专利名称：一种后地板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电池驱动汽车地板技术领域，具体涉及一种后地板结构。
背景技术：
插电式混合动力汽车根据整车布置的需要，将动力电池布置于行李箱底部，车身后部需要承受过多的重量，现有技术中的后地板骨架很难满足强度要求，因此设计出一种满足行李箱底部装置动力电池要求的车身后地板骨架结构是非常有益的。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种后地板结构，满足动力电池布置于行李箱底部的车身强度性能的要求。本实用新型采用的技术方案是它包括后地板前部和后地板后部,所述后地板前部与后地板后部之间设有后地板后部前封板，后地板后部的后端部设有后地板后部后封板，后地板前部的后端为向下沉台结构，后地板后部横断面成倒“几”字形结构；后地板前部的底部依次设有后地板前横梁，后地板中横梁和后地板后横梁，后地板后横梁呈扁平倒“几”字形贴合在后地板后部前封板的下方；后地板前部和后地板后部底部两侧边上分别设有左边纵梁和右边纵梁，左边纵梁和右边纵梁贴合固定在后地板前部和后地板后部底部，后地板前横梁，后地板中横梁和后地板后横梁的两头分别与左边纵梁和右边纵梁连接，形成两个封闭的框架结构。进一步地，所述后地板中横梁上设有加强板。更进一步地，所述后地板中横梁两端分别与左边纵梁和右边纵梁的连接处形成第一后悬安装点和第二后悬安装点。本实用新型具有结构简单、成本低、工艺实现容易的特点，本实用新型中地板分块结构可以解决插电式混合动力汽车行李箱底部布置动力电池的要求；三横梁连接左右边纵梁，提高了后地板骨架的扭转刚度；边纵梁贯穿始末，加强了了后地板的弯曲刚度。利用该后地板骨架梁结构与后地板焊接在一起，可以满足动力电池布置于行李箱底部的布置空间、强度和性能要求。
图1本实用新型后地板结构示意图；图2为后地板骨架梁结构示意图；图3为本实用新型后地板骨架梁区域示意图；图4为后地板骨架梁零件爆炸图；图5为后地板骨架与前地板骨架连接示意图；图6为后地板中横梁与环境件连接示意图；图7为后地板动力电池舱结构示意图；[0015]图8后地板后横梁结构与环境件连接示意图；图9为动力电池包在后地板上的安装示意图。其中，1一后地板骨架梁；2—左边纵梁；3—右边纵梁；4一后地板前横梁；5—后地板中横梁；6—后地板后横梁；7—前地板边纵梁；8—第一后悬安装点；9一第二后悬安装点；10—前舱；11 一后舱；12—后地板前部；13—后地板后部前封板；14一后地板后部；15一后地板后部后封板；16—动力电池包。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。如图1所示,它包括后地板前部12和后地板后部14,后地板前部12与后地板后部14之间设有后地板后部前封板13,后地板后部14的后端部设有后地板后部后封板15,后地板前部12的后端为向下沉台结构，后地板后部14横断面成倒“几”字形结构；如图2所示，后地板前部12的底部依次设有后地板前横梁4，后地板中横梁5和后地板后横梁6，后地板后横梁6呈扁平倒“几”字形贴合在后地板后部前封板13的下方；后地板前部12和后地板后部14底部两侧边上分别设有左边纵梁2和右边纵梁3，左边纵梁2和右边纵梁3贴合固定在后地板前部12和后地板后部14底部,后地板前横梁4，后地板中横梁5和后地板后横梁6的两头分别与左边纵梁2和右边纵梁3连接，形成两个封闭的框架结构。后地板中横梁5上设有加强板。如图6所示，后地板中横梁5两端分别与左边纵梁2和右边纵梁3的连接处形成第一后悬安装点8和第二后悬安装点9。如图2所示，后地板总成是由后地板分总成与后地板骨架梁I焊接到一起合成的。后地板后部14上方能装置动力电池包16。后地板骨架采用两个边纵梁和三个横梁的结构形式，具体包括左边纵梁2、右边纵梁3、后地板前横梁4、后地板中横梁5和后地板后横梁6。如图3所示，后地板骨架梁I的结构形状及焊接关系结合如图2所示，后地板前横梁4处于后地板前部12前端下方，贯通左右，连接前地板边纵梁7。