过多以浪费时间，消 耗过多劳力，而将搬货车随时携带在汽车上又造成诸多不便。[0003]现阶段所采用的斜坡板多固定在地面上，且其坡度不可调节，无法随时随地在需 要的时候使用，并根据实际情况调节其坡度。并且现阶段的搬货车也体积较大，没有实现可 折叠放置。这都给人们生活带来了诸多不便。发明内容[0004]本实用新型的目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种可以在汽车爬阶梯时 作为可调坡度的斜坡板用，以及在需要搬货时作为搬货车用的搬货车与斜坡板两用装置。[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现[0006]一种搬货车与斜坡板的两用装置，其特征是其结构包括上板、下板，上板与下板 通过铰接一铰连，上板与下板一侧均安装有车轮，另一侧表面设有防滑纹，在上板安装车轮 的一侧还设有三角支撑杆，三角支撑杆通过铰接二与上板相连，在下板安装车轮的一侧设 有可与三角支撑杆配合的前锁扣和后锁扣。[0007]所述上板设置防滑纹的一侧面设有用于安装推手的推手插孔。[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是[0009]在作为斜坡板使用时，其坡度可调节，对于不同坡度的阶梯均可使用，在作为搬 货车使用时，组装方便。该两用装置可以随时携带在车上，方便且不占用很多空间。
[0010]图1是本实用新型作为斜坡板使用结构示意图。[0011]图2是本实用新型上板局部示意图。[0012]图3是本实用新型作为搬货车使用结构示意图。
具体实施方式
[0013]
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述[0014]如图1-3所示，本实用新型其结构包括上板1、下板2，上板I与下板2通过铰接一 6铰连。上板I与下板2 —侧均安装有车轮8，另一侧表面设有防滑纹9，在上板I安装车轮 8的一侧还设有三角支撑杆5，三角支撑杆5通过铰接二 7与上板I铰连。在下板2安装车轮8的一侧设有可与三角支撑杆5配合的前锁扣3和后锁扣4。上板I设置防滑纹9的一 侧面设有用于安装推手11的推手插孔10。[0015]使用时，使上板I与下板2之间成一角度，调节三角支撑杆5，使得其前杆与后杆分 别扣入前锁扣3与后锁扣4，调节扣入锁扣位置不同可以调节斜坡板坡度。[0016]图2是本实用新型上板局部示意图，由上板1、车轮8、防滑纹9、推手插孔10 (未 穿通上板I)组成。[0017]图3是本实用新型作为搬货车使用结构示意图，由上板1、下板2、铰接一 6、车轮 8、防滑纹9、推手11组成。使用时，收起三角支撑杆5，展开上板I与下板2，使两者水平。 将推手11插入推手插孔10即可。[0018]本实用新型中涉及的未说明部分与现有技术相同。
权利要求1.一种搬货车与斜坡板的两用装置，其特征是其结构包括上板(I)、下板(2)，上板 (I)与下板(2 )通过铰接一(6 )铰连，上板(I)与下板(2 ) —侧均安装有车轮(8 )，另一侧表面设有防滑纹(9 )，在上板(I)安装车轮(8 )的一侧还设有三角支撑杆(5 )，三角支撑杆(5 ) 通过铰接二(7)与上板(I)相连，在下板(2)安装车轮(8)的一侧设有可与三角支撑杆(5) 配合的前锁扣(3 )和后锁扣(4 )。
2.根据权利要求1所述的一种搬货车与斜坡板的两用装置，其特征是所述上板(I)设置防滑纹(9)的一侧面设有用于安装推手(11)的推手插孔(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种搬货车与斜坡板的两用装置，其特征是其结构包括上板(1)、下板(2)，上板(1)与下板(2)通过铰接一(6)铰连，上板(1)与下板(2)一侧均安装有车轮(8)，另一侧表面设有防滑纹(9)，在上板(1)安装车轮(8)的一侧还设有三角支撑杆(5)，三角支撑杆(5)通过铰接二(7)与上板(1)相连，在下板(2)安装车轮(8)的一侧设有可与三角支撑杆(5)配合的前锁扣(3)和后锁扣(4)。本实用新型在作为斜坡板使用时，其坡度可调节，对于不同坡度的阶梯均可使用，在作为搬货车使用时，组装方便。该两用装置可以随时携带在车上，方便且不占用很多空间。
文档编号B62B3/02GK202879548SQ201220517029
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者张超波 申请人:河海大学