如图6所示，后地板左边纵梁2、右边纵梁3根据后悬安装点8、9的空间位置和电池舱的空间大小做相应设计，保证前后一体，有足够的弯曲刚度；后地板中横梁5两端与左边纵梁2和右边纵梁3搭接在一起，并处于后悬安装点8、9上，后地板中横梁5中部焊接后排安全带下固定点加强板；后地板后横梁6两端与与左边纵梁2和右边纵梁3搭接在一起。如图5所示，后地板左边纵梁2前部连接前地板边纵梁7和后地板前横梁4。右边纵梁3同前地板的焊接关系，与之对称。如图6所示，后地板中横梁5与左边纵梁2、右边纵梁3及周边环境件的搭接关系，端部与左右边纵梁2、3焊接，贴合在左右边纵梁2、3里面，贴合处形成后悬安装点8、9。后地板中横梁5中部焊接后排安全带下固定点加强板，焊接后的整体再与后地板焊接在一起。如图7所示，动力电池舱的结构形状，考虑到后地板骨架梁的结构强度，及尽量加大动力电池舱空间，将动力电池舱设计成前舱10和后舱11的结构形状。如图8所示，后地板后横梁6随着后地板结构形状有所弯曲，呈扁倒“几”字形，与后地板前部12、后地板后部前封板13形成封闭截面，两端搭接到左右边纵梁2、3上，采用点焊和气体保护焊与左右边纵梁2、3焊接。如图1所示，根据冲压工艺性及焊接工艺性，将后地板分成后地板前部12、后地板后部前封板13、后地板后部14和后地板后部后封板15四个件。如图9所示，动力电池包16通过两边吊耳安装到后地板两边固定支架梁上，固定支架梁纵向设计，与后地板骨架左右边纵梁2、3焊接在一起，前端连接后地板前部12及后地板后部前封板13，后地板后横梁6对其也有很强的支撑作用。本实用新型后地板骨架梁I采用两个边纵梁和三个横梁结构形式，边纵梁贯穿后地板始末，后地板前横梁4贴合在后地板前部12内面，后地板边纵梁2、3与后地板前横梁4及前地板边纵梁7搭接在一起，相互加强。后悬架固定点8、9在后地板中横梁5、后地板后横梁6与边纵梁2、3的搭接处，后排乘客安全带下固定点加强板焊接在后地板中横梁5上。后地板后横梁6呈倒扁“几”字形结构，与装置动力电池的后地板后部形成较好的搭接结构。动力电池固定支架梁透过后地板与边纵梁2、3焊接在一起，也很好地加强了后地板骨架强度。
权利要求1.一种后地板结构，它包括后地板如部(12)和后地板后部(14),其特征在于所述后地板前部(12)与后地板后部(14)之间设有后地板后部前封板(13),后地板后部(14)的后端部设有后地板后部后封板(15),后地板前部(12)的后端为向下沉台结构,后地板后部 (14)横断面成倒“几”字形结构；后地板前部(12)的底部依次设有后地板前横梁(4)，后地板中横梁(5)和后地板后横梁(6)，后地板后横梁(6)呈扁平倒“几”字形贴合在后地板后部前封板(13)的下方；后地板前部(12)和后地板后部(14)底部两侧边上分别设有左边纵梁 (2 )和右边纵梁(3 )，左边纵梁(2 )和右边纵梁(3 )贴合固定在后地板前部(12)和后地板后部(14)底部，后地板前横梁(4)，后地板中横梁(5)和后地板后横梁(6)的两头分别与左边纵梁(2 )和右边纵梁(3 )连接，形成两个封闭的框架结构。
2.根据权利要求1所述的一种后地板结构，其特征在于所述后地板中横梁(5)上设有加强板。
3.根据权利要求1所述的一种后地板结构，其特征在于所述后地板中横梁(5)两端分别与左边纵梁(2)和右边纵梁(3)的连接处形成第一后悬安装点(8)和第二后悬安装点 (9)。
专利摘要本实用新型涉及一种后地板结构，属于电池驱动汽车地板技术领域。它包括后地板前部和后地板后部，后地板前部与后地板后部之间设有后地板后部前封板，后地板后部的后端部设有后地板后部后封板，后地板前部的后端为向下沉台结构，后地板后部横断面成倒“几”字形结构；后地板前部的底部依次设有后地板前横梁，后地板中横梁和后地板后横梁；后地板前部和后地板后部底部两侧边上分别设有左边纵梁和右边纵梁，左边纵梁和右边纵梁贴合固定在后地板前部和后地板后部底部，后地板前横梁，后地板中横梁和后地板后横梁的两头分别与左边纵梁和右边纵梁连接，形成两个封闭的框架结构。本实用新型满足动力电池布置要求，同时提高了后地板骨架的扭转刚度。
文档编号B62D25/20GK202879610SQ201220572618
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者李仲奎, 朱健, 陈孟华, 蒋玲珑, 李 浩, 王镇斌 申请人:东风汽车公司